Izvanredan Kijev podzemne željeznice?

Povijest Kijev metro može se pratiti natrag s kraja devetnaestog stoljeća, kada je prvi pokušaj dizajna. No taj plan je suđeno da ostanu samo na papiru. Prva postaja Kijev Metro je otvoren za putnike samo u 1960. Temeljna rekonstrukcija prometne infrastrukture u gradu je dio projekta Grad oporavka, teško oštećena za vrijeme Drugog svjetskog rata i njemačke okupacije. Kijev podzemne željeznice, sagrađen uglavnom na štetu proračuna Unije, uz sudjelovanje stručnjaka i inženjerske tehnologije u Moskvi školi projektiranje i izgradnju podzemne željeznice. Kijev metro je bio treći u zemlji nakon Moskvi i Lenjingradu.

Shematski prikaz Kijev Metro

Od otkrića prvog metro linija je više od pola stoljeća. Nemoguće je zamisliti suvremeni Kijev bez ove vrste prijevoza. Karta metro stanice koje su distribuirane prilično ravnomjerno u središtu grada, i okolice, omogućuje provjeru ispravnosti pristiglih poslijeratnih odluka o dizajnu Kijev Metro. U gradu deset upravnih područja, te u podzemnoj željeznici može doći u bilo kojem od njih. Projekt je izvorno značilo da daljnje prilagodbe s razvojem grada uz obje obale Dnjepra. Kijev podzemne željeznice, prema izvornom programu, bili su smješteni samo na tri linije. Daljnji razvoj Kijev Metro provodi kao nastavak tri linije, i stvoriti nove. Trenutno, Kijev Metro ima pet linija, od kojih je jedan aktivno u izgradnji, a druga je u fazi projektiranja.

Arhitektonske i inženjerske značajke Kijev Metro

Odlučujući utjecaj na izgled Kijev podzemne željeznice, imao je razdoblje u kojem su dizajnirani i izgrađen. Oni se mogu naći sličnosti s arhitektonskog projektiranja stanica Moskvi i Lenjingradu metro lako. Međutim, postoje brojne mogućnosti, od kojih je jedan gotovo potpuni nedostatak zemljišta u Kijevu podzemne željeznice. Najčešće, pristup u grad iz metro u kombinaciji s podzemnim prolazom kroz ulice. Linije su područja kao vrlo dubok temelj, a hodanje po površini zemlje. Unutarnje uređenje postaje jasno pratiti sve trendove i tendencije u povijesti sovjetske arhitekture. Za gledanje svega toga, pažljiv gledatelj treba na kartu Kijev metro stanice. Dovoljno je znati što su izgrađeni godina ili druga stanica. A možete, kao u muzeju, promatram i poratno nakinđuren sjaj s elementima ukrajinske nacionalne folklora, a kasnije „borbi s arhitektonskim ekstravagancija”, a više organski i razraditi stilu prošlih desetljeća. No, metro u glavnom gradu Ukrajine i dalje biti izgrađen i dizajniran. Što će biti arhitektonski izgled od postaja na dvije nove linije Kijev underground, mi ćemo biti u mogućnosti vidjeti u skoroj budućnosti.