"Toyota Mark 2" ( "Samurai") mišljenja, cijena, mogućnosti

„Mark 2 samuraj” - to je poslovne klase automobila, koja je objavljena od ranih 1990-ih. Međutim, to ima bogatu pretpovijest. Zanimljivo je da Mark II je počeo da se izdaje od 1968. godine. Tada je počela povijest modela. Pa, tema je opsežna i zanimljiva, tako da je potrebno reći o tome više.

Ukratko o povijesti

Zanimljivo je da je „Mark 2 samuraj” - automobil, koji je nasljednik modela kao što su Lovac i Cresta. Osim da različiti elementi eksterijera i interijera mogućnosti izvršenja.

To je primjer takvog automobila kao „Mark 2 samuraja”, možete vidjeti evoluciju japanske automobilske industrije u cjelini. Općenito, postoje devet generacije ovog automobila. Svi oni - jedna je potpuno drugačija. Tijekom proizvodnje povećao dimenzije tijela, kardinalnošću i performanse snaga motora, broj brzina u mjenjaču, kao i poboljšanu udobnost, bilo je novih funkcija i elektronički sustavi za podršku. Niti možemo zaboraviti na sigurnosnih elemenata - njihovi proizvođači su stalno usavršavati.

Početak proizvodnje

Prije izvješća počela da izađu „Mark 2 samuraj” su njemu i drugim generacijama. Prva četiri serije su, u suštini, intenzivniji, pa čak i skuplje verzije sramotno automobila Toyota Corona. Prve generacije bio je predstavljen specijalista i sedana (4) vrata, kao i kupe 2 vrata. Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, da su 2- i 1,5-litreni motori (benzinski). Njihov kapacitet je 107 i 85 „konja”, respektivno. Izbor bilo 4 ili 3-brzinskim ručnim mjenjačem ili 2-3 brzine „automatski”. Druga generacija je postao jači, moćniji. Motori sada može pohvaliti i 1,7 ml volumena 2 litre i 90-107-snaga.

Što možemo reći o trećoj generaciji „Mark 2 samuraja”? Dostupan je u tri karoserijske izvedbe, što je dizajn - vrlo agresivna i brutalna. Bilo je 2.6-litarski motor, kutija kupljen druge brzine. A tu su strojevi, vlasnik moćnog četvrte generacije, 145- i 116 KS motor s tri litre „šest”. Peti, šesti generacija automobili ... sve dalje proizvoditi, a oni su sve bolji svaki put. A onda, 1992. godine, bilo je sedmi. I to je bio automobil, poznat u svijetu kao „Toyota Mark 2 samuraja”.

dizajn

Svatko zna da su mnogi japanski proizvođači plaćati pozornost na vanjski dio automobila. Oni su svjesni da dizajn - jedan od bitnih faktora, koji uzimaju u obzir potencijalni kupac prilikom odabira stroj, koji bi trebao postati njegov vjerni prijatelj i pomagač apsolutno sve ceste. Pa, dizajn automobila „Toyota Mark 2 Samurai” je vrlo atraktivna. Valja napomenuti pozornost na njezin mekani, iako elegantni, protočnim linijama tijela, izražajan, malo „škilji” farovi izgledaju kao veseli, agresivniji profil ... Sve to je „samuraj” - stroj, koji je premijer čekao tako dugo. Nije ni čudo da ovaj automobil se smatra predstavnik model poslovne klase. Ovaj automobil izgleda povoljno na druge čvrste tok automobila, i uvijek privlači pažnju.

Redizajn

Veliki farovi, među kojima možete vidjeti uredan rešetka s kromiranim grede i vlasnički „Markov” logo. Moderan i kompaktan branik s istaknutom rešetke utor ulaza zraka i lijepih svjetla za maglu, dugo kapuljačom, visok i ravan krov ... Sve to je restyled verzija Mark 2! Tih, glatka tijela strana, dugo deblo, leđa sa snažnim velikim nijansama i dimenzijska branik - sve to jednostavno ne može ostati ravnodušan prema čovjeku koji cijeni auto „Mark 2”. „Samuraj” Tune doživjela značajne i one kozmetičke „uređivanja” bitno transformirao izgled automobila. Nepotrebno je reći, nije za ništa da je ovaj model je postao jedan od najpopularnijih i kupili. I u Japanu i drugim zemljama, gdje proizvođač isporučuje stroj.

unutrašnjost

Osim izvana, važno je i kako to izgleda iz unutrašnjosti automobila. Programeri „Toyota Mark 2 samuraj” su napravili sve napore za stvaranje udoban i ugodan interijer. Duga povijest proizvodnje žig stručnjaka shvatiti kakav dizajn može se smatrati najuspješnijih i privlačni kupcima. Unutar - sve vrlo lijepo i atraktivno. Udoban dnevni boravak s prilično bogatom opremom i visokokvalitetnih materijala i završi - to je kako to izgleda nakon toliko godina uzgoja. Naime, u 90 godina proizvođači su slijedili taj princip, koji je općeprihvaćen u to vrijeme za sve korporacije - počeli su da se auto više prostran, snažan, siguran, udoban i, naravno, skuplji. No, rad je benigno. Uostalom, „Mark 2” (90 tijelo „samuraj”), čak i nakon više od desetljeća izgleda naočit - i iznutra i izvana.

opcije motora

Važno je imati na umu pozornost druga tema, govoreći o takvom automobilu kao „Mark 2 samuraja”. Specifikacije - sad o tom pitanju. Dakle, sedmi generacija Mark 2, da je većina „samuraj” ili „Toyota” je u 90-m tijelu u, dostupan je u nekoliko verzija s različitim motorima. Oni instaliran kao pogonom na sve kotače i pogonom na stražnje kotače na verziji. Pa vrijedi kratak pregled svake od opcija.

Prvi - A 4S-FE. Najslabija svih onih koji su opremljeni s „samuraja”. Njegova veličina - 1,8 litara. Četiri-cilindarski motor može razviti snagu od 125 konjskih snaga. Slijedi razini je 135-jaka 1G-FE. Dva-litreni 6-cilindarski - vrlo snažan, ali nije granica. Treća mogućnost je nazvan 1 JZ-GE. Volumen je 2,5 litara, a ovaj moćan šest-cilindarski motor može proizvesti 180 „konja”. Nakon rangiranja motor ne razlikuje se mnogo od prethodnog imena. I to je - 2 JZ-GE. Tri-litreni šest-cilindarski i 220 konjskih snaga - to je ono što možemo reći o tome! I na kraju, najviše dostojan je dostojan - 2 JZ-GTE. Unatoč smanjenom obujmu (2,5 litara), ovaj „zvijer” ima izlaz od 280 konja! A nije ni čudo, jer je ovaj primjer - tvinturbo, i to je to.

zanimljive informacije

Recenzije „Mark 2 samuraj” dobiva od vlasnika automobila su vrlo pozitivni. Za veći dio, naravno, zahvaljujući svojim snažnim specifikacije. Pogotovo ljudi poput verzije s turbopunjačem 1JZ-GTE. No, moram reći da je ova verzija montirana na posebne sportske modifikacije, poznat kao Tourer V. Bio je to verzija sa stražnjim pogonom. No, na pogon na sva četiri kotača može vidjeti samo jedan JZ-GT. No, to je također dobar, snažan motor radi u tandemu s četiri stupnja „automatski”.

Zanimljivo je da su mnogi od „Samurai” 90. tijela (točnije - njihov motori) bili su temelj za sljedbenike ovog modela. To jest, u bazu. Nepotrebno je reći, motori „JZ” kasnije je postao temeljna za JDM, kao i zanošenje kulture.

Na kraju treba reći da su neki od „samuraj” je opremljen dizelskim motorom i više. A to je - 2L-TE. Njegov volumen je 2,4 litara, i to četiri-cilindarski turbo razvijen kapacitet 97 konjskih snaga.

troškovi

Mnogi ljudi su zainteresirani za neku drugu temu u vezi ovog automobila kao „Mark 2 samuraja”. Cijena - to je ono što je na kocki. Doista, to je zanimljivo, ali koliko mogu koštati, recimo, nije slab auto. Pa, u Rusiji se koristi u jednom trenutku popularan, te je još uvijek na putu mogu zadovoljiti ovaj zgodan. Postoje mnogi i poznati izvori na kojima možete pronaći oglase ovog uređaja „Mark 2 samuraja”. „Drom.ru” - jedna od najpoznatijih. Možda najpopularniji u cijeloj Rusiji. Pa, ne može se naći dobrodošlicu.

„Samuraj” u dobrom stanju će koštati od 150 do 400 tisuća rubalja. Trošak ovisi o tome što auto. Što je njegov motor (u stvari, kao što se može shvatiti iz gore navedenog, proširila je prilično velik), oprema, elektronika, eksterijera, kilometraža. Općenito, za takav auto, pa čak i nekoliko stotina tisuća - normalne cijene. To je pouzdan model, koji je već služio za više od jednog desetljeća. I koliko će ostati vjeran svom novom vlasniku, ako on će se pobrinuti za to na vrijeme za obavljanje MOT i „hrane” dobar goriva.

"Mark 2 samuraj": za ugađanje

Dakle, prije nego što raspravljati ovo dosta značajnu temu, želio bih reći da je „Toyota” 90. tijelo - taj stroj karakterizira visoka kvaliteta, pouzdanosti i trajnosti mehanizama i temeljne čvorova. Potonji je osobito važno. Jer, kao što mnogi znaju, tuning uključuje ne samo ljepotu (Vanjski) promjena, ali i rad na tehničkom planu. No, s ovim autom, tako da svibanj morati rijetki. Sve obavlja solidno i precizno, tako da to nije potrebno. Nije za ništa jer su trendovi koji se koriste u strojevima 90 serije, postali su temeljni za razvoj drugih, kasnijih modela koncerna.

Ipak, govorimo o stroju zvanom „Toyota Mark 2 samuraj”, tuning je nemoguće ignorirati. Najpopularniji - to suknje. Oni su veliki broj različitih opcija. Oni mogu biti vrlo različiti. Njihova cijena se kreće od 9 do 25 (ili više) tisuća kuna. Mnogi ljudi kupuju ih cijeli kompleta. Također, neki odlučite instalirati novi rešetke, poklopca motora i odbojnika tuning, spojler, poklopac motora i tako dalje .. U principu, mogućnosti su brojne. Ali zapamtite jednu stvar. Ako odlučite provesti tuning, bolje da se okrenu profesionalcima. Inače, to je vjerojatno samo zabrljati automobil bez iskustva.

elektronika

Način na koji je vozilo opremljeno s unutarnje strane, također, vrlo je važno. „Samuraj” ima sve što vam je potrebno. Instrument ploča - praktičan i funkcionalan, ne postoji ništa što bi moglo omesti vozača. Upravljanje vrlo povoljno. Kontrola klime, senzori, snažni zvučnici, audio sustav s pojačalom, subwoofera, zračni jastuci - ovo je samo mali popis onoga što je unutra. Općenito, tu je sve - i za to, „samuraj” volio mnoge.

funkcionalnost

Nekoliko riječi treba reći kako ovaj automobil ponaša na cesti. Zahvaljujući dobroj suspenzije, dobar moment i poboljšana dinamika automobil se kreće vrlo brzo, brzo, ali ipak tiho i glatko. Osim toga, ovaj stroj je izuzetno lagano ulaze u zavoje i nositi se s bilo neravnina na cesti. Osim toga, treba napomenuti pažnju i učinkovitost vozila. To što je jeftino, da je gorivo - Model troši manje od 10 litara na 100 km od strane tla (supercharged motor). Općenito, ovaj stroj - za one koji cijene kvalitetan, snažan, pouzdan i relativno jeftin auto.