Visoka kvaliteta kontrole zračnog tlaka u gumama - je sigurnost na cesti

Na svakom putu vozač treba obratiti pažnju na glavnu sigurnost kretanja, budući da je to glavni uvjet prometnih propisa. Međutim, ne ovisi sve o utvrđenim pravilima, jer statistike pokazuju da oko 15% svih nesreća dogodi zbog tehničkog kvara automobila ili kršenja uvjeta njenog rada. U tom smislu treba napomenuti da je ispravan tlak u gumama vašeg „Iron Horse” je bitno obilježje sigurnosti cestovnog prometa. Ovdje je velika pomoć može biti regulator tlaka zraka na skali koja se može vidjeti svoju vrijednost s velikom točnošću.

Zabilježeno je da je vozilo u bilo tehničkih parametara tehnički list koji odražavaju točan tlak koji se preporučuje za pravilan rad vozila. Osim toga, često željeni omjer utisnut na spremniku za gorivo ili na dno karoserije vozila. Dakle, mjerenje tlaka zraka u gumama je univerzalno postupak, osobito u pripremi vozila za dugim putovanjima.

Općenito, pritisak za osobna vozila je oko 0.4 i 0.7 bankomat, koji može varirati ovisno o automobilu i njegova tereta što je više moguće. Također treba napomenuti da, ovisno o opterećenju vozila treba prilagoditi pritisak u gumama. Izrada maksimalno iskoristiti puni korištenju vašeg automobila, tlak u gumi trebao bi se povećati. Također je važno znati da je regulator tlaka zraka kako bi se utvrdile moguće curenje u pretjeranog trošenja gume kao rezultat njihovog dugotrajnog djelovanja.

Svaki vlasnik automobila također trebali znati da je 95% od ukupne mase vozila održava tlak zraka, a samo oko 5% - na štetu njegove strane. Zato je ispravan tlak ima veliki utjecaj na to kako voziti automobil i njegove tehničke uvjete. U previše niskim tlakom u gumama gume može promijeniti svoj oblik, pri čemu je povrijeđeno njegovo integritet i da će doći do intenzivno trošenje kotačima. Ako regulator tlaka zraka pokazala svoju vrijednost je prevelika, to može dovesti do povećanog trošenja suspenzije zbog intenzivnije šokove pojave tijekom vožnje.

Također, vozač treba imati na umu da je tlak mjera u gumi trebao bi biti hladno samo jer je zrak vozi se guma zagrije i povećava tlak. Stoga treba isključivo na hladnoći za pravilno mjerenje pritiska. Ni u kojem slučaju ne bi trebala spustiti zrak iz guma, ako ste pronašli povećanje njegove vrijednosti nakon putovanja, jer to neće biti dobar pokazatelj. Nepotrebno je reći da je pritisak na sva četiri kotača moraju biti isti, inače automobil na cesti će se ponašati nestabilno.

U većini kontrolera koristi senzor zraka tlaka u gumama, koji omogućuje odrediti njegovu točnu vrijednost. Pravovremena kontrola tlaka od stanja u gumama će izbjeći mnogo problema, od oštećenja kabela, a završava s punkcija guma. Regulator tlaka zraka u gumama treba čuvati za svakog vozača u prtljažniku, jer u svakom trenutku mogao trebati. Ako je bilo dvojbe o vrijednosti dovoljno zraka u gumama nužno treba ih provoditi pomoću regulatora i ako je potrebno posebna pumpa za ispumpavanje.

U zaključku, mora se reći da je, pokušavaju povremeno provjerite tlak u gumama vašeg automobila, jer to ovisi o sigurnosti prometa na cesti.