Novi „Qashqai” - mišljenja vlasnika, foto

„Nissan Qashqai” - ovo je vjerojatno prvi urbani crossover koji nakon što je njegov prvijenac odmah primila priznanje na svjetskom tržištu. On je postao najprodavaniji, većina popularnih hitova i SUV oba europska i na ruskom tržištu. Međutim, svijet ne stoji i dalje, a japanska tvrtka predstavila novi „Nissan Qashqai” u proljeće ove godine. Fotografije i pregled druge generacije crossover - kasnije u ovom članku.

dizajn

Unatoč činjenici da je tvrtka je objavio novu generaciju, automobil još uvijek čuva svoje stare čvrste linije. Ona je ostala kao svijetle i prepoznatljivi kao i uvijek. No, u odnosu na svog prethodnika, novi „Qashqai” (foto stroja, možete vidjeti malo niže) značajno osvježio je više sportski tip. Sada, zahvaljujući reljefu obliku tijela i nove optike, novost neće biti neprimjetan u pozadini mase ostatka auta. Takva „predator” nije baš izgubljen u gomili. Ali to nije sve značajke koje se mogu ugoditi svojim korisnicima novi „Qashqai”. Recenzija Stručnjaci kažu da je sada, s novim dizajnom, tvrtka može računati na širokom rasponu potrošača, jer stroj je postala hitna i aktivni mladi. Ako govorimo u više detalja o promjenama, možemo reći da su uglavnom kozmetičke. Nove note snažnije krom rešetka, veliki usisnik zraka u neobojenu dnu branika, a krom Trim „puške” svjetla za maglu. Također, kao opcija, novi aluminijski naplatci, koje su vrlo skladno, pogledajte pozadini opći dizajn crossover. Isto tako bilo je panoramski krov. Općenito, pojava Japanaca je postao dinamičan, izražajan, pa čak i sport u nekim detaljima.

Dimenzije tijela i vrijeme

U odnosu na svoje prethodnike, novi „Qashqai” blago oporavio u dimenzijama. Dakle, njena ukupna dužina je 4.377 mm, a širina - 1837 mm. Smanji visina - do 1595 milimetara. Što se tiče visine vožnje, to je druga generacija križanja bila smanjena na 18 centimetara. Treba napomenuti da je prva generacija „Nissan Kashkaj” imao veću udaljenost od tla, što je 20 centimetara. Uskoro može razviti japanske „Nissan Qashqai” svoj udio „loših cesta” koja još uvijek oduševljava razmak od najmanje nekoliko centimetara.

prostranost

Zajedno s povećanim dužinu i volumen prostora za prtljagu. Sada je novi „Nissan Qashqai” je u mogućnosti da stane do 430 litara prtljage. A ako preklopite stražnja red sjedala, taj iznos će se povećati na 1585 litara.

Novi „Nissan Qashqai” - fotografije i pregled poslova

Posebno zadovoljan s činjenicom da povećanjem duljine slobodnog prostora u kabini postalo više. No, novi „Qashqai” Iznenađujuće je ne samo to. Recenzije vlasnika također napomenuti precizniji dizajn interijera. Sada je postalo više pristojan, i moderne. Za razliku od svojih kineskih kolega, „Nissan” ponosi time što je visoke kvalitete materijala i niz dodatnih kontrolnih tipki. Sebe i svoje pojedinosti o lokaciji osmišljenog tako da nova unutrašnjost je u stanju zadovoljiti i najviše hirovit kupca. Doista, unutar novog crossover nije suvišno ili neugledan pojedinosti. Proizvođač također uzeti u obzir ergonomija i postavljanje kontrola. Vozač ne mora doći ili intuitivno tražiti gumb za strah od gubitka kontrole pokreta - sve potrebne tipke su na volan. I puno njih - čak i „mercedes” premije ne osoblje kao multifunkcionalna kormila.

Lijepo se svidi nazočnost digitalni računalni tekući kristal između skale brzinomjera i brojača okretaja motora. Uz Chrome programeri odlučili ne eksperimentirati i ograničen samo na kvakama vrata. Svi ostali dijelovi su brizganje plastike „aluminij”, koji također izgleda moderno i skladan. Za praktičnost vozaču i putnicima pružaju razne sitnice u obliku držača za čaše, džepova, nišama i naslonima za ruke. Također je vrlo zadovoljan sa svojim novim zvučne izolacije „Nissan Qashqai”. Komentari su primijetili da je u usporedbi s prethodnom generacijom novost je postao tiši ponašati - ne čujem šumova motora i brujanje guma ispod blatobrana.

tehničke karakteristike

Svi motori koji su dizajnirani za drugu generaciju crossovera, potpuno novi. „Nissan Qashqai” za rusko tržište opremljen je s 2 benzinske jedinice, među kojima je baza ima volumen od 1,2 litara i ima izlaz do 115 konjskih snaga. Kao mjenjač za ovaj motor daje šest-korak „mehanika”, koji ubrzava crossover na 185 kilometara na sat (Maksimalna brzina). Skok od nule do „stotinama” sa 1,2-litarskim motorom procjenjuje se na 11 sekundi. Potrošnja goriva svidi - na 5,3 litara na autocesti i do 7,8 litara u gradu. Vrlo dobre performanse, kako za urbane SUV.

Drugi motor, a njegov volumen od 2.0 litre sposoban razviti snagu od 144 konjskih snaga. Dinamičke karakteristike motora s unutarnjim izgaranjem, u odnosu na prethodnu raspon motora, potpuno drugačije (u razvoju tehnologije koriste noviji). „Nissan Kashkaj” dva-litreni motor sa snažnim jednostavno čini kreten do 100 kilometara na sat u 9.9-10.5 sekundi (ovisno o prijenosu). „Maksimalna brzina” je 194 kilometara na sat. Ali to nije vrhunac stopa, što može pokazati novi „Nissan Qashqai”. Recenzije kažu da ako izvadite elektronički limitator brzine, stroj će ići mnogo brže nego što je navedeno u putovnici. Usput, motor je montiran s dvije vrste PPC. Među njima je mehanički mjenjač na 6 stupnjeva i kontinuiranu varijatora. Što se tiče potrošnje goriva, možemo reći da je novi „Qashqai” (foto automobila možete vidjeti u članku) je jedan od najvažnijih goriva učinkovita SUV na svjetskom tržištu. Ovisno o vrsti i odabranog pogona prijenos, prosječnom potrošnjom goriva od 6,9-7,7 litara na 100 kilometara. Podsjetimo da je sada, kao i prije, u Rusiji će dostaviti sprijeda i pogonom na sve kotače crossover modifikacije.

Dizel verzije će biti i službeno u Rusiji ne dostavi, jer oni nisu dizajnirani za potrošnju standardnog goriva manje od „Euro 5”.

Cijene na ruskom tržištu

Prema navodima proizvođača, cijena druge generacije crossover neće biti puno drugačiji od starog. Dakle, početna cijena novog automobila „Nissan Qashqai” u podnožju 848 000 rubalja. Za verziju sa CVT i dva-litreni benzinski motor će morati platiti još 122 tisuća rubalja. Verzija s pogonom na sve kotače dostupan je po cijeni od 1 milijun 116 tisuća rubalja. Pa, najskuplji, top-end opreme košta oko milijun 336 tisuća rubalja. Ali to se može nadograditi opcije paket za dodatnu naknadu.

Razina opreme

Što je stvarno svidi, tako da je izbor kompletnog seta. Njihova ruskom tržištu pod uvjetom da cijeli 6. Osim toga, u osnovnom paketu opreme već uključuje sljedeću set opreme:

1. Bočni i prednji zračni jastuci.
2. Sustav BAS, ABS i EBD.
3. Branded audiomagnitoly s četiri zvučnika.
4. Klima uređaj.
5. Stup upravljača s mogućnošću podešavanja visine i dosega.
6. Električni prozori sva vrata.
7. Mala veličina rezervna guma (gledano žargon „dokatka”).
8. Zračni jastuci za oba reda sjedala.
9. Sustav pomoći pri pokretanju.
10. Električno grijanje dolje.
11. Halogena optika i stražnja svjetla za maglu.

zaključak

Kao što možete vidjeti, dobar nivo opreme je dovoljno, pogotovo ako ga usporedimo s osnovnom konfiguracijom nekim njemačkim kolegama, čak i tamo gdje nema klima uređaj. U tom slučaju, Japanci uspjeli zadovoljiti troškove 848 tisuća rubalja, a to je vrlo veliki korak prema kupcima.