Tvrtki ZIL-MMZ 555: Specifikacije

Kamion tvrtki ZIL-MMZ 555 izdane na temelju 130-og modela. Kiper prvenstveno dizajniran za rad u poljoprivrednom sektoru, ali se može koristiti za prijevoz rasutog tereta u izgradnju i drugih industrijskih područja. Pustite stroj počeo je prije više od pedeset godina, ali sada se mogu naći u prijevozu. Vozilo je pouzdan, jednostavan u dizajnu, kapaciteta i dobre propusnosti. U ovom članku ćemo razmotriti svoje karakteristike i značajke.

tijelo Dump

Proizvedeno u obzir kamion Mytišči Machine Works (trenutno dd MMZ) na temelju tvrtki ZIL-130. Višestruki modifikacija šasije uključeni uporabe strojeva u različitim industrijama. Tijekom serijsku proizvodnju automobila stalno usavršavati i fino. Na primjer, 555-druga verzija ima kraći bazu, što dovodi do njegove bolje manevarske sposobnosti od konkurenata. Istovar tereta može raditi samo platformu naginjanja nazad, agregirani s towbar omogućuje tvrtki ZIL-130 šasije D1.

Nakon sedamdeset godina specifičnog zaobljeno tijelo kamion opremljen sa sigurnosnim vizira koji štiti vozača taksija iz uzimajući ga učitava tereta (555G model).

Parametri tehničkog plana

Ovdje su osnovne karakteristike vozila:

• Pitanje razdoblje - 1964-1975 je
• Dužina / širina / visina - 5,47 / 2,42 / 2,51 m.
• Kapacitet putnika - 3 osobe uz vozača.
• Težina / bruto težina - 4,57 / 9,3 m.
• Baza - 3.3 m.
• Razmak - 27 cm.
• Brzina Prag - 90 km / h.
• Potrošnja goriva (l / 100 km) - 26.
• Pogonska jedinica - rasplinjač motora četiri cilindra 8, koji se nalazi u obliku slova V (volumen - 6 litara - 150 konjska snaga).
• Kompresija - 6.5.
• Gume - 260 / 508R.

Osim toga, kamion je opremljen s jednim diskom suhom spojkom, pet-brzinskim ručnim mjenjačem, dual-band servo sa hidrauličnim fan.

elektrana

Kiper tvrtki ZIL MMZ-555 u normalnom izvođenja je opremljen s osam motoru s hlađenje tekućinom, što je prerađen verzija motor instaliran na luksuzni automobila tvrtki ZIL-111.

Od sredine sedamdesetih godina prošlog stoljeća, počeo postavljati uređaj 157D, koji je ekonomičniji. Ovaj kapacitet šest-cilindrični motor od 110 „konja” koji rade na gorivo AI-72 i AI-76.

ove elektrane može biti instaliran na izvoznom verzije:

• Dizel „Perkins» (Perkins 6,345), snaga od 140 "konja".
• Verzija četiri cilindra od Valmet 411BS, dizel pogon, izdavanje 125 konjskih snaga.
• Verzija leyland 0,400 (ulje - dizel ulje, kapacitet - 135 KS)..

Za rad u područjima s vrlo niskim temperaturama predviđene za ugradnju priključaka uređaja za grijanje. Nakon 1997. godine, bilo je modela s prirodnim plinom (tvrtki ZIL-138).

Hidraulika i upravljanje

Kamion tvrtki ZIL MMP-555, koje karakteristike su dane gore, opremljena hidrauličkim dizalice sustavom. Sastoji se od rezervoar hidrauličke tekućine (kapacitet - 17 litara), mehaničkom pumpom (pogonjena rad pomoću zglobnog vratila polja) i podizanje cilindra. PTO agregata sa stražnjim mjenjačem pruža pretvaranje snaga oko 4.5 konjskih snaga.

Za ta vremena upravljanje vozilom u pitanju to se smatralo nadograđen i potpuno novo. Ovaj hidraulički blok je uključen, twin pumpa s propelerom, upravljan pomoću remena vožnje od radilice.

Električni i sustav kočenja

Tvrtki ZIL-MMZ 555 ima single-wire električnog sustava napon od 12 volti. Element kao što se kapacitet baterije 90 A / h (6ST-EM-90). Prisutni izmjenične struje generatora, pružajući ograničavajuća komponenta 60 ampera. 157D motori bili opremljeni tipa DC generatora G-108-B.

Kočnica jedinica je bubanj elementi na sva četiri kotača. Za rad kočnica pruža pneumatski sustav. Zrak se smjesa stavlja u poseban spremnik pod tlakom koji je prisiljen mehanički kompresor. U stvari, to je upravljan od strane pogonskog remena remenica na pumpi za vodu. Kada se dvije tisuće okretaja u minuti kapaciteta kompresora je 220 litara / min. Parkirna kočnica kao tip bubnja na rad blokova pogonskog.

prijenos čvor

Stroj je opremljen s pogonom osovine stražnjeg kotača, suha jedan disk spojka, pet brzina mjenjača s parom sinkronizacijom. Kuka skupština ima stalnu opremu osim prve i vožnju unatrag, što je vrijeme koje je bio nov. PPC prenosi okretni moment od agregata na stražnju osovinu preko kardansko vratilo. Redovna verzija kamiona i dugo verzija je opremljena s dva vratila u srednji podršku pričvršćena na okvir.

Model tvrtki ZIL-MMZ 555 - kamion s skraćenim baza opremljena s jednom osovinom bez međupodupiranju. Ručni mjenjač je nastao 1961. godine, nakon šest godina, to je izmijenjen (umjesto igle nosi dizajneri su uspostavili separator).

modernizacija PPC

Tijekom vremena, restyled verzija mjenjača je otpušten. Nedostajalo prstenom mjenjača primili izolacijskog gumena brtva, čime se izbjegava dodir s protoka vode prijelaz gazu ili tijekom tuša.

Posebna Zalijepi napravio to moguće za dizajnere MMP zaštititi šaht poklopaca, mjenjač, kao i posudu za ulje i neke druge detalje. Ventilacija se provodi u setu pomoću posebnog cijevi, a kućište je izrađeno od nodularnog željeza, što znatno produžava njen radni vijek. Prednja osovina koristi hidrauličke amortizere i straga - teleskopske kolegama.

unutrašnjost

Kabina se nalazi na tri mjesta odmah iza motora. Vozačevo sjedalo podesivo po duljini, visini i kut nagiba leđa. Radnu opremljena grijačem, brisača sa parom četkica, uređaj za pranje stakla.

Krov kamiona tvrtki ZIL-MMZ 555 programeri su dali nekoliko otvora za ventilaciju. Sve metala kabina je opremljena sa originalnim rešetke. U to vrijeme, udobnost za vozača u automobilu koji se razmatra je smatra vrlo vrijednim.

Sadnja u poboljšanom prostora ima više od jednog metra, u usporedbi s nekim od svojih prethodnika. Na ploči organski raspoređene kontrolne instrumente i kontrole. Važno je napomenuti jačanje sigurnosti vozača, uz poboljšanje uvjeta rada. Hidraulički servo upravljač, s rupture prednje komore za volanom automobila postalo lakše držati na cesti.

Na kraju

Kamion tvrtki ZIL-MMZ 555, čiji je kapacitet 4500 tona, za razliku od svojih „rođaka” Smanjena baze. To mu je omogućilo da daju veću upravljivost, tako da je moguće okrenuti na kratke udaljenosti. Iako kamion i imala iscjedak funkciju sa strane, on je postao popularan ne samo u poljoprivredi nego u drugim industrijskim sektorima. Kupi odmah se može koristiti samo taj model stanje, dobri dijelovi naći - nije problem. Cijena varira od 60 do 300 tisuća rubalja (za Redizajn verzija).