VAZ-2107: izolacija s rukama. Detaljan opis složenog posla

VAZ-2107 - veliki klasik proizvod Togliatti tvornici automobila u prošlost. Unatoč činjenici da je on više nije u proizvodnji, 7-ka je na kotačima za mnoge vozače. Jeftin i jednostavan za korištenje, uređaj je dobro prilagođen za upoznavanje cestu kao prvi strojnog učenja. No, tu je značajan nedostatak. Kao i svaki klasik ruske proizvodnje u 2107 ima slabu izolaciju od buke.

Zašto vam je potrebna izolacija od buke, važno je i kako se to radi - na ta i druga pitanja će se odgovoriti u ovom članku. Razmislite slijed akcija u samostalan rad s rukama, potrebnim alatima i materijalima. A ako imate provesti postupak kao što je izolacija od buke Vaz-2107, da li je potrebno poduzeti, ili bolje dati auto u specijaliziranu servisnom centru?

Dakle, da li izolacija je potrebna?

Ovo pitanje se može zatražiti, osim ako vlasnici stranih automobila, koji nikada nisu bili u kabini VAZ-2107. Nakon što je vozio iza upravljača ili kao putnika u Vaz skupina od sedam, kad jednom shvatiti - potrebna je izolacija. Unutra je motor čuje se zvuk jasno, kutije, buku kotača i drugih zvukova izvan unutrašnjosti automobila.

Ljubitelji slušati visoke kvalitete zvuka u VAZ-2107, u kojoj je izolacija nedostaje, trpe veliko razočaranje. To ne bi kupiti skupe glazbene akustike. Dok je u kabini postoji dobra zvučna izolacija, glazba iz zvučnika će biti uvelike iskrivljena.

Visoka kvaliteta izolacije donosi radost ne samo za uši vlasnike 2107-og modela. U hladnom vremenu, automobil će biti toplije, a unutrašnjost će zagrijati brže. U toplom vremenu, uz pravilnu salonu liječenja u automobilu će biti hladnije i ugodnije. Mnogi od prednosti pune izolacije buke 2107 može procijeniti samo uživo. Sva pitanja o potrebi zatim nestati same od sebe.

To je jednostavan izbor

Nakon što je prihvaćena odluka da držite zvučnu izolaciju, ostaje da odluči gdje to učiniti. Mogućnosti je zaista malo:

1) specijalizirani SRT;

2) privatna garaža;

3) vlastite ruke.

Napraviti izbor kao i gdje napraviti izolaciju od buke VAZ-2107 imaju svaki pojedinačno. Uzmite u obzir prednosti i nedostatke svake opcije. Specijalizirani servis je najveći cijena krpa na rad, ali ne može jamčiti ako nešto nije u redu. Osim toga, tu može biti najviše kvalificirani rad. U privatnim usluge su obično puno jeftiniji, ali nema garancije. U oba slučaja, bilo bi dobro znati postoji li stručnjak koji čini kvalitetnu zvučnu izolaciju. Idealno bi bilo dobro da se vožnja na prethodno izradio drugi automobil za evaluaciju.

Izolacija od buke sa svojim rukama

Dakle, ostaje opcija - učiniti sve sa svoje ruke. Je li to moguće? U stvari, sve je moguće. Ali, ako nemate iskustva posjedovanje odvijač i ključ, onda ova opcija neće raditi. Za sve muškarce iz izolacije buke automobila VAZ-2107 - sasvim izvedivo rada. Sva složenost postupka - ne stvarni proces sam po sebi, te u rastavljanje i montaže za internu automobila. Uostalom, što je potrebno da bi se na materinjem zvučne izolacije i bolje goli metal.

Pozitivne osobine raditi svojim rukama nekoliko:

• n gdje je iskustvo ne će ići dalje i ne treba platiti;
• dobra prilika za naučiti VAZ-2107 neposrednoj blizini;
• nema vremenskog ograničenja - možete raditi polako i oprezno;
• ušteda materijalnih resursa;
• na kraju možete dobiti udoban VAZ-2107, što izolaciju na odgovarajućoj razini, mnogo.

Značajke procesa izolacije buke

Kako bi se proizvoditi visoko kvalitetne zvučne izolacije, prvo biste trebali shvatiti gdje dolazi buka, gdje je više i što je njegova priroda. Poznato je da je glavni zvuk dolazi iz radnog motora i ispušnog sustava. Dakle - zaključak mora biti moguće izolirati pod i prednji motora pregradu.

Buka koja može doći do predgrađa ulici, likvidirani zvučno izolirane vrata i krov. Ne zaboravite prtljažnika. Buka iz prtljažnika može izazvati mnogo. Rezultat toga je da je najbolji način da se u potpunosti zvučni izolator cijeli interijer. Ovaj proces se naziva puna zvučna izolacija. Dok označavaju djelomičan zvučna izolacija putničke kabine, na primjer, samo kat.

Da bismo razumjeli procese lakše okrenuti fizike. Uostalom, zvuka i vibracije imaju takav parametar kao frekvencije vibracija. A ako vibracije obično niske frekvencije, zvuk - naprotiv. Dakle, to je teško izdvojiti i apsorbirati. Iz toga slijedi je važnost debljine izolacije od buke materijala.

prvi koraci

Zvučna izolacija Vaz-2107 sa svojim vlastitim rukama - zanimljiv i uzbudljiv proces navijača dublje u svojim automobilima. Ako je djelo biti prvi put - morate se pripremiti za to. Najjednostavniji opcija - da uče od majstora, koji su odavno bave sličnim djelatnostima.

Informacije se također mogu naći u tehničkoj dokumentaciji vrste tiska i u elektronskom formatu. Temeljito pripremljeni, možete ići na odabranim materijalima i gotovih alata. Ponekad, da se ubrza proces izgradnje zahtijeva sušilo za kosu. Uz to grije zvučnu izolaciju materijala i postati vitak. To vam omogućuje što je bliže moguće pritisnuti na metalnom postolju. Izgladiti premaz je vrlo jednostavan za korištenje tvrdi valjak.

materijali korišteni

Tvornica izolacija buke VAZ-2107 se sastoji od dva sloja: anti-vibracije i zvučne izolacije u stvari, često najjednostavniji kvalitete. Za dobru kvalitetu tih materijala može zamijeniti poboljšana. Također je moguće, osim tih dvaju slojeva, dodati zvučnu izolaciju i antiskripny.

Prvi sloj štiti kabinu od vibracija. Razlog mogu biti različiti, a najčešće je to vibracija motora se prenosi kroz potporu tijelu, kao i PPC vibracija. Lošije radni jastuci elektroenergetskog sustava i mačka, to je veća to će se osjetiti. Materijal za zaštitu od vibracija često se sastoji od dva sloja: baze i lijevanog folije. Među gotovi verzije mogu se primijetiti „vibroplasta” i „Bimast”.

S posebnim obzirom na izolaciju od buke, ona je u auto trgovinama poznat kao „Shumka.” Fizički je porozni materijal kao što je pjenasti poliuretana ili guste filca.

Kao zvuk izolacijskog sloja za mjerenje zvuka, koji se koristi materijal koji izgleda kao izolaciju vibracija. Ali to je drugačije u nekretnine. U „splenitis” može se koristiti kao dobro poznatih marki. Osim izolacije, ovaj materijal ima visoku svojstva izolacijskih.

Moderna „Shumkov” vrlo povoljno za njegovu sloja ljepila. Zahvaljujući njemu, pokriva instalacija se odvija brzo i učinkovito. Mnogi materijali za zvučnu izolaciju koriste univerzalno - i za automobile i za zidove kuće.

Prva obrana - vrata

Unatoč činjenici da je najneugodniji zvuk ulazi u kabinu kroz motora pregrade i po podu, početi raditi najbolje s vratima. To je puno lakše nego da se odmah rastavljati kabinu. Vrijeme će trajati manje, a iskustvo stečeno super. Sljedeći koraci tako ići brže i bolje.

Početak svega je potrebno ukloniti kožu. Kad su stigli do baze željeza, napraviti vizualnu kontrolu korozije. Ako bilo - obavlja čišćenje i obrada hrđe konverter i antikorozivnu. Budite sigurni s obzirom da se potpuno osuši. Tek nakon toga se zagrijava sa sušilom za kosu i vibroplast valjak je prislonjen na površinu. Sljedeći sloj se lijepi izolacione vrata za Vaz-2107. I zadnje, ako želite - sloj izolacije.

vrata automobila u svom sastavu imaju mnogo pokretnih elemenata koji mogu izazvati škripa. Dakle, postoji stvarna uporaba takvih materijala antiskripnyh kao Madeleine ili bitoplast. Prvi ima malu debljinu od oko 2 mm, a drugi od kao tanka pjena impregniranog s posebnim sastavom.

Značajke zvučni izolator vrata

Važna značajka, treba napomenuti:

1. protuvibracijska tvar dovoljna za pokrivanje samo pola područje zaštićenog površine. Empirijski je utvrđeno da su se vibracije potisnut jednako dobro jer polovici području.

2. buke zaštitni premaz će raditi bolje od njegove debljem sloju.

3. Izgradnja slojeva zvučne izolacije, ne zaboravite na povećanje težine vrata, kako ne bi promijenili sljedeći petlje.

Zvučna izolacija motornog

Podjela u odjeljak motora ima vrlo malu površinu. No, vrijeme potrebno da se pokrije, obično najveći. A to je povezano, naravno, uz iznos demontažu rada koji se provodi do željenog površina može činiti.

Dobra poduka za uklanjanje ploče s instrumentima može se naći u popravak i zamjenu resursa. Nakon primjene rada, strpljenja i vremena motora odjeljka pregrada izgleda da nose preko izolacija buke rad. Postupak i procedura slična dimenzioniranje materijala zvučno izolirane vrata. Plus septum je da nema ograničenja težine, a time i na broju slojeva. Važno je zapamtiti da su slojevi buke i zvučne izolacije je potreban prokleivat bez praznine, za razliku od vibroplasta. Zvuk ima veću frekvenciju nego vibracija, tako da mali otvor je dovoljno da prodru u unutrašnjost.

Zaštitite katu i krila

Zvučna izolacija poda VAZ-2107 je u skladu s općim algoritmu, potrošio na oblogama vrata:

• omogućiti pristup površinu uklanjanjem svih smetaju elemenata;
• ukloniti tvornice premaza;
• Dno antikorozivni procesa;
• staviti sloj izolacije vibracija;
• otvoriti ili slojeve od prigušivača;
• osigurati izolacijski sloj;
• svi okupljaju u obrnutom redoslijedu.

U ovoj fazi, praktički nema poteškoća, ne postoji takav rad kao podizanje panela. Najteža stvar - je ukloniti sjedala - njihova težina je najteže što je u kabini. Opet, u potrazi za usporedbu. Nijansi, treba napomenuti da je VAZ-2107, čija je izolacija provedena je koliko je god moguće, bit će ograničena tijekom pedaliranja. Pod njima će morati napraviti izrez za udobnu vožnju.

Krov izolacija od buke

Od prvi put može činiti kao zvučni izolator krov automobila je najlakše. Ovdje, jer nema vanjske komponente, kako na podu i nema poteškoća s uklanjanjem ploče s instrumentima kao paravan. Glatka površina krova je varljiv. U stvari, postoje mnoge nijanse pažljivo izvadite dom presvlake i premaza.

Nakon što ga čini goli metal, tretman otpadnih za površinsku obradu i zaštitni premaz neće biti teško. Kao rezultat toga, uistinu ugodno VAZ-2107, koji je izolacija je napravio sa svojim vlastitim rukama, će donijeti puno ugodnih osjećaja. „Počiniti zločini” ne bi trebao biti zaštićen krov. Bez buke na kiši - to je dobro, ali prisutnost slojeva zvučne izolacije povećava težinu automobila, lagano prebacuje svoje težište.

Glasno prtljažnik VAZ-2107

Vozila krovni nosač također zahtijeva buke materijale oblog. Ako smo napraviti zaštitu, onda je maksimalna učiniti. Štoviše, on je bio u prtljažnik često provodi niz malih opterećenja taj specifičan buke prilikom kretanja.

Zvučna izolacija boot VAZ-2107 - procedura je vrlo jednostavna. Lakše, možda, samo napa podnijeti. No, ovdje, previše, rad će biti dovoljno. Glatke površine, kao što su na krovu, malo, pa pokušajte još uvijek imaju.

Hood zvučna izolacija

Dobra izolacija napa VAZ-2107 - prilično jednostavna stvar. Tu će biti dovoljno bilješke vibroplasta i mali rez „Shumkov”. Ovi radovi su najbolji provodi na kraju je prva učiniti sve za „punjena puna” ruke.

Ako na haubi automobila ima vlastitu izolaciju, to treba ostaviti. U njegovom odsustvu, može se koristiti vrlo gust zvuk upija materijala. No izolacija vibracija primjenjuju na minimum, što znači da nema više od 50% površine. Sa svojom vlastitom težinom, može znatno teže vibroplast pokrića.

zaključak

izolacija od buke VAZ-2107 sa svojim vlastitim rukama - zanimljiv i uzbudljiv proces. Rezultati rada, uz prisustvo kvalitetnih materijala i tehnologije jednostavno impresivno. Naravno, do visine udobnost skupih automobila je vjerojatno da će uspjeti, ali čujan u kabini će biti blizu savršenstva. Možete zaboraviti većinu vanjske buke i uživati u novi zvuk starog zvučnika.