Instrumentna ploča VAZ-2109: niska i visoka. Ugađanje VAZ-2109 instrument ploče

Instrumentna ploča, postavljena na VAZ automobile devete obitelji, izrađena je od visoko-tehnološke plastike koja apsorbira energiju debljine 3 mm. Važno je napomenuti da u ovom trenutku razlikuju nekoliko VAZ "torpeda". Na transportnoj traci nakon sredine 90-ih godina, proizvedeno je "devet", na kojem je ugrađena visoka instrumentna ploča VAZ-2109. Do ove je točke niska. Ironično, posljednja ploča je proizvela mnogo manje buke od onog koji je montiran nakon njega. Ali danas ne o ovome. U ovom članku ćemo vam reći kako namjestiti VAZ-2109 instrumentnu ploču i kako je uklonjena.

Izmijenite pozadinsko osvjetljenje

Najbolja varijanta ugađanja ovog elementa kabine bit će dovršetak mjernih podataka uređaja, odnosno zamjena standardnog osvjetljenja diodom. Vlasnici novijih VAZ-ova imaju sreću - imaju svjetlo smješteno unutar ploče. Stari "ninci" osvijetljeni su izvana, što je stvorilo određeni učinak asketizma. Da, i nije izgledalo baš sportsko. Promijenite njegovu lokaciju s vanjskog na interni je prilično stvarna. Da biste to učinili, potreban vam je preklapanje, žice i trake koje prenose svjetlost.

Kako je pozadinsko osvjetljenje VAZ-2109 instrument ploče poboljšano? Za početak, trebamo ukloniti ploču iz automobila, nakon što smo prethodno de-energizirali mrežu vozila i odvrnuli pričvrsne dijelove obloge. O tome ćemo detaljnije razgovarati u odjeljku "Kako ukloniti VAZ-2109 instrumentnu ploču nisko i visoko". Kako bi svjetlost od dioda došla na unutarnju stranu, potrebno je nekoliko rezova na površini. To se može učiniti s lemljenjem ili vrućim nožem.

Rad s LED dijelovima

Nakon izrade rupe, možete ići na samom vrhuncu. Bit će to ovdje kao na stranim automobilima, to jest iznutra. U specijaliziranim uslugama takva usluga košta nekoliko tisuća rubalja, pa ćemo zbog ekonomije to učiniti sami.

Kao što smo ranije spomenuli, naše pozadinsko osvjetljenje bit će proizvedeno na temelju konvencionalne LED trake. Izrežemo ga u nekoliko odori. Kao rezultat, trebali bismo imati više pjesama s 3 diode na svakoj. Za ravnomjerno osvjetljenje izrađujemo reflektor od folije. Za tahometar i brzinomjer trebamo 3 komada trake. Preostali elementi (ljestvica razine goriva, temperatura rashladnog sredstva i drugi) dovoljno su za jedan komad.

Obratite pažnju

Redovita suspenzija nije ubrzana izbaciti, jer će osvijetliti strelice mjerila instrumenta. Ali također se može modernizirati. Za to je potrebno lijepiti LED traku na mjesto svjetiljki. Mnogi vozači primijetili su svoj vrlo svijetli sjaj, pa na diodama dodamo dodatni film. Ako nema, možete upotrijebiti crni marker - rezultat će biti isti. U tom slučaju standardni filtar ostaje na mjestu, a boja pozadinskog osvjetljenja će biti meka i čak i bijele-plave boje.

Što dalje?

Potom, spreman osvjetljenje treba spojiti na kontakt ploče lampe standardnog osvjetljenja. Nemojte zaboraviti na polaritet - unaprijed ćemo ga odrediti. Ako želite, možete kupiti poseban upravljački program za LED napajanje. Uz to, malo stabilizirajte napon napajanja.

O strelicama

U ovoj fazi, naša upravljačka ploča VAZ-2109 instrumentalne ploče praktički je završena. Ostaje samo provjeriti učinkovitost LED dioda i primijeniti konstantni napon od 12 V. Što se tiče strelica, treba ih ponovno kalibrirati, a bolje ih je zamijeniti posebnim uređajima koji su označeni zasebnom žaruljom koja se nalazi pored osi. Kao alternativa, standardni dijelovi ugrađuju se iz štitnika "desetaka", koji se također osvjetljavaju iznutra.

Rastavljamo ploču uređaja VAZ-2109 (niska ploča)

Prema uputama, da bi se panel u potpunosti rastavio, moramo mnogo manipulirati. U tom slučaju rad se obavlja u određenoj poruci. Najprije uklonite 3 upravljačka gumba za grijač, zatim sklop ventilatora i središnje konzole. Dalje od prekidača stražnjeg PTF-a, priključak s žicama, jedan kabel sklopke za "hitnu" i dva s grijanja stražnjeg prozora su odspojeni. Nakon uklanjanja cipele s prekidača vanjske rasvjete i svjetla upaljača za cigarete.

Zatim odvrnite 4 vijka za pričvršćenje na upravljačkoj ploči grijača i 2 vijka sa zaslona ploče s instrumentima. Zatim se opružni isječci stisnu i kućište instrumenta se skine s ploče. Kabel brzinomjera se također uklanja. Nadalje, bijela cipela se uklanja iz instrumenta i crijevo boka econometra. Iz brojača brzine odvaja kilometražu resetnog kabela. Nakon toga uklanja se crvena cipela s žicama.

U sljedećoj fazi, matica hidrauličkog fiksiranja prednjih svjetala, prekidača kola upravljača i upravljača su rastavljeni. Nakon ugradnje ključa paljenja u položaj "1", uklanja se protuprovalni uređaj, a zatim uklanja utičnica s žicama s prekidača paljenja.

Kako ukloniti VAZ-2109 instrumentnu ploču? Nakon toga, cijev stupa upravljača uklanja se zajedno s paljenjem. Za izvlačenje ručice s vučne šipke, potrebno je povući "usisavanje". Nadalje, uklanjaju se vijci za pričvršćivanje prigušivača i elemenata koji drže kotačić s biranjem na desnoj i lijevoj strani. Sve, u ovom trenutku, ploča s instrumentima VAZ-2109 (nisko) uspješno je izvađena! Instalacija svih elemenata provodi se na isti način kao uklanjanje, obrnutim redoslijedom.

Kako ukloniti VAZ-2109 instrumentnu ploču visoko?

Čini se da su dva identična vozila - VAZ 1994 i 1996. pušteni. Međutim, dizajn njihove prednje ploče je potpuno drugačiji, pa će algoritam demontaže biti prikladan.

Dakle, gdje počinje rad?

Demontaža visokih ploča s instrumentima počinje uklanjanjem ukrasnog pokrova upravljača. Potom je potrebno odvrnuti maticu pričvršćivanja kormila tako da je prednji dio točkasti na kraju osovine stupca. Nemojte odmah ukloniti maticu. Kormilo na "devet" je vrlo čvrsto sjeo na spline, i s iznenadnim pokretima, skočio je s učvršćenja, može uzrokovati još ozljeda.

S oštrim udarcima ruke, komad je odbačen od zatvarača i konačno uklonjen. Potom otpustite 6 vijaka donjeg kućišta stupca. Zadnji dio, zajedno s podstavkom prekidača paljenja, potpuno se izvlači. Slično tome, radimo gornje kućište. Nakon toga, osnovica se uklanja iz osovine i dvije žice za ožičenje se odspojiti od zvučnog signala. Zatim, na lancu, kabeli se uklanjaju iz brisača i perača vjetrobranskog stakla, kao i okretne i svjetlosne ručice.

Nakon izvlačenja "usisavanja", ručka se izvlači iz šipke za vuču i uklanjaju se konzole za upravljačku ploču. Zatim se uklanjaju uložak upaljača za cigarete, pepeljaru, a također i prekidače ventilatora i regulatora grijača (ovdje ih možete pokušati iskoristiti s minus odvijačem). Nakon toga uklanjaju se hidrokorezorski, svjetlosni prekidači i drugi elementi na sličan način.

Nakon što se pojavi ploča s instrumentima, a brzinomjerski kabel se uklanja, uklonite crvene i bijele ploče s instrumenta i kontrolni sustav. Zatim otpojite prekidač paljenja zajedno s "masom", upravljačkim ventilom za otvaranje prigušivača i vodilice za potiskivanje. Vijci za pričvršćivanje štitnika nalaze se na obje strane obloge. Nakon uklanjanja, ploča s instrumentima (VAZ-2109 "Samara") bit će u neometanom položaju.