"Audi 80 B4": Tehničke specifikacije

„Audi 80 B4” - srednji auto A koji je izašao u 90. Zapravo, izvorno priča sastav Audi 80 počela je 1966. godine, a završila 1996. godine. Tijekom tog vremena bio je pušten dosta automobila - B1, B2, B3. Ali sada bih želio da vam kažem o najnaprednijim modelima. A to "Audi 80 B4".

O modelu

Godine 1991., grupa je odlučila zadržati veliku modernizaciju B3 generacije. No, rezultat nije ažuriran automobila, a to se dogodilo pojavu potpuno novoj platformi. Ona je postala poznata kao Tour 8C. A to je „Audi 80 B4”. Koje promjene su se pojavili u vijestima?

Prvo, automobil opremljen sa zračnim jastucima (za vozača i suvozača). Isprva su bili ponuđeni po izboru, ali od 1994. su već u osnovnoj verziji. Ipak promijenio svjetla, i dobio drugu vrstu odbojnika. Krov napa također pretvara. Nakon modernizacije, to spojio s rešetke. To je postalo jasno velike blatobrana izduženi prtljažnik i sasvim drugačiji oblik krme.

Međuosovinski razmak povećan. Osim toga, automobil je postao opremljena sa 15-inčnim kotačima. Spremnik plina, stražnja osovina - to je dizajniran na novi način, u vezi s kojim je postalo moguće koristiti sklopivu stolicu. odlučeno je da se ukloni križ bar stražnjeg ovjesa i multi-link ispred učinio.

Obrazac prtljažnik i transformira. Njezina je ranije kritizirao, pa su producenti odlučili ispraviti kvar i poboljšati sve. Također je poboljšana Kontrola klime i naslonima stražnjih sjedala se preklop. I, naravno, ne bez zvuka smanjenja i korištenje boljih materijala.

izdanje

Uz automobil „Audi 80 B4” počeo takozvani „promociju” strojeva, produced by koncerna Audi, postati popularan, dok u segmentu srednjih luksuznih modela. Proizvođači su pokušali učiniti sve što je moguće kako bi se osiguralo da su njihovi automobili kupnje. I oni mogu razumjeti, jer u to vrijeme ovaj segment gusto je okupirala „Mercedes” i BMW. No, uspjeh je bio i „Audi 80 B4” specifikacije koje će iznenaditi ugodno i javnost i stručnjaci, postao popularan.

U Europi, odlučeno je da se otkazati ime „90”, tako da su automobili izdana kao „80 B4”. No, u Americi, model „Audi” je bio poznat kao „devedesetih”. Usput, u SAD-u smo dobili strojeva za bogat skup. Europski kupci nisu bili dostupni modeli s automatskim mjenjačem, tempomat, kožna sjedala i klima uređaj. To je dobio sve američke vozače.

Razlike u tehničkim karakteristikama

Zanimljivo, model ispod poklopca koji je instaliran V oblika 6-motore, različit od drugih automobila brojnih ugrađeni prednji branik pokazivače smjera. Osim toga, još treba napomenuti da je u kabrioletima, kupea i RS2 su i halogene lampe. Oni su također ugrađeni u prednji odbojnik. Još jedno tijelo retrovizori i ručke na vratima u boji karoserije čip.

modeli su također V-oblik motori i Quattro-sustav ima dvojno iz ispušne cijevi. Značajke automobila se smatra „Audi 80 u 4” (1994, turbodizela). Karakteristično za to - je zasebna tema. Za početak, treba napomenuti da je ovaj model je i dvostruka ispušna cijev, ali samo sagnuo (to je učinio za bolje uklanjanje čađe).

Svi automobili s quattro sustavom razlikovao kraći međuosovinski razmak (1 centimetar), zbog kojih su stražnji kotači smješteni su bliže središtu tijela. Čak iu ovim automobilima je produžen stražnju osovinu.

O motorima

Sada, također bi trebali razgovarati o tome kakvu „Audi 80 B4” izvedbu. Europski potrošači imaju mogućnost kupiti model sa 4-cilindra motora i V-oblik 6 cilindra (volumen koji može biti ili 2,8 ili 2,6 litara).

Pogon V6 2.8, nažalost, može biti dostupna samo u Sjevernoj Americi, iako je u početku bilo planirano da će biti ponuđena ovi modeli i Europljani.

No, tvrtka Audi je pod uvjetom da javni visokog okretnog momenta dizel jedinica, opremljena s turbopunjačem s izravnim ubrizgavanjem goriva. Njegov volumen je 1,9 litara i snage - 90 konjskih snaga. Istovremeno s proizvodnjom ukloniti benzinski motor od 1,8 litara. No, u osnovnoj verziji je sada dostupan 4-cilindarski 90 konjskih snaga motora (to je vrsta u dane bivšeg popularnog 2.0E motor sa 113 KS ..).

Posebne ponude

Automobil „audi 80 B4”, tehničke specifikacije i otkriće koje smo već smatra, ima razne mogućnosti i nijansi. Na primjer, u 1994, proizvođači su odlučili da je potrebno objaviti nešto novo i poboljšano, te stvoriti stroj s bogatim skupom. Tu su na električni pogon retrovizori, aluminijski kotači od aluminija, klima-uređaj, nasloni za glavu, zračni jastuci itd

Ipak, zanimljivo je da je bilo benzina motor se može naručiti sa stalnim quattro sustavom, koji je apsolutni pogon sve kotače. Međutim, dok ta vozila biti opremljena s 5-band „mehanike”.

Osim toga, Audi Grupa je objavila 2500 verziju pod nazivom Quattro natjecanja, koji bi mogao kupiti isključivo europskim kupcima i stanovnicima Njemačke. U stvari, ovaj automobil je kućna auto utrkujući homologacija poznat kao super Tourenwagen kupu. Podignuta je upravo na platformi B4. I ovaj stroj ima pogon limuzina na sve kotače sa 16-ventila 2-litreni 137 KS motorom. To je ne čudi da su osnivači platforme i osjetio potrebu da objave svoj vlastiti jedinstveni verziju.

ostali modeli

Osim sedana na vidjelo čak i iz kola, izgrađen na platformi B4. Kabrioleti također izdao, ali nisu bili toliko popularni. Kupci mogu odabrati omiljeni mogućnost četiri - coupe, limuzina, karavan i kabriolet. Međutim, za sjevernoameričkom tržištu verziji Coupe isporučuju samo dvije godine - 1990. i 1991. vagoni nisu bili na raspolaganju za njih. Kabriolet ponudio početku samo 2,3 I5-litarski motor. No, tada su varijacije od 6-cilindrični motor od 2,6 L, a također i sa cilindrom I4-2 litara.

Sedan izvađene iz proizvodnje u 1994. Avant i Coupe verzije su odgođena do 1995. godine, a 1996., respektivno. Cabriolet je trajala do 2000. godine. U 1998, on je bio podvrgnut manjem kozmetičke Redizajn. Bilo je projekcija objektiv, novi odbojnik i instrumenata za glačanje i dodao nekoliko mogućnosti - klima, koža interijera, aluminijski naplatci 16 inča, kožni upravljač i visoko kvalitetne kože i više.

Što vlasnici?

Ljudi koji posjeduju 80 modela B4 u jedan glas uvjereni da ako želite kupiti pouzdan, dinamičan i kvalitetan njemački automobil za razumnu novca, to je vrijedno toga da se „Audi”.

Automobil je, naravno, nije nova, ali to neće uspjeti. Popravak ne zahtijeva velike brzine održava odličnu ( „maksimalni” Ovaj automobil je oko 200 km / h - i to je stroj, što je za više od 25 godina!). A tijelo u B4 kvalitete - gotovo sve modele koji se prodaju danas s rukama, ne proklinje, hrđe ili drugu štetu. Zima je staviti savršeno čak i na čvrstom „minus” u otežanim uvjetima ruske zime, motor počinje gotovo odmah.

ugađanje

Mnogi ljudi odluče da iskoriste svoj „audi 80 u 4”. Tuning je sada dostupan za sve vozače je da odluči što želi učiniti s autom, i dati ga na majstora. Stručnjaci ispravni osnovne nedostatke popraviti, to je potrebno, i početi mijenjati. „Jačanje” auto je potrebno! Inače, kako instalirati tijelo setove (što mnogi čine)?

Snaga motora je također često povećana, često ugradnjom glavu motora 2. Golf 9A. Nakon toga slijedi promjenom karburatoru motora u injektor. Ako stručnjaci učiniti sve kako treba, onda je moć će biti u mogućnosti nositi do 150 litara. a. To je samo ispušni i usisni sustavi također se moraju zamijeniti. I kočnice moraju biti kružna - tvornica s novim kapacitetom neće nositi.

Općenito, mogućnosti za poboljšanje puno, što je najvažnije, u podešavanje uključeni stručnjaci. Oni točno znaju kako i što učiniti.