Prometne znakove. Pravila ceste

Jedan od glavnih načina upravljanja prometom su semafori. Automobili koji prelaze kontrolirano raskrižje, moram ići samo prema uputama optičkih uređaja. Takva urednost prometa smanjuje mogućnost nesreće.

Prometni signali su sredstvo upravljanja prometom. U iznimnim slučajevima, naime, kada je uređaj u degradiranom stanju, koordinaciju pokreta koji su uključeni u policajac automobila.

prometne znakove

Prvi semafor (semafor) osnovana je u Londonu i uključi ručno. Vrijeme je, kako kažu, ne stoji i dalje. Sva ažuriranja, razvija, a semafori, kao dobro. Do danas, navikli smo ga vidjeli kao uređaj instaliran na cesti. semafori - crvena, žuta i zelena, su poznati svima.

Najpoznatiji je ulica promet (foto gore); on signali su vođeni ne samo vozači već i pješaka. Međutim, osim tih sredstava organizaciji pokreta, postoje i druge vrste koje se koriste na željezničkim prijelazima, rijekama i tako dalje.

vrste

Semafori su podijeljeni u sljedeće vrste:

• Ulica.

- auto (okrugli);

Skretnice -;

- s crvenim treperi signala;

- uspostavljena na razini prijelaza;

- Reverzibilni;

- prilagođena pješaci, biciklisti ruta vozila;

- tramvaj.

• Željeznički.
• Rijeka.
• Auto-moto sport.

Semafori za ulične vozila - okrugli

Svatko od nas u djetinjstvu su nas učili da se usredotočite na signale. Najpoznatiji je izvor njihovih okruglih svjetala trobojni ukrasni podesivih raskršća i reguliraju kretanje vozila i pješaka.

Što signali cestovnog korisnike stanju na cestama?

• Crvena. Zabranjuje početak putovanja / prolaz raskrižja. Treperi signala boje ima istu vrijednost.
• Treperi žuto - dozvoljeno kretanje. No, upozorava na opasnosti na raskrižju. To također može obavijestiti sudionike u prometu da semafori ne rade. Ako je promet policajac na raskrižju, prijevoz obavlja se pod njegovim vodstvom.
• Žuta. Semafora objavljuje da je premještanje zabranjeno i informira o skorom promjenom boje.
• Zeleni. To vam omogućuje da se presele.
• Zeleno treperi. Ona ne predviđa zabranu kretanja. Obavještava da uskoro okreće zabrana.

Na nekim semaforima za preciznije informacije, digitalni semafor.

Jednokratna osvjetljenje dvije boje (crvena i žuta) kaže vozače automobila, pješaka i drugih sudionika u prometu o zabrani putovanja / prolaz, te da će se zeleno uskoro.

Semafori s dodatnim sekcijama i strijele

Ovi uređaji su instalirani na vrlo frekventnom raskrižju. semafori imaju oblik strelice u uobičajene boje: crvena, žuta ili zelena, te su obdarena iste vrijednosti kao krugu. Razlika leži u navedenoj smjeru. Treba napomenuti da je strelica koja omogućuje skrenuti lijevo, također omogućuje izvođenje polukružno (osim kad je potonji je zabranjeno dodatno instalirao prometni znak).

Okrugli semafor, leće od kojih su prikazane strelice, koja se nalazi iznad svake pruge. To olakšava orijentaciju vozača na kolnik naznačiti gdje se može otići nakon paljenja omogućiti signal. Ali oni su slične vrijednosti konvencionalnog krugu.

Promet s dodatnim poglavljima ima još jednu stanicu sa strelice za pokazivanje smjera. To je, pokret u određenom smjeru je dopušteno samo kada je signal svjetlo zelena. Tu je i drugačija situacija: istovremeno svijetli zeleno i crveno dodatni odjeljak zabranjuju signal. To znači da je dopušteno da se početi kretati u smjeru označenom strelicama tek nakon preskočit će se vozila prolazi križanje s drugim područjima.

S dodatnim sekcija semafora (fotografije) može se vidjeti u nastavku.

Za bolju orijentaciju i uklanjanju pogrešno skretanje na glavnom zelene leće prikazan crni konture strelicu. Čak i noću, kada se isključi dodatni odjeljak na semaforima, možete jednostavno ne primijetiti, vozači vozila koji će biti svjesni njegove prisutnosti.

SDA: unazad svjetla

U nekim dijelovima autoceste u određenom trenutku će ogromne gužve. Kako ubrzati kretanje, a ne za stvaranje sati gužve na cestama ušao u traku s obrnutim pokreta, koji se, mijenja smjer, ovisno o semaforu. Svaki bend ima svoju vlastitu, prema SDA.

Promet ima tri dijela. U prvom crveni znak „X”. Drugi dio je žuta strelica u trećem - zeleno. Prema tome, crvena signala - zabranjuje kretanje zelena - dozvola i sprečava žuta. Drugi dio se može promijeniti smjer strelice na desno ili lijevo i naznačiti gdje će se rekonstruirati nakon signalna svjetla omogućuju. Na semaforima off unazad kretanje bendova je zabranjeno.

Semafor za pješake i bicikliste

To znači da organizira pokret ima samo dvije boje - crvenu i zelenu. U objektivu prikazana silueta pješaka ili biciklistu. Zelena omogućuje kretanje, crveno - zabranjuje.

Za putničke aranžmane biciklisti ponekad koristi svjetla s okruglim signala pod kojima je instaliran informacije ploča. Ima oblik - bijela pozadina, što pokazuje bicikl u crno.

Da bi privukli pažnju, kao i za slijepe pješački semafori su opremljeni zvučnim alarmom. Služi se kad je zeleno svjetlo svijetli, čime da se presele na kolnik.

Tehnička sredstva za regulaciju kretanja tramvaja

Za motorna vozila, koja se dodjeljuju posebna traka može se instalirati posebne svjetla. Ona ima četiri kružne leće u istoj boji - bijeli mjesec. Ti signali su raspoređeni u obliku slova „T”.

Vođeni takvom semafora samo dovoljno. Ona ima tri leće postavljene u nizu, a četvrti na dnu centra. Kretanje dopušteno tramvaja na vatri dva signala istovremeno. Dakle, za prolaz u donjem desnom leće moraju biti uključeni i središnji u gornjem redu. Kombinacija dva signala obavještava vozača da je pokret izričito dopušten. Kad je donji dio leće i desno / lijevo gornje tramvaj se može okretati u odgovarajućem smjeru. Putovanje je zabranjeno u svim smjerovima kada semafori su zapalili prva tri signala. Ova kombinacija je vrsta uvjet tramvajske stanice.

Prema semafora su dužni koristiti vozača prijevoz vozila, koje se dodjeljuju određeni bend. U našoj zemlji, to je najčešće tramvaji. Međutim, ostali sudionici u prometu treba uzeti u obzir semaforima s bijelo-moon leće. Naime, dok različite prometne signalne nalazi prednost željezničkih vozila.

Okrugli bijeli mjesec svjetlucanje su instalirani, a prije željezničkog prijelaza. Uključene leće omogućuju da putovanje preko tračnica. U usporedbi s uobičajenih za nas okrugli promet svjetlosni signal je sličan zelenom, što omogućuje kretanje.

Ako se leća ne trepće bijelo-mjesec, i obrnuto - to je crvena, a zatim prijenos pjesama dopuštenih u nedostatku zone željeznicom vidljivost. U tom slučaju, ne treba žuriti. Bolje sporo procijeniti situaciju na prijelazu. Sjeti se da na mnogim željeznicama instaliran pogon na lijevoj strani.

kazne

Najčešći vozač greška - trčanje crveno svjetlo. Po prvi put kršenje vaš novčanik izgubiti tisuću rubalja.

Ako ran crveno drugi put, uplata će biti mnogo veća od pet tisuća rubalja u državnoj blagajni ili otkazivanja vozačke dozvole u trajanju do šest mjeseci.

Važno je napomenuti da je kazna se izdaje ne samo za trčanje crveno svjetlo, ali i na žuto, kao i njihove kombinacije.

Dopis novak vozači

Pažljivo procijeniti situaciju na cesti. Zadržavaju malo bolje nego požuriti i preuzeti vodstvo u prometnoj nesreći.

Pokušajte ne izgubiti iz vida jednog znaka ili oznake. Nakon početku pogrešnom vremenskom položaju na cesti neće vam omogućiti da napravite planirani manevar.

Bez sumnje, svaka cesta korisnika (bilo da vozač ili pješak) mora poznavati prometna pravila i kretati u skladu s njima.