Disk spojke: rob - tlak

Spojka u auto služi za spajanje i odspajanje radilicu i prijenos, čime prijenosa okretnog momenta na kotače ili prestanka prijenosa. U automobilu s ručnim mjenjačem uvijek je na početku pokreta, s promjenjivih stupnjeva prijenosa , a prilikom kočenja, morate ručno omogućiti ili onemogućiti kvačilo, to jest, da se spajati ili odspajati radilice i prijenos.

disk spojka

Posao disk trenje između njih, od kojih je svaka nalazi na svojoj osovini. To proizlazi iz činjenice da je svaki disk površina neravna. Dakle, postoji potisna ploča spojke (spojen na motor) i disk spojke (spojen na prijenos).

Kako se disk kvačila?

Kada je uključeno glatko pod utjecajem ploče opruge preklopnih na slave. Automobil je počeo, kad se navikli i na disku, koji se dotaknuo i počeo okretati u istom smjeru. Naprava za spajanje može biti upravljan kao jedan disk, i dva; oni su pozvani, odnosno, jedan disk i dvostruki disk. Dakle, prvo se uglavnom koristi u prijevozu putnika, tereta s malim nosivosti, kao i teretna vozila i autobuse. Oni imaju najviše jednostavan raspored i niske cijene, kompaktan i pouzdan, a isporuku velikog otpora na habanje; oni jednostavno održavati, demontirati i popravak. Na većina automobila domaće proizvodnje set tzv suho trenje spojka. U njihovim detaljima, uređaj za grupe koje obavlja prebacivanje, isključenje i pogon kvačila. Dakle, uključivanje je pod utjecajem djelovanja izvora, a zatvaranje se događa pomoću svladavanja sile papučice. Trenje spojka, ovisno o vrsti izvora, su različiti. Glavna razlika - u samim izvorima. Spojka može biti periferna, kao i dijafragma. Više čest tip vuče - mehanička prijenosi koji su instalirani na modernim automobilima: dijafragma proljeće. Što se tiče prijenosa s dvije spojke, oni su naširoko koristi u kamionima, zbog velikog mase vozila je potrebno povećati područje površine trenja, a ostavljajući nepromijenjene vanjske dimenzije spojke.

Postupak za zamjenu dijelova spojke:

1. Proizvedeno prianjanje rastavljanje montaže.
2. Inspekciju na trenja površine zamašnjak, spojka, skreće pozornost na znakove trošenja i ogrebotina.
3. U slučaju istrošenosti zamjenjuju čvorova detekcije: zamašnjak vozi kvačilo, spojka uključena.
4. Odgovara spojku. Pritisak ploča treba montirati na zamašnjak pričvršćen; za prešanje disk spojka okreće ispust.
5. Kada se ispravno instaliran, spojke slobodno okretati. Sve potrebne dijelove treba podmazivati.