„Gazela”: zamjena pumpe za gorivo i filter u spremniku

Motori za automobile s ubrizgavanjem goriva za opskrbu sustava prvi počinje proizvoditi Zavolzhsky motor (ZMZ). Četiri-cilindarski motor ZMZ 405 je dobar predstavnik ove kategorije, to je instaliran na automobilu „Gazel”. Zamjena pumpu za gorivo, provedena na vrijeme, omogućujući da se motor učinkovito i pouzdano raditi za dugo vremena.

Od tada, dok se motor prvi put pričvršćen na vozilo, što je više od 16 godina. Proizvođač ga pozicionira kao motor za male kamione i autobuse, za takva vozila i stavio - „gazela”, „Sobol”, itd Motor radi nepretenciozan, teškoće na putu prihvaća uvjeren .. Uređaj je uređen jednostavno i zamjena pumpe za gorivo na „gazela” 405 može biti izvedena samostalno vozač s minimalnim iskustvom u običnoj garaži. Isto se može reći o popravku sustava za gorivo.

Sustav goriva iz automobila

Sustav vozila „Gazela” se sastoji od mehanizama i uređaja međusobno kako bi se osiguralo napredak. To uključuje:

• cisterna za gorivo;
• karburator;
• grubo i fino čišćenja filtra;
• benzin pumpa.

Kapacitet spremnika za gorivo je 64 litara. Punjenje rupa se nalazi na lijevoj strani i sa gumenom cijevi spojen na spremnik. Na ulazu u rupu unutar vrijedi kontrolni ventil koji sprječava curenje goriva. Spremnik je osiguran sa stezaljkama i nosače bočnih elemenata. Prilikom ugradnje stezaljke, a između zidova cisterne izrađene od kartona brtvama.

Zatvorena usta čep. Prostor u spremniku za gorivo iznad površine pomoću bilateralnog ventil spojen s atmosferom koja prolazi zrak smanjenje razine tekućine ili proizvodi tlaka, ako je temperatura okoline postaje veći. Ventil se montira na vrata spremnika i povezano s oduška bradavice s plastičnom cijevi. Mlaznica montiran priključka s navojem na vrhu spremnika.

Jedinica za sustav goriva automobila instaliranih u spremniku, lako za napraviti zamjenu pumpe za gorivo. „Gazela” minibus kombinira modul s uređajem za čitanje razinu goriva. teče tekućina za gorivo iz spremnika za gorivo, prolazi kroz filter zaslon, koji je instaliran na pumpu za gorivo.

cijevi za gorivo od mjedi. Cijevi interakciju sa spremnikom, filter sump, benzin pumpa, fini filter. Za veze pomoću sindikata matice, stezaljke bendova, konični spajanje i pribor. Provod za ispuštanje goriva iz rasplinjača ostataka poboljšava funkcioniranje elektroenergetskog sustava i omogućava da motor radi vruće u vruće vrijeme.

rampa Aluminij gorivo potrebno za tekućine za prijenos goriva do mlaznica i montira se na neki dolazni liniju pomoću dva vijka. Brass bradavica spojen na dovod goriva cijevi, instaliran ispred rampe.

Uloga pumpe za gorivo

Od normalnog rada malih aparata ovisi goriva tekućine injekcije i određivanje količine goriva u sustavu grijanja. U modernim automobilima „Gazela” pumpa zamjena za gorivo, što je električni uređaj javlja nakon skidanja gornjeg zaštitnog poklopca.

Benzin pumpa služi za pružanje niskog tlaka goriva putem poluge stranične ruku. Ako je crpka dijafragme tipa, gorivo se dovodi u karburator (K) od kanala goriva. Benzin pumpa olakšava nesmetan dovod goriva u karburator u pogledu vanjskog zraka od -40 do + 50 ° C, što omogućuje njihovo učinkovito djelovanje u različitim temperaturnim zonama. Ako dovod goriva je slomljena, to je zamjena pumpe za gorivo. „Gazela” 406, koji pati od neispravan karburator uređaja, smještena u trgovini za popravke.

Učvršćivanje matice pumpu za gorivo provodi kroz jastučić, privlačnost postaje ravnomjerno na sve strane. Ako postoji pukotina benzina na phrenic obodu rad pumpe za gorivo može se smatrati opasno zbog mogućnosti oštećenja pumpe i dijafragme paket.

Kada se kvar preporuča zamjena pumpu za gorivo. „Gazela” Poslovni opremljeni s uređajem koji pretvara na naredbu iz sustava kontrole i doseže pritisak od oko tri bara. Nadalje benzin pod pritiskom protječe kroz liniju za gorivo prolazi kroz filter u rampu.

Pumpa za gorivo dijafragma

Powered by klauna od bregastog vratila. Sastoji se od pojedinih montažnih kućišta ručice u vožnji i dijafragmu. Pumpa obuhvaća kavez ventila cinka, gumeni ventil limena ploča drže međusobno odvojeno pomoću opruge izrađene od bronce legure. Za filtriranje goriva je instaliran mesing cjedilo preko ventila pumpe.

Ako se motor nije omogućeno, a zatim ispunite karburator goriva moguće je pomoću poluge ručne. Da biste spriječili uređaj benzin opremljena cjedilo. Ako se više ne pozovu goriva, što uključuje razmjenu pumpe za gorivo. „Gazela” Poslovna 4216-tipa karburator uključuje jednostavnu zamjenu kako se uređaj nalazi izvan spremnika za gorivo.

Sediment filter za gorivo

Montiran na lijevoj strani stroja, a koristi se za čišćenje benzina od mehaničkog otpada i vode. Filtrirani talog se skuplja na dnu odvodnog okvira. Kao element filtra koristi skup metalnih tankih ploča.

Filter za pročišćavanje fino goriva

Je smještena ispred rasplinjač na motoru i uključuje konstrukciju kućišta plombe rukava gumenih brtvi, filter keramičkih ili debeli papir, udubinu u obliku šalice, i opruge za učvršćivanje.

Za ograničavanje ispuštanja otrovnih plinova u okolne atmosfere na autu je stavio recirkulaciju plinova sustav dobiva rudarstvo. Dio ispušnih plinova prolazi kroz srednjih prihoda koristiti iz utičnice u motor. Recirkulacije plin vađenje motora događa tijekom zagrijavanja na temperaturi do 40 ° C tijekom parcijalnih preopterećenja.

Pumpa za gorivo Lokacija

Petrol pumpa automobil „Gazela” sa injektora motor montiran ne pojedinačno, nego kao strane u spremniku. Ovaj dogovor kombinira rad instrumenata i povećati učinkovitost pojedinih komponenti paketa. Preostalo je odmah iza filtera benzin pumpa crpi gorivo direktno iz pumpe do, čime se povećava stupanj pročišćavanja goriva. Instalacija i održavanje senzora razine goriva postaje udobnije, kao što su žice na spremniku za gorivo i pumpe na jednom mjestu.

Jamstvo kvalitete sustava za gorivo radi besprijekorno benzonasos „Gazela”. Instaliranje 402 sustav će biti isporučeni goriva u volumenu staviti na određeno vrijeme.

otklanjanje kvarova

Lom pumpa ili neispravan rad rezultat u motor smetnji ili drugih sustava i jedinica. Iz operativnog izveden radi popravka ovisi o operativnom statusu automobila „Gazel”. Zamjena pumpu za gorivo je učinkovit način za vraćanje automobila.

Da bi se utvrdilo je li promijeniti pumpu ili popraviti dovoljno za dijagnozu rad uređaja i identificirati problem. Najčešći simptom kvara javlja povremeno rad motora i kretanje stroja spurts. Još jedan znak je dugo vremena biljka na standardnom brzinom početi raditi s twist. Ova značajka će obilježiti pogoršanje i činjenicu da je pumpa za gorivo uskoro će uspjeti, ali još uvijek u mogućnosti da rade na određeno vrijeme.

Ako ne obratite pozornost na takve „zvona” i dalje raditi stroj, a zatim nakon što se automobil ne može pokrenuti. Razlog za neradni stanje postaje pad tlaka u sustavu goriva i utjecaja na njega je neispravna pumpa.

Instrumentalna provjerite pumpa za gorivo obavlja pokazatelj, dostupan od veletrgovcima. Da biste saznali da li je greška u tlaku pumpe za gorivo padne ili ne radi regulatora tlaka, mlaznice za gorivo ili druge uređaje, postavite pokazivač na pumpi za gorivo. uređaj izrađen u skladu s priloženim uputama pričvršćivanje, motor ugasiti i čekati oko 10 minuta. Ako nakon toga našli značajno smanjenje pritiska, pumpa za gorivo je u redu.

Rješavanje problema pumpu za gorivo sa manometrom

S ovim uređajem utvrditi da li je potrebna zamjena pumpe za gorivo. „Gazela” provjerava se promjenom tlaka u mreži goriva. Stručni suradnici nije potrebna u ovom slučaju. Mjerač tlaka je povezan s okvirom i osigurati mu mlaznice u takvom položaju da je svjedočanstvo moglo vidjeti iz kabine. Kada se kontakt radi i manometar pokazuje tlak generirani od strane pumpe. Pritisak od 310 kPa do 380 se smatra normalnim. Na ovoj provjeri ne postoji kraj, prolazi na putu do trećeg stupnja prijenosa. Obratite pozornost na promjene tlaka. Norma je, ako je normalno tlak, popravak pumpa za gorivo nije potrebno.

U drugom slučaju, auto staje, problem je struja. Provjera je spojiti kontrole žarulja za uključivanje paljenje. Nakon toga, ona svijetli nekoliko sekundi. Propuštanje određuje pri niskom tlaku. Ako je razlog za ne-radnog stanja stroja je curenje goriva, to je zamjena pumpe za gorivo. „Gazela” Seljak će morati staviti na servis.

Prije nego što se utvrdilo da li je potrebna pumpa za gorivo zamjenski „Gazela” 406 provjerava za pravilan rad sustava za filtriranje. filtri za gorivo su smješteni u prostoru motora ili u blizini spremnika plina. Za filtriranje dolazne goriva pruža posebnu mrežicu unutar kućišta. Prije zamjene filtra pumpe za gorivo je uklonjena iz spremnika, ako je potopne pumpe.

Određivanje onečišćenja filter

Rešetka se uklanja nakon uklanjanja poklopca kada je kontaminiran, zatim je pročišćen i ispran. Ako je mreža pretjerano istrošena, promijenite ga. Električni pumpe su strukturno složeniji, to je njihovo korištenje u automobilu „Gazel”. Zamjena pumpu za gorivo i filter u spremniku ponekad oboje. Da biste to učinili, kupiti poseban kit za popravak.

Kontaminacija filter izlazi trzaja pri brzini set vozila, uzrokuje smanjenje snage motora. Neuspjeh da prođe mrežu goriva utjecati na rad električnog motora koji djeluje s visokim opterećenjima. Kao rezultat toga, razbiti plastične dijelove, kreće dijelovi istroše. Odredite mreže začepljenja, slušajući zvuk pumpe za gorivo. U usporedbi sa standardnom stanju, proizvodi i dodatne zvukove i buku. Prije nego što je pumpa zamjena za gorivo, „Gazela” u potpunosti bestrujno, motor se isključuje sustav napajanja.

Izbor filtarskog elementa

Glavni problem je nedostatak početnog iskustva i osnovno znanje za popravak automobila „Gazel”. Zamjena pumpe za gorivo i filter je puno učinkovitiji se ponašati kao ovlaštenim trgovcima u specijaliziranim trgovinama ponekad promijeniti element filtra, a ne plaćati dovoljno pozornosti na čišćenje separatora tikvicu.

Problem je pokvaren filter centar mlaznice i goriva pražnjenje trošenje u suprotnom smjeru. Bila ugrožena onečišćenja mlaznica čestice dolaze pod visokim tlakom, fenomen koji podsjeća na radnom sandblaster. Ako primijenite filter elemente loše kvalitete, kada siromašni skrb će morati promijeniti sustav goriva, što je skupo za popravak. Neke niske kvalitete filteri su opremljeni blagih prstenova koji vise ili otpasti, jer ovo je nacrtana sirove goriva. Ponekad se nove mreže loša kvaliteta ne daju željeni stupanj filtracije benzina ili imaju rijetku strukturu.

Kako razlikovati dobro od lošeg filtera pogled na filter zgloba. To bi trebao biti pregledan pruga ružičasta. To može biti aktivna tvar za lijepljenje ili element koji prikazuje skrućivanja rate u svakom slučaju takav pokazatelj ukazuje na kvalitetu pregled filtera u tvornici.

Postupak zamjene element filtera

Prije rada onemogući grijanje goriva s ključa i odvajanje cijevi dolikuje. Odvrtanjem mali ventil na dnu spremnika, izlije benzina iz tikvice separatora. Nakon toga, isključite grijač goriva priključak u separatora automobilu „Gazelle”. Zamjena pumpu za gorivo, fotografiju koja je, poput filtera, možete vidjeti u katalogu, proizveden samostalno, bez sudjelovanja stručnjaka.

Okrut navojnim čepom, izvucite filter. To može biti potpuno ili djelomično začepljen. Pregledati separator tikvicu na dnu koje je moguće otkriti velike i male čestice nečistoće. Da biste ih izbrisali, koristite krpu i pincetu.

Novi filter staviti dok ne čujete klik. Separator pripremio je ispunjen u oko jedna litra dizelskog goriva kako bi se izbjegli problemi s crpnog sustava. Prije stavljanja na poklopcu separator, novi prsten od gume tretira uljem. To će vam pomoći da lako umetnuti čep s nježnim pritiskom i čvrsto ga pritegnite do kraja.

Pumpa goriva, postupak je nekoliko prešanja na gumb sve dok se više ne odoljeti. Ako je prethodno u tikvicu se ulije dizelsko gorivo, a onda pekmez nekoliko minuta za dovršetak niveliranje. Provjerite rad tvornice strojeva. Ponekad motor radi glatko odjednom, ali ponekad male pauze sve dok to će se višak zraka iz sustava.

U zaključku, treba napomenuti da je popravak i zamjena cijevi goriva i filter treba provoditi na vrijeme, previše suptilnosti motora ovisi o ispravnosti tih uređaja.