Promjena tekućine za kočnice

Teško je precijeniti važnost kočnice u našim životima. Radi se o sigurnosti. Da su kočnice bile u redu, to treba pravovremeno zamjenu kočione tekućine.

Umjesto da ga u potpunosti, neki vozači praksi to djelomično puniti.

Zamjena kočione tekućine jasno je reguliran od strane svih proizvođača automobila. U pravilu, mora se mijenjati u dvije ili tri godine ili 36000-60000 km za automobile i mase kroz 5000-10000 km za luksuzne automobile.

Zamjena Vaz kočione tekućine pojavljuje na istom principu kao u drugom automobilu. Temperatura njegove zagrijavanjem u normalnom načinu rada (na gradske prometnice) dosegne 150 ^{° C,} pod ekstremnim vožnje - 180 ^{° C,} a za vrijeme usporavanja dosegne 200 ° ^C,

U tome nema ništa loše, jer proizvođači proizvesti tekućina s vrelištem do ^oko 265 ° C upija vlagu tijekom operacije u zraku znatno smanjuje temperaturu. Ako se tekućina za kočnice prikupljaju vodu 2-3%, a zatim kuhanjem će početi ^na 145 ° -160 ^{° C,} bit će parna lock kočnice, odnosno neuspjeh pedala.

Da bi izbjegli tu potrebu za kontrolu temperaturu vrenja pomoću posebnog uređaja. Njegova sonda uronjen u tekućinu zagrijava određivanjem vrenje s greškom od 3%, cijeli proces traje manje od 1 minute.

Oprema za zamjenu kočione tekućine je jednostavan skup alata i improvizacija. Trebate odvijača i ključeva, komad jasan crijeva i spremnik za tekući otpad.

Za postupak, to je poželjno imati asistent, dobro, ako je automobil će biti dovedeni do nadvožnjaka. U ono što bi je zamjena uređaja tekućina za kočnice?

Prvo morate ga promijeniti stražnje desne strane, a zatim lijevo sprijeda, lijevo straga i, konačno, na prednjim pravim mehanizmima.

Apsolutno se ne može sipati ocijeđenu tekućinu. Dakle, zamjena kočione tekućine kako bi:

- eliminira mogućnost kretanja automobila;

- Otvorite poklopac na spremniku glavnog kočnog cilindra ;

- dodavanje novog spremnika kočione tekućine;

- uklanjanje otpada iz ventila za otpuštanje zraka za oslobađanje radnih kočnih cilindara iz kape na svim kotačima;

- povući cijev ventila za puštanje na početku operacijskog cilindar kočnice zrak (kao što je gore navedeno) sa mehanizmom koji se nalazi na stražnjem kotaču na desnoj strani, suprotni kraj cijevi umetnuti u bocu;

- Pritisnite papučicu kočnice ubrzano četiri ili pet puta, sa malim praznine između njih u par sekundi, a zatim držite ga pritisnutim;

- Otvorite ventil, od čega se zrak ispušta iz slavine ulijte otpadnih tekućina za kočnice, potrebno je nastaviti pritiskom na papučicu. Nakon što prestane teći, zatvorite ga;

- prethodna manipulacije nastaviti kočiti sve kotače u gornjoj poretka;

- provjerite svoje djelo vršio pritisak na papučicu kočnice, kretanje pedala mora biti na razini za sve preše.

Također, tekućina za kočnice treba biti obnovljeno u hidrauličkom pogon kvačila. Operacije se provode isti, samo u ovom slučaju radilo se papučicu spojke i iznad hidraulički pogon. Povratak svih stavki u obrnutom redoslijedu na svoja mjesta.

Kao što se vidi iz navedenog, ovaj postupak je vrlo jednostavan.

Sada sa kočnicama bit će sve u redu, a na cesti nećete trpjeti nesreću svog „neuspjeha”. Možete biti sigurni u svoj život i život svojih najmilijih.
Zanemarivanje tog postupka može dovesti do neočekivanih okreta u svoju sudbinu.