Računalna dijagnostika vozila - Što je ovo? Što je računalo dijagnostika automobila?

Pravovremeno otkrivanje odstupanja i greške u ranoj fazi - zalog stabilan rad i trajnost vozila. Provodi za tu svrhu dijagnostike računala automobila. Ovaj široki raspon dijagnostičkih aktivnosti koje se provode putem računalne tehnologije, s ciljem otkrivanja greške čitajući podatke od čvorova koji se nalaze na glavnim senzora vozila.

Važnost računalne dijagnostike

Za normalno funkcioniranje jedinica i agregata vozila računalne dijagnostike automobila treba provoditi periodično. To je zbog povećanja udjela elektroničkih komponenti - čips, senzori, čips - u dizajnu stroja. Provjerite svoju operativnost, prepoznati greške u softveru moguće je samo uz korištenje računalne opreme. U modernom automobilu gotovo svi sustavi su opremljeni elektroničkim čipovima kontrolu i senzore za praćenje. Osim toga, neki sustavi, kao što su kočnice, motor, mjenjač, zračni jastuk više ne može funkcionirati bez mikroprocesora.

S jedne strane, to komplicira održavanje, as druge - smanjuje rizik od neočekivanih kvarova i nesreća. Računalna dijagnostika sustava vozila nikada ne može u potpunosti zamijeniti vizualni pregled - oni bi trebali međusobno nadopunjuju.

dijagnostički postupak

Računalna dijagnostika - je proces čitanja i kasnije dešifriranje pogrešaka kodova s elektronskim automobila praćenja i kontrole. U tu svrhu su sustavi povezani su specijalizirani računalni stoji - OEM skeneri, prijenosni čitatelja, multifunkcijske uređaje. Svaki proizvođač proizvodi vlastite dijagnostičke skeneri, koji su kompatibilni s elektroničkim komponentama i određeni model je najprikladniji za testiranje. Auto računalne dijagnostike omogućuje greške u realnom vremenu za čitanje i odrediti najmanju grešku u sustavu. Sve informacije se prikazuju na radnoj površini skenera ili PC ili laptop monitor.

dijagnostička faza

Trajanje elektroničkih komponenti studijskog vozila je obično manje od 30 minuta. U slučajevima kada se testira određeni čvor (kočnice, motor), prvi rezultat postiže se već nakon 10 minuta. U svakom slučaju, dijagnoza se provodi u tri faze:

1. Opći računalne dijagnostike automobila. Ovo čitanje pogreške u „stanju pripravnosti” kodova kada ni sustav ne funkcionira. Potrebno je prepoznati neispravan uređaj.
2. Dinamička provjera. Vozila montirana na posebnom štandu pokrenuti njegov glavni informacijski sustav očitava iz funkcioniranje senzora.
3. Brisanje podataka. Akumulirana ugrađeno računalo baza podataka se briše, to inicijalizira (aktivirana) kontrolera za prikupljanje podataka.

Nalazi dijagnostičkih kodova grešaka su dešifrirao uz pomoć posebne namjene. Na temelju tih podataka, presude na neuspjeh sustava.

Kada dijagnosticirati?

Najmanje jednom godišnje, dijagnostika računalnih auto treba provesti. To je kada se stroj radi bez vidljivih problema. U slučaju atipičnih zvukova trzaja, padova i druge pojave tijekom vožnje, treba odmah kontaktirati centar za dijagnostiku:

• motora, ako je nestabilna, gubi snagu, povećana potrošnja goriva, tamo buke;
• automatski mjenjač - s pojavom probuksovok, trzaja, kuca, istjecanja nafte, to je nemoguće uključiti bilo koju brzinu;
• Suspenzija - ako nejednaka trošenja gume nakon nastanka udaraca na manevra;
• ABS - ako je vozilo preupravaljanje, smanjena stabilnost na cesti;
• stalak - kod pojave kucati, škripanje, povećava reakciju ili detektiranje curenja pretvarač momenta.

Nakon dijagnosticiranja sustava i utvrditi pravi uzrok neuspjeha obavlja vizualni pregled i popravak automobila specijalističku obrtnik.

Vrste dijagnostičkih uređaja

Svi računalo auto dijagnostički sustavi imaju dvije klasifikacije - prema performansama i funkcionalnosti. U prvu skupinu izolira samostalne skenera i adaptera. Prvi je veličina slična radiju, oni su u svom dizajnu zaslona i omogućiti spajanje izravno na uređaj za čitanje podataka. Adapteri rade samo u kombinaciji s računalom, koji je povezan s računalom ili senzora žičarom. Prema funkcionalnim talog opreme mogu biti:

• zastupstvo - skeneri iz automobila, potpunu kompatibilnost s drugom stroju, mogućnost reprogramiranja računalo;
• berba - dijagnostika izdani od strane treće strane tvrtke za određene marke ili modela;
• Multibrand - uređaje koji su kompatibilni sa svim automobilima s vozilom iz regije (Južna Azija, SAD).

Očito, bolje dati prednost distributera tehnologije, ali njegova cijena može doći do nekoliko tisuća dolara. Ostali skeneri imaju manje funkcionalnost, ali to je dovoljno za otkrivanje kvarova.

Dijagnostički

Mnogi moderni automobili su opremljeni s self-dijagnostički sustav. Takva oprema samostalno analizira TC sustav i obavještava vozača o pojavi smetnji. Ako primijetite da je nadzorna ploča svijetli ili ugašen punjenja indikator spotaknula računalne dijagnostike automobila. Popravci mora obaviti odmah, inače riskirate da potkopaju rad i druga jedinica. Informatizacija i automatizacija - neizbježna pojava koje prate tehnološki napredak. Elektronska dijagnoza može značajno smanjiti troškove održavanja automobila. Međutim, to je vrijedno pamćenja da se takav događaj ne može otkriti sve greške. Kako bi se povećala učinkovitost postupka trebali bi se provoditi u tandemu sa svojim inspekcija prijevoza specijalist obrtnika.