Razlog za zaustavljanje vozila prometne policije

Svaki vozač suočen sa situacijom u kojoj je policijski službenik za cestovni promet ljuljačke njegov štap prugasti, zahtijevajući da se zaustavi. Razlog može biti različit. Svaki vozač bi morao znati na temelju čega se može zaustaviti policiju. Baš kao što je zabranjeno činiti. Postoji red u Ministarstvu unutarnjih poslova, kojim se utvrđuju zakonske razloge za zaustavljanje vozila. Bolje da je svaki vozač će biti upoznati s ovim dokumentom, na putu do zabune.

Opravdani razlozi za zaustavljanje stroja

Ako ispitati red Ministarstva unutarnjih poslova Ruske Federacije № 185 datumom 2. ožujak 2009, možete se upoznati s dobro utemeljenim razlozima na temelju kojih inspektor ima pravo da se zaustavi osobni prijevoz:

1. Ako postoje jasni kršenja prometnih propisa od strane vozača, koji su utvrđeni od strane instrumenta ili vizualno. Oni uključuju:

• Pokretanje Crveno svjetlo na semaforu.
• Pretjecanje na mjestu gdje je to zabranjeno činiti.
• Ona premašila stopu preporučeno na tom dijelu staze.

2. Razlozi za zaustavljanje automobila vozačima ponekad ne razumiju, ali ponekad inspektor ima informaciju da je automobil potez sumnja da je počinio kazneno djelo ili prometne nesreće.

3. Ako u skladu sa operativnim izvješćima automobil je htio, tamo je svaki razlog da ga se zaustavi.

4. U nazočnosti informacija inspektora da je vozilo važan svjedok na mjesto zločina ili iz koje želite da se čitanja.

5. Razlog za zaustavljanje može biti potrebno koristiti vozač kao svjedok.

6. Potreba za prilagodbu akcija također može zatražiti da zaustavi automobil.

7. Ako hitno trebate automobil žrtvama, zdravstvenih radnika ili policajaca, to je i opravdan razlog za zaustavljanje vozila 2016. prometne policije.

8. Prestanite osoblje stroj može, ako se provodi operativne aktivnosti. Ali da policija mora nužno biti relevantni dokumenti, koji mogu dovesti do vozača.

Prema statistikama, najčešći razlog za zaustavljanje vozila (2016) Zaposlenici - je provjeriti dokumente. No, vozači bi trebali biti svjesni da je takav postupak nužno je provesti samo na stacionarni postu od DPS-a. Ako stop provodi na krivom mjestu, vozač ima pravo da ne iznese dokumente ili zahtijevati orijentaciju, prema kojoj je pregled.

Također treba imati na umu da su dokumenti za inspekciju mogu pružiti samo prometna policija ili prometne policije, druge usluge nemaju pravo zahtijevati od njihovog vozača.

Kao legitiman razlog za zaustavljanje DPS vozilo može se smatrati potrebu provjeriti prtljažnik. To je sasvim legitimno, ali u toku inspekcijskog izvješća moraju biti pripremljeni i zahtijeva prisutnost svjedoka.

Što treba vozač nakon zaustavljanja

Prema pravilima, vozač mora zaustaviti ako to zahtijevaju prometne policije, razlog za zaustavljanje vozila (2016 pravila potvrđena) može biti bilo koji. Nakon zaustavljanja morate izvršiti sljedeće korake:

1. Zaustavite stroj, tako da se ne ometa kretanje drugih vozača, osim ako nije drugačije navedeno točnu lokaciju policija parkiralištu.
2. Ne treba zaboraviti da su pravi turn signal i park na strani ceste.
3. Ako nema povjerenja u pravilnim odabirom mjesta slijetanja, možete uključiti alarm, čine ga kao izgovor za objasniti neuspjeh prijevoza ilegalnog parkiranja, jer policija može pronaći grešku za to.
4. Ako vozač nije obračunao i stajao predaleko od inspektora, on može proći i čekati prometne policije će se odgovarati.

Bez obzira na razloge za zaustavljanje časnik stroja treba se predstaviti i prezentirati svoje dokumente motorist, a zatim u čvrstu osnovu za zaustavljanje.

Ispravan redoslijed prijevoza prestaje

Razlozi za zaustavljanje DPS mogu biti različiti, ali postoje neka pravila koje treba slijediti policija, prilikom zaustavljanja vozila:

1. Davanje signal da se zaustavi, prometne policajac mora naznačiti mjesto za parkiranje. mora biti dopušteno zaustaviti.
2. Vozač nema pravo da zaustavi automobil na krivom mjestu, ali od ovog pravila postoje iznimke:

• Hitna stanja u vezi s suzbijanju nezakonitih radnji.
• Podešavanje događaj.
• Opstrukcija štetu za život i zdravlje.
• Patrolni automobil može odrediti posebno mjesto.

3. Ako službenici zaustavili automobil, ne mogu iskoristiti to za obavljanje kriminalac. Oni mogu biti zatraženo da pomogne, ali se mora upravljati vozilom sa samo vlasnika.

Kad god je moguće prisilno zaustavljanje

Postoje razlozi za obvezno zaustavljanje vozila, onda da zaposlenici mogu koristiti:

• Tehnička sredstva: pendrecima, zaglušiti pištolj, plinski pištolj.
• Semafori ići promet kontroler, što znači potpunu zaustaviti kretanje.
• Zaposlenici mogu blokirati ceste servis omogućen stroj signalizaciju.
• Ako se situacija dopušta DPS zaposlenici mogu iskoristiti uslugu oružje.

Nakon zaustavljanja prometa, zaposlenik mora doći do automobila s vozačeve strane i upoznati sebe i reći zašto stati.

Koji dokumenti su potrebni za podnošenje zaposlenika DPS

Nakon što se zaustavi, zaposlenik ima pravo zahtijevati prometne policije dostaviti sljedeće dokumente:

• Prava.
• Osiguranje.
• Registracija certifikat na uređaj.
• Ako prijevoz nije osobno, potrebno je predstaviti je plan ili dokument kojim se potvrđuje pravo na prijevoz putnika i put treba slijediti.
• Ako je vaš automobil opremljen s posebnim znakovima, morate predstaviti dokument koji to potvrđuje, certifikat primjer invalidnosti.

Svi ti dokumenti su vozač ima pravo da osigura kroz prozor automobila, nije nužno ići, bez obzira na uzrok zaustavljanja prometne policije. Vozači bi trebali izaći iz vozila ako:

• Utvrđeno je kvar u autu i to bi trebalo biti eliminiran odmah.
• Postoje znakovi uporabe alkoholnih pića.
• Ako vam je potreban automobil pregled ili provjeru brojeva na motoru ili drugim komponentama.
• To je potrebno za izdavanje dokumenata, popravljajući povredu.

Vozač nije dužan da sjedi u policijskom automobilu, ako je to potrebno od strane policije. On ne može odbiti samo ako je prometna policija postoje razlozi za njegovo pritvaranje ili uhićenje.

pijani vožnje kao

Na cestama postoji vrijeme kada je prometna policija jednostavno ne mogu zaustaviti automobil. Ova kontrola je u stanju opijenosti koje izrazito neizvjesna jahanje, počinio kršenja prometnih pravila.

Sumnja na prisutnost pod utjecajem alkohola zaposlenika nakon zaustavljanja može biti miris alkohola, nerazgovjetan govor, neprikladno ponašanje. Ispravite kršenje tek nakon pregleda. To se može provesti u nazočnosti svjedoka ili tijekom snimanja. Ako zaposlenici imaju breathalyzer, postupak se provodi na mjestu zaustavljanja, nepostojanje takvog vozača šalje na medicinsku ustanovu.

Ako opijenost potvrđena, vozač će morati reći zbogom na svoj automobil, najvjerojatnije, platiti kaznu i izgubiti licencu za određeni period, koji je određen od strane suda. No, ako se otkrije alkohol, prometna policija morati nositi vozaču da njegov automobil.

Kada je vozilo potrebno da se zaustavi inspektor

Kada je prometna policija radi na cesti dugo vremena, on je intuitivno osjeća, kakav auto morate zaustaviti na prvom mjestu. Ovi simptomi su poznati daleko nije sve vozače, ali u nastavku možete upoznati ih:

1. Ako se automobil kreće mašući na cesti, dramatično usporava ili ubrzava, možete biti sigurni da je automobil bio zaustavljen od strane 100%. Prvi korak u inspektora u pitanju um mislio da je vozač bio pijan, ali se može ponašati čovjeka koji se iznenada razbolio. Tada se zaustavi može spasiti život, osoblje će izazvati hitnu pomoć.
2. Ako vozač u pouzdan, da je inspektor bio poremećen, a ne gleda u njegovom smjeru, čini kazneno djelo, uhićenje je opasan.
3. Ako inspektor vidi da je vozač ispred posta čini oštar prilagodbe, onda to može biti sumnja da je vozač izbjegava susret s DPS-om.
4. Previše oprezna vožnja sumnjivih inspektora, i to je također čest razlog za zaustavljanje. Policija već znamo da je previše oprezan na cesti su oni koji putuju bez dozvole ili previše prošao kroz prethodni dan.
5. Ako su brojevi teško vidjeti na stroju, to je gotovo 100% slučajeva, vozač će se zaustaviti.
6. Vidljivih oštećenja također može uzrokovati da se uspori inspektora.
7. Prestanite biti vozači koji vole treperenje svjetla upozoriti druge o sastanku s inspektorima.
8. Ako hitne vuče, stop također može biti potrebna kako bi bili sigurni da nije počinio krađu.
9. Ako je vaš automobil je vrlo sličan onome koji je naveden u potrazi, da uhićenje je neizbježan.

Slažem se, ovi zaustavljanje uzroci vozila zaposlenici su dobro utemeljena.

Verifikacija dokumenata na cesti

Vrlo često, vozači će se susresti prometne policije na cestama koje zaustavljaju gotovo svima, objašnjavajući da zakazanog pregleda dokumenata.

Vozači bi trebali biti svjesni da je takav postupak dopuštena je samo u post DPS, ako su prestali u tu svrhu u nepoznatom mjestu, onda je to van granica zakona, ako policija ne vrlo važan zbog toga.

Vozači imaju puno pravo da ne iznese dokumente, ako se ispitivanje provodi na krivom mjestu, ili nemaju posebnu orijentaciju, koja se mora podnijeti u prometu inspektora.

Nijanse zakonodavstvu 2016-2017 godine

Najmanje jednom u svom cijelom iskustvo vožnje vozač s kojima se suočavaju policijski službenici koji nisu odjeveni u obliku i casual odjeću. Razlog za to tajnim ponašanja ophodnje za otkrivanje kršenja.

U 2017, zakon je izmijenjen, koji zabranjuje ovu vrstu djelatnosti. Ako obavlja ophodnje, zaposlenik mora biti u obliku. Ako se vozač zaustavlja ljude u civilu i predstavljao je djelatnika prometne policije, on ima pravo da ne odgovori na njegove signale i da ide dalje.

Sasvim druga stvar ako je automobil zaustavlja u obliku zaposlenika, a vozač ne reagira. Tada on ima pravo pratiti vozilo i primjenu svjetlosne ili zvučne signale da se vozaču da se zaustavi. Ako vozač ne reagira, promet inspektor smije koristiti zvučnik ili za obavljanje obveznog zaustavljanja.

Zakonski propisi regulira proces zaustavljanja vozila, bilo bi lijepo kad bi se upoznali s vozačima da znaju što bi mogao biti razlog za zaustavljanje vozila prometne policije.

Tu je još jedna inovacija. Na autocestama, prolazi izvan grada, prometne policije može samo zaustaviti automobil u slučaju da obavljaju ophodnje na službene automobile s rotirajućim svjetlima i tsvetograficheskoy sheme.

Ako su ophodnje provodi tajno, a policijski auto nema posebne mrlje, a zatim se zaustavi automobilist oni nemaju pravo. Tu je još jedan dodatak: ako pregled prošlosti proxy datum isteka na upravljanje prijevoza, osoblje je potrebno kako bi se doći do grada ili drugom mjestu.

Preporuke za komunikaciju s inspektora

Vrlo često, kada vozač zaustavi prometna policija, vozač počne glasno prosvjedovati i ogorčenje, ogorčen, to je u osnovi pogrešno. Evo nekoliko smjernica kako bi se olakšala komunikacija, bez obzira što je razlog za zaustavljanje vozila:

• Morate komunicirati smireno i uljudno. Zaposlenik u obavljanju svojih dužnosti, tako da zlostavljanje može biti ispunjen s upotrebom dodatnih sankcija.
• Ako pokušavate da izvrše pritisak ili zastrašiti, ne biti.
• Potvrditi svoje pravo, ako vjerujete u to 100%, ali to tiho.
• Dokazuje svoje tvrdnje, korištenje pojma pravila ceste, čak i ako ne točno sjetiti.
• Nikada ne zaboravite o svojim pravima, ali moramo se sjetiti da je promet policajci rade svoj posao, i ima ih.

Ako se tijekom komunikacije sa zaposlenicima DPS imate sumnju u zakonitost njegovih radnji, potrebno je da ga pitati da daju potvrdu o zaposlenju. Propisi utvrdi da inspektor funkcije prometne policije mogu se obavljati samo na temelju naloga za navođenje. Ako ne postoji, onda njeni postupci su nezakoniti. Motorist ima pravo tražiti telefonski broj za poziv dužnosti i provjerite imate li upute u vezi ovog stražara.

zaključak

Ni vozač nije bio osiguran na putu za susret s jednog zaposlenika DPS. Najčešće zaustaviti razlog - to je filing kazne za kršenje prometnih pravila ili prekršaj na cesti. Kada vozač upravlja vozilom u trijezan, u skladu sa svim pravilima, pristojno je istim vozačima na cesti, na malu vjerojatnost zaustavljanja DPS-a.

To vrijedi za svaki vozač malo prosvijetljen u pogledu učenja svoja prava da bi mogli izdržati napad od ilegalnih policije, a također događa. Ostavljajući cestu, svaki vozač trebao znati da on preuzima odgovornost ne samo za svoj život, ali za život pješaka.