Što je antifriz i što služi?

motor sustav hlađenja i grijanja vozila vodi cirkulacije posebne tekućine u sustav. Ona ima svojstva slična vodi. Tekućina na stalnoj cirkulaciji uzima višak topline iz motora i transportira ga u hladnjak. Postoji topline u određenom okruženju. Ta tekućina - sredstvo protiv smrzavanja. Činilo se prije 50 godina. Pogledajmo što antifriz ono što čini, što su karakteristike i kako ga zamijeniti u automobilu.

Činjenice iz povijesti

Sada se često može čuti na vozače u odnosu antifriz i zaštitu od smrzavanja. Ali usporediti ove tvari - to je ista stvar kao i pokušavaju usporediti riba i šarana. Babbitt je rekao da je antifriz - medij za hlađenje ima višu kvalitetu. I često se uvozi proizvode. Antifriza - domaći proizvod. Drugim riječima, s obojenom vodom. Ljudi ne znaju što antifriza, ali uzalud.

Vrijeme za to poklapa s izlazom prvog automobila u svjetlu „Autovase”. Prije toga, radijator je obična voda. U teškim smrzavanja u vodi doda se alkohol ili etilen glikol. To sprečava tekućinu od smrzavanja.

Ovaj sastav je kristalna i viskozna dovoljno da isključuju pauze baterije. Stariji strojevi su od lijevanog željeza motora. Ova tekućina je bila i vrlo je siguran u pogledu korozije. Bilo je savršeno rješenje. I nazvaše ga antifriz.

Prvi problem s ovom formulacijom pojavio kada sišao prvi automobil iz „AvtoVAZa”. Njegov sustav za hlađenje vazovtsy koriste vrlo različite materijale. Za njih, postojeće rashladno sredstvo kategorički ne stane. Stoga, u javnim ustanovama razvili smo potpuno novu tekućinu bez korozivnih nedostataka - antifriz. Vaz modeli savršeno na svom poslu. Osnova rashladnog sredstva su soli anorganskog porijekla. Tvore sloj na metalnim površinama za zaštitu metala iz etilen glikola.

Antifriz i njegovo ime

Tekućina je dobio ime po imenu odjela. razvoj proizvoda uključeni TOC ili tehnikama organske sinteze. Ubrzo ime je prebačen u antifriz, a zatim postati brand i standard za hlađenje tekućine. Nekretnine su jasno definirane, kao i sastav.

Sovjetski Savez proizveo dvije klase tih tvari. Na primjer, u prodaji antifriz je bio A-40 i A-65, kao i antifriz - M-40 i M-65.

Prva tekućina se dobiva miješanjem „A” razred proizvoda s običnom vodom. Digitalne misli praga temperatura pri kojoj pripravak zamrzne. Antifriz je lošije kvalitete.

Antifriz za „Lada”

Zatim taj naziv je postao popularan među vozačima, a kasnije je postao udomaćen. I kao proizvodnju „AvtoVAZa” postaje sve uspješniji i tražen od strane ljudi, a antifriz bio najbolji izbor. Zatim se rodio među vozači stereotipa - ova formulacija pogodna samo za „Lada”.

Antifriza i njegov sastav

To je tvar sastavljena od vode je mnogo teže. Zadnje u tekućini je također dostupna, ali uz to ima u OJ i drugih dodataka. Oni pružaju zaštitu od smrzavanja sva svojstva što posjeduje. Pogledajmo što te svojstava i zašto se proizvod učinkovito destiliranom vodom.

Glavni element u sastavu antifriz - destilirane vode. To čini manje viskozna tvar. Sada, znajući što antifriz, može se reći da je gušće rashladne tekućine, manje ga je razrijeđen. Vlasnici automobila sami regulirati gustoću sastava. To pomaže da se spasi tekućinu.

Druga supstanca koja se nalazi u antifriz - propilen ili etilen. Te tvari su izvedeni iz konvencionalnog alkohola. Alkohol i propilen glikol ima isti miris i sličan sastav. Tvari bazi alkohola bitno da tekućina ne smrzava zimi i mogao održati svoju primarnu stanje. Propilen glikol je bezbojna, ali miris od njega oštar. To se može lako razlikovati od drugih tvari.

To je zbog oštre proizvođača miris rashladne dodano u posebnom aditiva, djelomično kompenzira neugodan miris. Aromatična dio njegove arome i ne služi za izjednačavanje poboljšanjem svojstava tekućine.

Druga važna komponenta - boja. Potrebno je dati tekućine određene boje. Nijansa olakšava razlikovanje od drugih antifriza rashladnu tekućinu - antifriz.

Jedinstvena svojstva

Dakle, mi znamo što je antifriz. Ova rashladna tekućina domaći razvoj. Pogledajmo što svojstva posjeduje. Ova tekućina se izlije u motore da ih se ohladi. Ali postoje i drugi razlozi. Uz hlađenje može nositi bilo kakve tekućine. Međutim, to je antifriz sadrži posebne supstance, aditive koji užitka metalni hladnjaka od korozije. Često, izmjenjivači topline hrđa iznutra. Antikorozivna aditiv stvara poseban sloj unutar hladnjaka. Po njoj, vlaga ne može utjecati na metal, a da se pridruže s njim u odgovoru. Zbog tih antikorozivni svojstava moguće je u nekoliko puta kako bi produžili vijek trajanja motora i hladnjaka.

Za većinu drugih tekućina na bazi vode je teško održavati željeni stanje kod temperatura ispod nule. Ali antifriza u motoru ne smrzava. U toj tekućini sadrži alkohol. Zbog tom pitanju neće smrznuti čak i pri ekstremnim temperaturama. Samo antifriz Vrije na 110 stupnjeva, što je također vrlo važno svojstvo.

Domaće proizvodnje: sastav i označavanje

Ovisno o označavanju i sastavu različitih tekućina, njegova gustoća i performansi. Sada u modernoj klasifikaciji proizvođača koristiti slova - A, M i K. brojeve - 30, 40, 65. U pismu identificira vrstu antifriza - automobil, nadograđen koncentrirati.

Brojke pokazuju temperaturu zamrzavanja. Također, oznaka može sadržavati dio naziva proizvođača. Tekući, zamrzavanje temperatura ispod 65 stupnjeva, na tržištu nije dostupan. stupanj kristalizacije je osigurana koncentracija etilen glikola. Što se tiče dodataka, oni nisu manje od 8. broj može biti i do 15 godina.

pravila za izbor

Moderni proizvođači dostaviti na tržištu ne samo tradicionalnu plavu tekućinu - postoji mnogo drugih nijansi. To treba imati na umu da boja ne utječe na performanse. Glavna svrha boje - razlike proizvođači i uvjeti Miješanje.

Temperatura pri kojoj ova rashladna tekućina prokuha u rasponu od 104 do 112 stupnjeva. Jedan od načina za kupnju kvalitetne tekućine - provjeru razine gustoće. Dobri rezultati - od 1.060 do 1.090 grama po kubičnom centimetru. Zamjena antifriz se na istoj tekućini koja je izlivena u uređaj.

Kao samo-zamjena rashladne tekućine

Za obavljanje zamjenu rashladnog sredstva ne treba ići na servis. Operacija može biti sami. Kako se nositi s njime čak i djevojke. Morate znati nekoliko jednostavnih pravila, a ako se pojave teškoće. Pogledajmo kako promijeniti antifriz sebe. Važno je raditi na motoru je hladno - kad je motor topao, odvrnuti širenje spremnik kapa ne bi trebalo biti.

Prva stvar je automobil parkiran na ravnom tlu. To je potrebno kako bi se osiguralo da se u procesu zamjene nije u potpunosti ukloniti tekućeg otpada. U drugim varijantama, kompletna pražnjenje sustava je nemoguće. Unutra uvijek nešto ostalo. U svrhu obavljanja pražnjenje antifriz, morate odvrnuti vrh i dno hladnjaka kapu. Također bi trebao biti pod kapom zamijeniti praznu posudu. Njegov volumen bi trebao biti barem sedam litara za automobile i barem desetak - za laka teretna vozila ( „Gazelle” tipa).

Nakon čega je rashladni sustav za ispiranje i zategnuti donji čep utičnicu. Nadalje, na kraju će dugo očekivani zamjenu.

Tekućina se izlije u otvor spremnika ekspanzije do vrha, te je zataljena. Nakon toga tvornice automobila i gledati očitanja senzora temperature. Nadalje, razina je ponovno pogledao, a tekućina se izlije, ako je to potrebno. Evo kako popuniti antifriza - ova izjava je relevantno za sva vozila.