BMW E36: podešavanje i specifikacije. BMW E36 motora

BMW E36 - to je treća generacija serije 3 popularni bavarski proizvođač. I objavio ga u razdoblju od 1990. do 2000-toj godini. Unatoč činjenici da je vremenski interval je vrlo mala, tijekom godina je njemačka tvrtka je objavio veliki broj različitih modela, od kojih svaka ima svoje specifičnosti i karakteristike.

priča

Prije nego govorimo o tehničkim karakteristikama automobila, to je vrijedno da se govori o tome kako se on rodio. Serija BMW E36 počeo se razvijati inženjeri natrag u 1983, ali je konačni projekt je odobren samo pet godina kasnije, 1988. godine. No, prezentacija održana je 1990. u Europi, pa čak i godinu dana kasnije, 1991. godine - u Kanadi i SAD-u. Zanimljivo je da je automobil 1991. godine predstavljen kao model u 1992-og. Važno je napomenuti da je automobil BMW E36 uživao veliku popularnost. To je ta strojevi su položili vrlo solidan temelj za uspjeh - oni proizvođači i dalje uživati i dalje kako bi svoje automobile čak i više popularan i prodati. Automobili su bili jako dobri, a 1998, diesel verzija BMW-P36 320D pobijedio u utrci „24 sata Nürburgring.” Natjecatelji su ostavili daleko iza sebe, a „bavarski” praska naprijed - s obzirom na nisku potrošnju goriva.

motor

Svi znaju da je automobil trebao biti izabran u prvom redu za motor. Motor BMW E36 - je zasebna tema. Najsvestraniji opcija je in-line šest-cilindarski motor. Njegova pozitivna svojstva mogu se pripisati ne samo na svoje snage, a sve više i ono što je izdržljiv i bez problema. Iako postoje, naravno, minus, a on leži u povećanom potrošnjom ulja. Ponekad je potrebno litru tisuću kilometara. Međutim, to nije ništa strašno se nije ugrožena. Sredinom devedesetih da zamijeni „325i” i „320i” došao „328i” i „323i”. Što mogu reći o 323i motor? Prva stvar napomenuti iznos - oko 2,5 kubičnih centimetara. Snaga nije jako velika - samo 168 KS No, još uvijek automobili opremljeni sa ovim motorom, proizvodi za tri godine. Verzija 328i je jači - volumen doseže 2,8 cc i moć povećana na 190 KS. Usput, maksimalna brzina koja se razvija s određenom modelu motora je 240 km / h. Ali, naravno, najmoćniji opcija M3 - 3.2 ccm, 317 KS, 250 km / h - ovaj motor bio vrlo uspješan i da je proizveden do zatvaranja serije.

M 40 - 10 M poboljšana modifikacija

Posebnu pozornost treba napomenuti BMW E36 M40. Ovaj model s četiri ventila klip 8 motor, iznos od čega je 1,8 litara. Proizvodnja M 40 počela je 1987. godine i trajala je do sredine 1994. godine. Cijelo ovo vrijeme je proizvedeno oko 840 000 jedinica za napajanje. M 40 M 10 zamijeniti, i moram reći da je to pristojan motor. On je postao mnogo više sofisticiran i snažan. Prvo, njegova izvedba poboljšala, a kao drugo - krivulja momenta je postala povoljnija. Developeri su ostali bez pažnje i rad mehaničara, također je poboljšana. Dizajn je postao kompaktniji i, konačno, u cjelini, ovaj motor je bio ekonomičniji od prethodne verzije. Ali motor je služio kao čeznuti kao moguć, pojas treba zamijeniti svakih 40 tisuća kilometara. I, naravno, na vrijeme za promjenu ulja - i to samo za kvalitetu. Da motora su vjerno služili, morate voditi brigu o njemu.

tijelo

Tu je već stvar ukusa. Neki odlučiti za BMW P36 Coupe, a drugi - skraćena „Compact” ili kabriolet. To sve ovisi o osobnim preferencijama potencijalnog kupca. Međutim, ako govorimo o popularnosti, treba napomenuti da je najpoznatiji automobil je automobil. Zapravo, to je, dakle, u automobilskoj tržištu najviše. U načelu, tijelo ne uzrokuje nikakve pritužbe - on ima prilično visoku zaštitu od korozije. Ono što je najvažnije - ne iscijediti svu brzinu automobila na neugodne cestama ili promijenio geometriju ovjesa, i to nije vrlo dobar. Rukovanje postaje još gore, a to utječe ne samo kako ugodno će se osjećati vozača za volanom, ali i na njegovu sigurnost.

Jednostavnost rada

Važan aspekt koji vozači oslanjaju pri odabiru stroja, kako udobne ili da je model za rad. BMW E36 ima dobre vozne dinamike, a to je ne čudi - ako takve i takve specifikacije. Stroj je vrlo pouzdan, ali ako postoje neke male probleme (na primjer, igrati u tihim blokovima), onda se ne može ignorirati - ili tako mala stvar može prerasti u nešto veće i uzrokovati ozbiljnu štetu. udobnost Interijer - iznutra je prostrana, pa čak i mnogo sati jahanja neće umoriti vozača i putnika. Teretni prostor je također lako smjestiti više glomaznog kovčega. Međutim, ne treba kupiti model u leđa „Touring” - to se ne razlikuje od potrebnog kapaciteta. Međutim, ovaj automobil izgleda prilično naočit. Opet, izaberite tijelo - odlučit će potencijalni kupac, ovisno o njihovim potrebama. Netko je važna udobnost, dok drugi - prestiž.

poboljšanje vozilo

Valja napomenuti još jednu temu u vezi BMW E36. Tuning - ovaj aspekt je od interesa za mnoge vozače, bez obzira na automobil nisu vlasnici. Valja napomenuti da su vlasnici E 36 često misle da je vrijeme da se poboljša svoju „Iron Horse”, unatoč činjenici da je ovaj model ima sve što je potrebno - i tehnički i izvana. Međutim, uvijek želite nešto više. Pa, za BMW P36 tuning može biti korisno. Amortizeri mogu zamijeniti - dobra alternativa su one koje su izrađene H & R, Bilstein B6 ili Koni Sport. Možete zamijeniti poluge - često odabrani od strane onih koji su postavili model E 30. Činjenica je da su njihovi kuglični ležajevi nema guma, pri čemu E 36 postaje lakše upravljati. Mnogi odlučiti zamijeniti stabilizatora, kao što je H & R. Tako će se smanjiti opterećenje na kotačima. Potrebno je staviti i aluminijske odstojnici. Oni su skuplji od čelika, ali mnogo lakši i jači. I na kraju, nemojte biti nezgodno postaviti aluminijske naplatke i armiranog kočnica crijeva. Sve te male promjene će pomoći da se auto bolje, povećati produktivnost, učinkovitost i pouzdanost.

najbolji izbor

Sve u svemu, vlasnici BMW zadovoljni sa svojim izborom, tvrdeći da je to stvarno dobar auto je pouzdan i dovoljno velike snage. Neki čak i dijeliti savjete - što model trebate izabrati. Naravno, većina vozači tvrdi da vrhu raspona - je najbolja opcija. Budite sigurni da se klima uređaj i peć, kao u ljeto u automobilu bez tih dodataka će biti vrlo vruće, a zimi će morati pažljivo izolirani. Također je poželjno da je vozilo bilo tempomat. U principu, ne savjetuju vlasnike da se minimalna konfiguracija - bolje je potrošiti veliku svotu, ali i dalje zadovoljan u cijelosti. Klima, štednjak BMW E36, tempomat, ESP, kočnice, zračni jastuci - sve to bi trebao biti u autu. Što je stvarno svidi vozače - je njegovo lako održavanje. I moram reći, BMW pauze su vrlo rijetke. Ipak, pouzdan proizvođač i poznati njemački kvaliteta se opaža.

cijena

I na kraju, nekoliko riječi o tome koliko novca će morati platiti za takav vozila, ako je postojala želja da ga kupiti. Oko 350 tisuća rubalja košta rabljeni BMW E36. Cijena je mali, ali moramo se sjetiti da je automobil će biti grad i najmanje 15 godina. Tu su jeftinije opcije - stroj iz 1997. godine, sa automatskim mjenjačem, s audio sustavom, itd Dobra koristi BMW može se kupiti za manje od 290 tisuća rubalja. Sve u svemu ovo je dobar izbor za vozače, kojima je najvažnija stvar - da je automobil koji je pouzdan, snažan, udoban i lako dati u servis i popravak. Osim toga, ovi automobili izgledaju prilično naočit. BMW E36 - dobra kombinacija pokazatelja kao što su cijene i kvalitete. Nije ni čudo da je ovaj model je u jednom trenutku jedan od najpopularnijih u svijetu, i dalje je popularan do danas.