Zazor „Volkswagen Polo”, optimalna udaljenost od tla i druge značajke

„Volkswagen Polo” - popularni kompaktni automobil Volksvagen Grupa briga. Model je prvi put predstavljen u obliku smanjenja cijena verziji Audi 50, au ožujku 1975. Polo je pokrenut u seriji kao zaseban model. Proizvodnja automobila počela je u tvornici u VfL Wolfsburg. „Volkswagen Polo” - hatchback tri vrata s prednjim pogonom na sve metalno tijelo i jeftin obloge. Stil opreme vozila može se opisati kao spartanski - ništa više. Međutim, različiti stroj prostran prtljažnik u 260 litara, a kada razgrađuju stražnji volumen prtljažnika povećan na 900 litara.

Prva generacija

U početku „Volkswagen Polo” je opremljen 4-cilindarski benzinski motor od 0,9 litara i 40 litara. s., koji je usidren u ručnom 4 stupnjeva prijenosa. Šasije sastoji od prednjeg suspenziju tipa „MacPherson” stabilnost s stabilizatora i stražnjoj osovini, polu-neovisni s H-obliku snopa u. Zazor "Volkswagen Polo" To je bio standard u okviru normi usvojenih za osobna vozila iste klase. Upravni stalak i pero dizajn koristi, i to ne treba ojačati, radi na principu samodostatnosti. Kočioni sustav na vozilima prvom izdanju bio je dvostruko krug, s podjelom na dijagonali, prednja i zadnje kočnice su opremljeni bubanj strojeva.

Godine 1976, „Volkswagen Polo” je dobio novi kapacitet motora od 1,1 litre, dvostruki modifikacije: Polo L kapacitetom od 50 litara. a. i Polo GLS kapaciteta 60 litara. a. Tada prednji bubanj kočnice zamijenjen na disku, učinkovitije.

derbi

Početkom 1977. godine, automobil je počeo da se izdaje sa sedan, model je nazvan derbi. Također novo tijelo, on se razlikovao od osnovna kola motor od 1,3 litara i 64 litara. a. i poboljšane stražnji ovjes. Zazor "Volkswagen Polo" (limuzina derbi) je 102 mm. Zatim, „Polo” je dobio novi trodimenzionalni plastični branici i rešetka poboljšani dizajn, a derbi instaliran svjetla kvadratni oblik. Godine 1979., nova modifikacija - Polo GT, automobil sa sportskim pristranosti. Karakteristike Brzina novog modela znatno je poboljšana, a zazor „Volkswagen Polo GT” smanjen za 4 mm.

Ekonomičan Formel-E

Godine 1981. Volksvagen Grupa Zabrinutost je pokrenula program koji u slučaju uspješne provedbe je bio osigurati potrošnju goriva. Za to, dvije izmjene ekonomičan zove Formel-e, koji je kapacitet motor 1.1 litara, s omjerom kompresije od 9,7, u kombinaciji s modificiranim mjenjačem su uspostavljena. Suština novog priručnika je da je prijenosni omjer od četvrte brzine je smanjen i smanjio brzinu motora za 17% prilikom vožnje u ravnoj liniji na trajnoj osnovi. ušteda goriva iznosi oko jedan i pol litara na 100 kilometara. Zazor „Volkswagen Polo Formel-E” - 108 mm - također je pridonio štedi gorivo i smanjuje aerodinamički koeficijent otpora.

druga generacija

Automobili druga generacija „Volkswagen Polo” započela je s proizvodne trake u VfL Wolfsburg u 1981. Prvo je to bio klasični hatchback tijelo vrata 3 stroži oblik i gotovo okomito stoji na mala vrata. Na kraju godine modifikacija Derby održan Redizajn, čime je automobil pretvorio u coupe. Svi strojevi druge generacije poboljšali opremu, mnoštvo se podijeliti u tri vrste: C, CL, GL. Standardni set uključuje crnu kotača pokriva, vjetrobran triplex (tri sloja), pranja stražnjeg prozora i stakala kista. Prednja sjedala su dobili naslona za glavu. Skup GL, osim opreme naveden, dodajte natrag sjedalo s naslonom rekonfigurirani su odvojeni i složen odvojeno. Od 1985. godine, na krovu „Volkswagen Polo” bilo je leglo, a od 1990. na odvojenim automobilima počeli instalirati pilot klizni krov, ova inovacija bliži automobila u klasi kabriolet. "Volkswagen Polo", klirens koji je u sredini raspon vrijednosti postalo je vizualno u nastavku.

Elektrana je također doživjela promjene, ovo je bio pokušaj da se prijave na 45 KS dizel motora, četiri cilindra, u liniji, prije komoru, ali ovo je potražnja nije našao zbog očitog nedostatka snage. Godine 1989. svi automobili kreću „Polo” već je opremljen katalizatorom smanjuje emisije CO ₂ na minimum. Šasija obnovljeno vozilo nije promijenilo, osim izgledu servo sustava. Zazor „Volkswagen Polo” druga generacija povećana na 118 mm.

treća generacija

U ljeto 1994. godine je počela proizvodnja automobila „Volkswagen Polo” treće generacije. Tijelo, podvozje i motori su potpuno novi. Zaobići usvojila moderniji oblik, potpuno nestao bivši ugaonost oblika, dizajn je radikalno promijenila i značajno poboljšana aerodinamika. Proizvodnja pokrenuta 3 i 5 vrata hatchbacks, model derbi već bila ukinuta. Linija motora sastoji se od jedinica s kapacitetom od 50, 55 i 75 litara. a. Slijetanje automobil postao manji zazor „Volkswagen Polo” (hatchback) Već sam 102 mm. Strogo određen krađa nisu bili kupci nude brojne dodatne opreme, među kojima je mogao izabrati potrebno. Polo III Prezentacija održana na Salonu automobila u Parizu u 94. listopada automobil krenuo u prodaju u Njemačkoj.