Gidronatyazhitel Lanci uređaja i princip rada

Kao što je poznato, auto motor koristi remen ili lanac pogon vrijeme. Najnoviji stil pojavio malo ranije, te se smatra najpouzdaniji. No, u posljednje vrijeme, lanac postaje nevažno od stranih proizvođača. No, dok domaće „Gazelle” i „Niva” (uključujući i „Chevrolet Niva”) opremljena s ovom vrstom pogona. U današnjem članku ćemo pogledati na uređaj gidronatyazhitelya razvodnog lanca, njegov princip rada i procedure za zamjenu.

mehanizam karakteristike

Ovaj element obavlja funkciju podešavanja napetosti lanca u pogon vremena. To je instaliran na svim vozilima sa pogonom. Gidronatyazhitel sklop kompenzira olabavi. Tijekom vremena, predmet se nosi. Krug kad se motor stalno okreće i ima sposobnost da se protežu. Ona dolazi na činjenicu da je predmet skače na jedan ili više zuba. Kao rezultat toga, u krivo vrijeme. Kao posljedica - kasno ili rano zatvaranje usisnih i ispušnih ventila. Istezanje lanac - sasvim normalno. Tijekom svog života može se produžiti za jedan do dva centimetra. Gidronatyazhitel krug zaglađuje tu napetost.

uređaj

Ovaj čvor sastoji od nekoliko dijelova:

• tijelo ventila.
• Zaključavanje prsten.
• Klip.
• Proljeće.
• Zaključavanje prsten.

Također gidronatyazhitel lanac ( „Niwa Chevrolet” nije iznimka) ima otvor za hranjenje ulja.

Kako se to radi?

Princip rada temelji se na elementu proljetnog djela. Kada je ulje isporučen iz linije preko tijela ventila, klip pritisne plastičnu napetost cipela. Na nekim motorima koristite polugu sa zvjezdicom. Dakle, ne-razbijanje kontaktna površina člana rada. Kada mijenjate broj okretaja motora, član klip se pomiče unatrag. Opruga je stisnut. Vibracija nastaje zbog prelijevanja masti kroz klip i kućišta. tlak ulja kontrolira gidronatyazhitelya kugla ventila. Kada se lanac izvukao, klip se proteže iz kućišta. Prsten zaključavanje pomiče po utorima, dajući odgovarajuće napetosti. Također montaža kompenzira termalne istezanja, koji su formirani kao motor ne zagrije.

Kako provjeriti gidronatyazhitel lanac?

Potrebno je pratiti pojavu novih kucanje u prostoru motora. Ako imate poteza u mjestu pokriti glavu motora, postoji greška zatezača. Ti zvukovi su dočekalo goste s oštrim ispuštanje gasa. Koji su razlozi da gidronatyazhitel krug 406-og motor nosili? To može biti ometanje od strane klipa i kvarova u kuglasti ventil, što je razlog zašto postoji razlika u tlaku ulja. Također nosi plastičnu cipela (ili zvjezdica ako postoji) i prigušivač.

Gdje je to?

Ovaj dio smješten u prostoru motora na lijevoj strani. Potrebno je naći cijev za hlađenje ispred glave motora - koji je ispod gidronatyazhitel lanca.

Kako promijeniti?

Ako imate navedene simptome potrebna hitna zamjena gidronatyazhitelya lanac. Za to nam je potreban novi element, i skup glave. Pomoću ključa za odvijanje hlađenja cijevi 10 fiting glave cilindra i odrediti gore. Onda smo pronašli dvije pričvrsne matice zatezača. Odvijte ih s istim ključem. Uhvatite izbočeni dio mehanizma i izvući ga iz sjedala. Treba napomenuti da je lanac gidronatyazhitel ima brtvu, koja također treba biti zamijenjena. Prije instaliranja novog elementa pažljivo kaput sa silikon mjesta. Postavite brtvu i pričvrstite vijke. Usput, prije instalacije morate ukloniti transportni držač. Ovaj element je potrebno kako bi se izbjeglo pražnjenje zatezač (na klip nije došao iz tijela) u tranzitu. Za „punjenje” predmet i donijeti ga u radno stanje nakon montaže pritisnuti minus odvijač detaljima s velikim naporom. Kao rezultat toga, hidraulični zatezač kućište do proljeća će se pomaknuti u kapu dok se ne zaustavi. sama klip proizvoditi odgovarajuća napetost lanca lančanik ili preko cipela (ovisno o značajkama dizajna motora). Prije „punjenje” morate pažljivo pritegnite sve vijke. Inače to će dovesti do preranog klina element. Ne zaboravite postaviti natrag u sindikat. Nakon instalacije pokrenite motor i provjerite za bilo stranih zvukova.

Što ako se zamjena ne pomogne?

To se događa da kuca ne nestaju nakon zamjene zatezač. U tom slučaju, morate provjeriti duljinu lanca. Nakon 150 tisuća kilometara, može se razvući u tolikoj mjeri da je čak i novi zatezača ne može nadoknaditi to. Stoga, kada se postiže zadani put i istovremeno mijenja krug.

Je li moguće popraviti stari?

Stara hidraulični zatezač lanca u 60 posto slučajeva može se popraviti. Ali prvo trebate kako bi bili sigurni da je greška. U tu svrhu, prst pritišće na sferne kraju elementa. Ako se ne pritisne, onda zatezača je zaglavljen. To je zbog izvrtati prstena za blokiranje. Rez krajevi ima male neravnine. Oni ometaju elementa. Rastaviti zatezača treba temeljito oprati u kerozin i zamijeniti prsten za zaključavanje. Njegov vanjski promjer je 16,6 mm3. Prsten može biti od žičane opruge. To se događa da razbija kuglasti ventil - propusti višak ulja. Da biste ga provjeriti da li curi, uklonite klip i proljeće iz kućišta. Umetnite zadnji kraj (kuglasti) sudjeluje u otvaranju tijela. Gurnite prst na suprotnom kraju elementa. Ako postoje velike tragovi nafte prolaza, predmet se mora zamijeniti. Iz tvornice dozvoljeno mali dodjelu u dva rizika na kraju tijela zatezača. Oni su dizajnirani da krvari zrak iz unutarnje mehanizam. Možete pokušati oprati element, čime se obnovi. No, rezultat nije uvijek na snazi. Da biste to učinili, morate isprati kuglasti ventil u benzin ili kerozin, klikom na njega tanku žicu kroz rupu ulja. Ako ispiranje ne proizvodi rezultate, a element je još uvijek preskače ulje, treba ga zamijeniti.

Ručno zatezanje lanca

Da biste ispravili karakterističan zvuk lanca prijenosa u području poklopca ventila, bez promjene elementa, možete ručno povući stavke. Pogledajmo kako se ovaj postupak provodi se na primjeru automobila VAZ-2106. Ovdje ćemo koristiti zvjezdicu u sustavu zatezača. Dakle, prvo morate ukloniti zrak kućište filtra i poklopac. Nadalje Odvijte zatezača (ne u potpunosti) i proizvesti 2-3 okretaja radilice. To se može učiniti na uobičajeni ključ, postavljanje na trećem mjestu. Nakon nekoliko okretaja radilice radi lančani pogon. Nadalje provjereno razinu napetosti pritiskom prsta na linkove. To ne bi trebao padati na dva ili više centimetara. Uz odgovarajuće zatezanje lanca pletiva hidraulični zatezač i prilozi ide u obrnutom smjeru. Ovaj postupak se mora ponoviti za svaku pojavu kucati prostora motora.

cijena

Trošak ovog elementa je od 500 do 900 rubalja. Bez vremena za popravak može se ograničiti na kupnji novog sklopa zatezača.

zaključak

Dakle, našli smo uređaj i princip rada gidronatyazhitelya lanca. Zapamtite da je vožnja uz udarac ispod haube je pun kvara motora. Ako je lanac rastegnut, ona počinje vibrirati. Povrijeđeno rad ventila. Pazi za pravila zamjene i slušati radu njezina motora.