Kako kvačilo u autu?

Spojka - to je važan strukturni element prijenosa stroja. Zašto? Namijenjen je za kratkotrajno razdvajanje prijenosa. Osim toga, to pomaže da dodatno glatka veza na prebacivanje brzine. Također, spojka sprječava prijenos elemenata preopterećenje ili oklijevanja. Nalazi se između mjenjača i motora. U ovom članku, mi ćemo vam kako stisak i kako se to događa reći.

vrste spojki

1. trenja. To prenosi okretni moment pomoću trenja. To je najčešći tip.

2. Hidraulički. To prenosi okretni moment pomoću posebnog protoka tekućine.

3. Elektromagnetski. Ona prenosi moment pomoću magnetskog polja.

Također, spojka je:

- jednog disk, ploča dva ili više ploča;

- suhi ili mokri.

Gotovo svi moderni automobili montiran sa suhim disk spojka, koji uređaj ima sljedeće: vilica kvačilo, spojka off, puštanje ležaj kvačila, dijafragma proljeće, disk kvačilo, potisne ploče, kućišta kvačila, zamašnjak.

Kako kvačilo s jednim pogonom?

Na radilici motora zamašnjaka seta, koja obavlja funkciju vodećeg disk spojke. U pravilu, modernim strojevima instaliran dual-masa zamašnjaka, koji se sastoji od dva elementa povezana izvora. U tom slučaju, jedan dio spojen na pogonsku ploču, a drugi - s radilicom. Uz ovaj dizajn s dvije mase zamašnjak je uvjet zaglađivanje vibracija i trzaja radilice. Strukturni elementi su postavljeni u kućištu spojke koji je pričvršćen na motor pomoću dva vijka. U vozilima s automatskim mjenjačem obično ne stavljaju spojka s jednim diskom iz razloga što je princip rada automatskog mjenjača se razlikuje od mehanike.

Kako kvačilo? Disk tlak pritišće rob disk na zamašnjak. U slučaju potrebe prestane vršiti pritisak na njega. pritisak ploča je spojena na kućište ploču pomoću tangencijalnih opruga koje djeluju kao povratne opruge kada nije povezan kvačila.

Dijafragma opruga djeluje na potisne ploče. Tako se osigurava kompresiju koja je potrebna za učinkovito prijenos okretnog momenta. Vanjski promjer ovog proljeća počiva na rubu pritiska diska. Na unutarnjem promjeru proljeća nalaze metalni latice. Na krajevima izloženi ležajevi spojke izdanju. Proljeće dijafragma spojka je fiksiran u kućište pomoću potpore prstenje ili razmak.

Kućište, dijafragma proljeće i tlaka ploča čine jednu cjelinu koja se zove košara spojke. To je kruto spojen vijcima na zamašnjak. Postoje dvije vrste košara:

• ispušni radnja
• gurati akciju.

Ispušni košarica karakterizirana malom debljinom. Zbog toga se koristi u zatvorenim prostorima.

pokretne ploče nalazi između tlačne ploče i zamašnjak. Njegova čvorište povezano s primarnim vratila kontrolnoj točki. S obje strane pogonskim diskom postaviti trenja obloga od staklenih vlakana. Oni mogu izdržati temperature do 400 stupnjeva.

Kako kvačilo sa dva diska

Spojka s dva diska prenosi više okretnog momenta pri istoj veličini. Ona također pruža dug vijek trajanja sklopa.

U ovom članku, rekao mi o tome kako raditi kvačilo. U automobilima s automatskim mjenjača fazama odvija na nekom drugom principu. Uglavnom se koriste dva diska spojke.