Gume Nokian Hakkapeliitta 8: mišljenja, ispitivanja specifikacije

Vaše stare kotača gume nosili? To je vrijeme da ih promijeniti za Nokian Hakkapeliitta 8. mišljenja, ispitivanja i opis karakteristika marke guma prikupljenih u ovom članku pomoći će napraviti pravi izbor.

Proizvođač kotača guma

Svjetski poznata finska tvrtka Nokian je lider u automobilskoj tržištu guma. Podjela ogromne korporacije, koja se bavi proizvodnju kotača gume, postao je prvi svjetski proizvođač guma, dizajniran za rad u zimskim uvjetima.

Finski proizvođač je objavio prvi put na tržištu svojih proizvoda u 1932. A Od svog osnutka skrbi je usmjerena na stanovnike sjevernim dijelovima planeta. Samo četiri godine nakon početka proizvodnje bili prvi zimske gume. Na planetu postoji jedinstvena laboratorij za ispitivanje zimskih guma, a to spada u ovom konkretnom društvu. Vjerojatno, to proizvodna linija je zbog geografskog položaja Finske. Obje opcije - ljeti i zimi - gume Nokian pokazali od najboljih stranke (osobito na tržištu novitet - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV), što potvrđuju riječi milijuna vlasnika automobila, uključujući i one u našoj zemlji.

biljke guma u Rusiji

Veliku popularnost proizvoda tvrtke na ruskom tržištu dovela je do činjenice da su Finski poduzetnici otvorio proizvodnju automobilske gume u našoj zemlji.

Biljka, izgrađen u Vsevolozhsk (Lenjingrad reg.), Proizvodi 11 milijuna guma godišnje. Popularnost proizvoda predodređen izgradnju drugog ruskog postrojenja s proizvodnim kapacitetom od 6 milijuna guma godišnje. Karakteristično, to je u istom gradu.

Koje gume je najbolje

Proizvođač i međunarodni stručnjaci tvrde da je kvaliteta gume napravljene u Rusiji, nimalo ne zaostaje za proizvode iz Finske. Je li istina da se može naučiti od vlasnika, operatora gume, koji dolaze iz različitih tvornica. Međutim, njihova procjena može biti subjektivan, jer je operacija se provodi u različitim vremenskim i cestovnim uvjetima, a svaki vozač vlastiti stil vožnje. Ovaj kriterij je najvažnije razlike. Jedan vozač set zimskih guma može raditi 4-5 sezone, a drugi autobus do kraja druge zime će zahtijevati zamjenu. I to usprkos činjenici da će se izvoditi isti.

Proizvodni kapaciteti u Rusiji Nokian Gume prelazi finski. Glavni pokazatelj kvalitete je činjenica da se proizvodi mogu naći u Vsevolozhsk prodaju u Njemačkoj, Švedskoj, Norveškoj i, što je znakovito, u Finskoj.

Možemo uvjeravam vas da je izgradnja karakteristike istog modela kotača guma su isti na svim brigama biljke, bez obzira gdje su. Osim toga, tehnologija je slična u svim biljkama. Također treba imati na umu da je tvornica u Rusiji je u potpunosti automatiziran. Kontrola kvalitete provodi finske stručnjake.

Zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8

Svi vozači upoznati droning buke koji emitiraju zimske gume. Dizajn gaznog sloja, dizajniran za Nokian Hakkapeliitta 8 (zimi), dopušteno kako bi se postigla akustičnu udobnost. Šumovi ova guma ne može biti pozvan. Kada se to učini nije smanjila ključne značajke gume:

• pozitivan učinak na stabilnost vozila i kontrole;
• bez povećanja potrošnje goriva;
• odlična trakcija s ceste u zimskim uvjetima.

Dezen gaznoga sloja ima usmjerenost, te većeg broja shashechek shipovka može raspoređeni po širini kotača. To povećava prianjanje, otpornost na trošenje i smanjuju buku kotača. potonji također smanjuje zagrijavanje. Kao rezultat toga, 8 Nokian Hakkapeliitta zimske gume imaju duži životni put od prethodnih modela ove marke.

Run Flat tehnologija

Nova unutarnja arhitektura gume se koriste u dizajnu Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat, otvara neviđene mogućnosti za vozače. Run Flat na ruskom znači „guma.” Svatko zna da kada gubitak tlaka u gumi gumi gubi svoj oblik i krenuti dalje do automobila bez oštećenja guma trajno, to nije moguće.

Za ove tehnologije guma je značajan porast u bočnim zidovima, a truplo guma. Kao rezultat toga, gubitak tlaka (punkcija) takva guma ne gube svoju radnu formu. U tom slučaju, na brodu sigurnosni sustavi, koji su opremljeni s modernim automobilima, nastavit će raditi u normalnom načinu rada, a ne blokirati kretanje. Resurs takve run-flat guma je dovoljno doći do najbliže trgovine gumama. To varira od 80 do 150 km, ovisno o opterećenju vozila.

Postoji jedna značajka uporabe gume koje se razmatra, osobito niskog profila Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: u slučaju odsutnosti u senzor auto sigurnosni sustav tlaka u gumama, vozač može jednostavno ne obratiti pažnju na punkcije (ne vidi) i nastaviti vožnju bez ograničenja brzine. Najveća dopuštena brzina za kretanje na ravnu gume Run Flat, 80 km / h.

Inače, ove su gume vrlo čest - instalirani na istom disku pomoću uobičajene opreme guma za montažu. U slučaju puknuća popravak dopušteno samo područje profilu. Kada je takva šteta strana gume ne mogu se popraviti i mora biti otpisan.

Troškovi ove vrste u prosjeku trećinu skuplje od uobičajenih guma. Njihovo korištenje pomaže uštedjeti prostor u prtljažniku (potreba za rezervnim kotačem Nedostaje). No, čak i sa rezervnom gumom, u slučaju drugog oštećenja kotača možete nastaviti vožnju. To posebno vrijedi za moderne sigurnosnog sustava automobila. Izravna potvrda toga - izjava vozača koji su se pojavili s teškim i opasnim situacijama zbog Run Flat tehnologija guma Nokian Hakkapeliitta 8.

Komentari su puni zahvalnosti proizvođača i inženjer koji je razvio takav proizvod. Mraz je ostao nepomično na cesti, daleko od naselja - opasan izglede. Ako je količina goriva je više (ali pomoć ne može biti u vremenu), a zatim puno vremena će biti potrebno da se zamrzne. Takve tragične situacije poznat mnogima. A ako se putuje više i djecu? Općenito, prema vlasnicima automobila, moderne zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8 Utrka Stan s pravom može smatrati pravi spasilac, a ne da se osjećate čak i najmanji prijetnju cesti.

Značajke dezena

Gazište Nokian Hakkapeliitta SUV 8 predstavlja složenu konjugata dvoslojne strukture. Zbog toga povećana kočenja prianjanje guma i površine ceste. Smjesa gume, koji se nalazi unutar voznog profila, je povećana čvrstoća. Spike stavljen na provjeru profila, sjediti kao cast, a ne labav. Pozitivan aspekt takvog značajka je jedinstven trošenje guma i stabilizirati pokret.

Gaziti kriosilan osnovu druge generacije. To je zahvaljujući ovom revolucionarnom materijalu na temperaturu okoline (hladne) ne utječe na kvalitetu prianjanja. Repičino ulje (glavna komponenta) je potrebna elastičnost gazišta u bilo mraza. Ova značajka povećava otpornost na trošenje 8. mišljenja vlasnika automobila Nokian Hakkapeliitta, između ostalog, govori o značajnim smanjenjem potrošnje goriva na zimskom putu.

Osim toga, savršen raspored blokovima čineći ga samo čišćenje prljavštine i leda kaše. Iz kontakta guma patch s ceste munje ispušta te ključne komponente jesensko-zimsku otopljavanje koji poboljšava prianjanje. Ispada da je odredeni oblik ponaša kao čičak za pričvršćivanje, spriječava kotača „plutaju” iznad vode ili leda kašu, a čišćenje svoj put do više ili manje čvrsta obloga.

Smješten u sredini profila lamela volumetrijsko bi ga teže, tako da se guma je vrlo osjetljiva na kretanje upravljača. Samozatvarački arhitektura elementi podataka jamče vrlo osjetljiv auto na zimskom putu.

Prisutna u uzorku i profila za pojačanje inhibicije. Zupčasti izvršenje povećava površinu za oblaganje i poboljšava držanje tijekom kočenja. Provedena sa Nokian Hakkapeliitta-8 testa pokazali su izvrsne rezultate na snježnoj cesti.

Proizvođač stalo potrošača koji se može pratiti iu takvim detaljima kao izmjerene dubine profila. U središtu gume nalazi se marker DSI - guma indikator habanja koji pokazuje preostalo visinu utora.

Da li smeč u potrebi

Na Nokian Hakkapeliitta 8 SUV tipa stud sidro, izrađena u skladu s najnovijom tehnologijom Nokian Eko Stud 8. Oblik prirubnice osigurava minimum odstupanja u rupu na klinac primatelja. Nalazi se ispod amortizacija jastuk Eko Stud, napravljen od posebnog suzbijanje udarca i meke gume, čime se umanjuje kontakt klinac s kolnika i znatno poboljšava funkcionalnost.

Kotač 190 ima takve elemente, što je rezultiralo u bruto poremećaj propisima EU, ograničava njihov broj na jednom kotaču sto komada. Tehnologija tvrtke su u mogućnosti dokazati birokrati koji, zahvaljujući modernom dizajnu i materijalima, gume Nokian Hakkapeliitta 8 uzrokuje minimalnu štetu za okoliš i kvari je cesta nije više od uobičajenog gume.

Montaža klin snaga je takva da se pod teretom 48 sati leti iz rupe primatelja. profilirani smo kotači Continental ContiIce Kontakt mnogo veću snagu - to može izdržati opterećenja do 232 H. Stoga, u urbanoj zimi gume Nokian Hakkapeliitta 8 spike brzo ide dolje (samo letjeti). Čak i veliki broj šiljaka ništa ne može pomoći u ovoj situaciji. U tom smislu je nepraktično koristiti u grad okovan klincima gume Nokian Hakkapeliitta 8.

Mišljenje građana koji su odlučili kupiti gume za putovanje uglavnom unutar granica naselja, potvrdio svoju nedosljednost gradskim uvjetima. Ponašanje šiljci na golom asfaltu povećava put kočenja. Mokrom kolniku i nije baš prikladna za ovaj model gume - pati rukovanje auto. Dakle, ako ste na putovanju iz grada u zimskim mjesecima, ne morate kupiti posebne optočen gume. U tom slučaju, možete kupiti jednostavnim zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8, koja nije postavljeno studding.

Ali za one vozače koji se obično voze na stazi, gore navedene gume bio je pravi dar s neba. Snijeg i led na cesti omogućuje da u potpunosti provedu sve značajke finskog proizvođača guma.

Vožnja na gume Nokian

Jedan od važnih kriterija za odabir rukovanje automobil u uvjetima zimskog ceste. Testiranje Nokian Hakkapeliitta 8 XL, koje je provedeno na konvencionalne kupaca pokazala prednosti gume:

• na snježnoj cesti veliki odaziv na ubrzanje i promijeniti putanju kretanja;
• rukovanje na stazi - jedan od najboljih među mnogim zimske gume, dobra dinamika raznošenje;
• Minimalna kočenja na suhim cestama.

Naravno, postoje i drugi dojmovi Nokian Hakkapeliitta 8. Reviews, koje dijele neke vlasnike crossover ili SUV, a sadrži podatke o tim gumama nedostataka.

To još jednom potvrđuje da je guma dizajnirana za rad u ekstremnim uvjetima snježne zime, da ne putuju na suhom asfaltu ili bljuzgavice. Ovdje su tipični uzroci nezadovoljstva:

• prianjanje je loša (još šiljci);
• buke;
• dugo kočenja na mokrom kolniku.

Ispada da kupuju gume Nokian Hakkapeliitta 8 SUV za vaš SUV ili crossover, možete odabrati najbolji proizvod na svijetu guma. Ne slažete se? Zatim, kao što je prikazano od strane stručnih mišljenja, vaš negativni mišljenje guma je rezultat njegove uporabe u druge svrhe. U ovoj situaciji, bez guma nije u stanju nositi s pogreškama koje mogu učiniti osobu koja je za volanom.

Što vlasnici kažu

Od prvog predstavljanja Nokian Hakkapeliitta 8 komentara o gumama, lijevo vlasnika sadržaja, nadomješta se novim komentarima. Pokrenut u 2013 guma etablirala na pozitivne strane. Mali broj negativnih karakteristika samo potvrđuje visoku kvalitetu i svojstva kontakt gume.

Karakteristično, u godini kada je objavljen zimske gume Nokian Hakkapeliitta 8, postavili svjetski rekord brzine na ledu gume - žig 335 km / h su u stanju prevladati stroj „nose samo” u gumama je izdalo finskog proizvođača.

Glavni razlog za loše mišljenja

Osnova loših ocjena, u pravilu, je flagrantno kršenje radnim uvjetima i nedostatak odgovarajuće gume break-u (u skladu s ograničenjima brzine, pravila pokretanja i na taj način pravila ponašanja na cesti od strane proizvođača u prvoj tisuća vožnji). Povreda preporuka dovodi do provale da je za vrijeme rada gume ne u potpunosti prikazati njihove karakteristike.

Osim toga, veliki utjecaj na kvalitetu gume ima pogrešan ostalu pohranu na lageru od prodavatelja ili vlasnik garaže. Gumena ne bi trebao stajati. Skladištenje znači biti u vodoravnom položaju bez pritiska odozgo. Uređeni jedan na vrhu druge gume nauditi dno dimnjaka, kao i vertikalno skladištenje. Najbolja stvar na čuvanje u off-sezoni da koristite stalak ili visi stalak na stropu garaže. Na istim gumama mora biti bez prljavštine, suši i pakiran u plastičnu vrećicu za gume.

Nije se diskontiraju i mogućnost kupnje bez originalnih guma. To i ne čudi - u našem kapitalističkom dobu, mnogi poduzetni ljudi ne prezir zaraditi na tuđem slavnih i kvalitete ugled.

nepristran procjena

Previše vozači koji su izrabljivane prethodno čavlima gume od drugih proizvođača napomenuti tiši rad kotačima, posebno gume većeg radijusa. Razlog tome je što gume Nokian Hakkapeliitta-8 XL podaci natezač elementi vire manje, imati oštre rubove, te u kontaktu s površinom ceste amortizera zračni jastuk ublažava pritisak spike. Izjave vlasnika, iako vrlo glasan gume su neosnovane. Ako nastavite razgovor obično ispada da je operacija odvija ne namjerno. U tom slučaju, gradskog stanovništva cipele „svoj automobil iz sljedećih razloga:

• skupi automobili zahtijevaju skupe gume;
• na mom autu moraju biti najnoviji model gume od najboljih proizvođača u svijetu;
• Moram imati sve najbolje i moderne.

Takvi argumenti raspadaju kada detaljna kritika kao kula od karata, a ništa ne košta.

Oni vozači koji znaju što je i što kupiti, vrlo zadovoljan s tekućim karakteristike ovog modela. Kaže sigurni kontakt s cestom, dobra upravljivost i kočenje. Stroj je stvaranje stalan napredak čak i na snijegom pokrivene ceste. Također, vlasnici primjetili da gume auto ponaša bolje izvan rutina.

To je samo mali broj karakteristika koje omogućuju vozačima koji su imali tu gumu u teškim zimskim uvjetima na cesti radije Offroad:

• staviti i zaboraviti da je zima vani;
• prestaje da shvate kako je moguće negdje staje;
• na 20 stupnjeva ispod nula gume kao mekana kao što je;
• Vozio sam 17 tisuća. km. (Tri sezone) - nitko od šiljak nije skinut;
• Najbolje od svega Nokian zimske linije;
• u zimskom nesnezhnuyu sam izgubio samo 4-5 bodljama;
• vygrebaet i na snijegu, ledu - kao čisti asfalt;
• ruralni guma nikad nije uspjelo.

Test Test

Prije nego što počnete serijski proizvodnju nove gume, dobro prije testa polje teče inženjerima dizajn ured provodi niz tehničkih testova Nokian Hakkapeliitta 8.

Test otkriva nedostatke novih proizvoda, neprimjetne na prvi pogled. To je zahvaljujući ovom pristupu i brizi za detalje finskih Nokian Tyres proizvodi osvojili vodeću poziciju na međunarodnom tržištu automobilskih guma.

Tek nakon mukotrpnog i opsežna istraživanja na posebnim klupama, simulira najteže zimske realnosti, nove gume mogu biti testirani od strane korisnika. Kao mišljenja, finski proizvođač pokreće visoku učinkovitost proizvoda, savršeno se manifestira na zimskim cestama.

Trošak Nokian Hakkapeliitta 8

Cijena proizvodnje finskog proizvođača omogućuje nam da zaključiti da je roba odnosi se na segment skupo. Cijena se može činiti visoka, ali ne i za one koji svake godine daje prednost proizvoda Nokian Tyres tvrtke. Ljudi obično ne troše novac. U ovoj situaciji, potrebno je da se prisjetimo jedne popularne mudrost: „škrtac plaća dvaput.” Ako ste čvrsto odlučili da su na cestama zimi je važnije od sigurnosti vozila, njegova vozača i putnika, a onda, kao i milijuni drugih vlasnika automobila, od vas će izabrati proizvode Nokian Hakkapeliitta 8.

Cijena guma, prema potrošaču, vrlo je ovisna o svojoj veličini. Kupnjom kotač s R 13, plaćate po gumi (prosječna cijena u Rusiji) 3300. Rubalja. Nokian Hakkapeliitta 8 R16 je već znatno skuplji - 7,5 tisuća rubalja .. Guma na 255/45 R18, novi vlasnik će koštati 16 tisuća kuna. Rubalja. Navedeni cijene varirati ovisno o sezoni i prodajne regije, ali samo malo. Opcije guma sa Run Flat tehnologijom košta, odnosno:

• R 16-10,5 tisuća ;.
• R 17-15 tys.rublej;
• R18 - 20,5 tisuća rubalja ..

Najskuplji je guma Nokian Hakkapeliitta-8 285/30 R 22. Danas za jedan takav guma je dužan položiti 26 tisuća. Rubalja.

Kao što je uobičajeno u našem svijetu, morate platiti za sve. Uključujući za kvalitetu gume. Možete odabrati koliko je važno za vas sigurnost na zimskim cestama.