Propuštanje hladnjaka: uzroci i rješenja. Pike motor hladnjaka za hlađenje

Hlađenje motora radijator - vrlo važna komponenta u automobilu. Ovaj sustav uklanja bez prekida motora viška topline i rasipa ga u okoliš. Potpuno servisirati izmjenjivač topline - jamstvo optimalna temperatura za motor, na kojem će se moći dati svoj puni kapacitet bez prekida i problema.

Kao i sve drugo što je napravio čovjek, radijatori su predmet raznih grešaka koje se mogu dogoditi u većini neumjesan trenutku. Jedan od najčešćih problema - curi radijator. Razmislite o razlozima zbog kojih se mogu pojaviti izmjenjivači topline, kao i naučiti kako eliminirati ovaj problem.

Uzroci oštećenja

Ne postoji previše razloga koji uzrokuju probleme sa radijatorima. Svi oni se mogu podijeliti u dvije vrste. To uzrokuje mehanički i habanja, koji doprinose raznih ozljeda, povrijedio integritet i nepropusnost uređaja. Čak i mali kamen koji slučajno doletio iz pod kotačima može uzrokovati kvar i protoka hladnjaka.

No, ponekad su mehaničari su suočeni s još jednim faktorom - frontalnog sudara s drugim automobilima. Čak i manji utjecaj na braniku je dovoljno da uzrokuje kvar. Osim tehničkih razloga uključuju razne popravke da se stvari početi da vozače. To često dovodi do oštećenja važnih detalja i čvorova uređaja.

Korozija procesi, kao i zbog uobičajenog trošenja - to je druga skupina razloga koji uzrokuju curi radijator. Ne smije se zaboraviti da čak i manje ogrebotine ili čipovi mogu vrlo brzo pretvoriti u leglo aktivne korozije. Ako vrijeme ne obratite pozornost na ovaj problem, onda kao rezultat destruktivnog procesa bit će otvor kroz koji će se rashladna tekućina curi iz sustava. Manje pukotine je teško otkriti. Ali ozbiljno prionuti na posao, to je često sve da šteta je još uvijek moguće pronaći.

To uzrokuje dva seta modela koji mogu izazvati oštećenje tlaka i izmjenjivača topline, a nakon toga curenja rashladnog sredstva. Osim toga, postoji neki problem u radu, što može uzrokovati nepravilan cirkulaciju rashladnog sredstva u sustavu.

Radijator teče: implikacije

Ako uzmemo u obzir da je radijator antifrizom - dio sustava hlađenja motora, logično je da će, ako se motor pokreće rizik od pregrijavanja problema. U najgorem slučaju, dovesti glavu i samog bloka motora. No, to nije sve. Curenje rashladne tekućine može ući u različite dijelove, uključujući i gume, što samo po sebi nije vrlo dobar.

Kako bi se utvrdilo curenja?

Ako se motor često postaje pregrijan, au novije vrijeme kupali u spremniku rashladne tekućine negdje brzo otišao, hitna potreba da se napravi dijagnozu radijatora za prisutnost rupa. Da biste saznali gdje je rupa, potrebno je demontirati radijator i pregledati ga pažljivo.

Ali to ne uvijek rade kako bi pronašli rupu vizualno. Potom biste trebali koristiti druge dijagnostičke metode. Dakle, kako provjeriti radijator propuštanja:

1. Da biste to učinili, svi otvori su zatvoreni čepovima.
2. Tada je dio umočen u prikladnu posudu s vodom.
3. Zatim morate promatrati - ako su mjehurići u onim mjestima na radijator je kvar.

Dijagnoza curenja iz cijevi ili iz izmjenjivača topline neće biti problem. Ali, ako se tekućina curi ne poštuje, a antifriz ili antifriz temperatura u pokretu proces brzo raste do kritične vrijednosti, zatim utvrditi uzrok mnogo teže. Tipično, ova situacija može nastati ako je rashladno sredstvo nije dovoljno ili radijator ne radi učinkovito. Ako pronađeni tragovi rashladne tekućine ispod haube, potrebno je hitno popraviti radijator.

Kako eliminirati curenje: odabrati metodu situacije

Postoji nekoliko mogućih opcija. Način kako popraviti radijator protok ovisi o stupnju raspada u njoj i odakle je pronađeno curenja - na putu ili u garaži. Ako je greška otkrivena u garaži i imati priliku obavljati popravke za rastavljanje uređaja, a zatim možete odabrati metodu popravka pomoću hladno zavarivanje ili lemljenje. Ako je problem što se dogodilo na putu, morate koristiti alat za uklanjanje curenja hladnjaka.

„Liječenje” sealant

Usput, vozači iz prošlog stoljeća, a koristi se kako bi se uklonili curenja senf. Senf u prahu se izlije u radijator, pa je bilo moguće doći do kuće. No, postoji značajan nedostatak ove metode. Nakon nanošenja senfa treba oprati hladnjak.

Danas, senf više nije relevantno. Ako je pronađen na cesti curi popravak radijator može se izvesti pomoću posebnih brtvila. Koji je princip sastava? To se izlije u spremnik za izjednačavanje ili samog radijatora. Zatim, kroz rupe i sredstva pukotine će iscuriti i skrutne. U kombinaciji sa zračnom brtvljenje pruža kruti polimerni film temelji.

hladno zavarivanje

Curenje radijator može biti eliminiran i pouzdaniji način nego za brtvljenje. U ovoj situaciji, pomoć ljepila toplinski otporne sa metalnim prahom - hladno zavarivanje.

Radijator ili oštećen prostor mora biti pažljivo odmastiti i tretirana s brusnim papirom sve dok svjetlo hrapavosti. Zatim, na mjestu ozljede metallogermetik primjenjuje. Vrijeme postavka je oko 3 minute. No, čitavo vrijeme potrebno za kaljenje - od nekoliko sati do nekoliko dana.

Popravak izmjenjivača topline lemljenje

Pike hlađenje motora radijator - to je ozbiljan popravak, koji će zahtijevati neke vještine. Za vraćanje uređaja će trebati stroj za varenje ili veliki lemilica.

Vi bi također trebali pripremiti materijal za punjenje. Izbor ovisi o hladilo materijala. Najčešće korišteni aditivi su aluminij ili mesinga. Za odmašćivanje koristiti obični aceton.

Procesa lemljenja aluminij članci

Lemljenje aluminij hladilo hlađenje motora - to je učinkovito rješenje za rješavanje različite ozljede. No, neovisni popravak takvog plana je bolje ne trošiti. Pike hlađenje motora radijator - to je vrlo komplicirano i dugotrajan proces. Također, postoje mnoge nijanse na pripreme toka. Lemljenje je najbolje odabrati snažan - ne manje od 50 vata. To bi trebao biti dobar zagrijati prije posla.

Ako radijator karakterizira debelim zidovima, oni, također, poželjno je da se ugrijemo. Lemljenje mora sadržavati najmanje 50% kositra. Možete koristiti POS-61. Ako tin je manje od najkvalitetniji ne treba očekivati od lemljenja.

Protok primjenjuje na površinu debeli sloj. Lemljenje se obavlja u kružnim pokretima, a lemljenje doslovno utrljava u oštećeno područje. To je pouzdan način da se eliminiraju pukotine.

Bakar odvodi topline se popraviti moćnije uređaje s lemljenje PIC PIC-60 i-40. Što se tiče tehnologije, to se ne razlikuje od procesa aluminija lemljenja.

rezime

Ako je padati izmjenjivača topline, a zatim, kao što ste vjerojatno shvatili, a ne nužno kupiti novu. Možete pokušati riješiti problem, bez zamjene. Uostalom, postoje učinkovite načine kako bi se uklonili curi radijator.