Polukružno kod raskrižja s semaforima. Skrenite desno na raskrižju

Svake godine povećava za nekoliko puta broj automobila na cestama. Sve više i više ljudi sjedi za volanom željeznog konja. No, na žalost, broj smanjuje kvalitetu. Za pet minuta, stoji na raskrižju, može se primijetiti oko kršenja desetak prometa. Ali bilo nepoštivanje može dovesti do smrti osobe. Zato je svaki vozač mora biti u skladu sa svim točkama SDA, ali nije jednak na drugu. Prije svega, osoba odgovorna za sebe i svoje savjesti.

Mnogi početnici vozači nemaju dovoljno prakse, a što je još gore, ponekad teorijsko znanje. Jedan od manevrima, koja zahtijeva posebnu pažnju, preokret. U svakom slučaju, svaki vozač će ga morati suočiti.

Gdje mogu obratiti?

Propisi jasno definirati mjesto na cesti gdje je dozvoljeno obaviti manevar. Nepridržavanje ovih pravila prijeti bodova za vozača vozila novčanom kaznom.

U nedostatku može napraviti manevar, s obzirom na preokret pravilo zabranjuje znakove na licu:

• na raskrižju;
• na dionici ceste s isprekidani razdjelnom trakom;
• na mjestima s vidljivost u oba smjera najmanje stotinu metara.

turn aparati

S obzirom na činjenicu da je automobil s ručnim mjenjačem je teže nositi, uzeti u obzir ovu opciju.

Postupak za obavljanje zaokret:

1. Uzmite ekstremne lijevu traku.
2. Uključite pokazivača smjera.
3. Zaustaviti.
4. Pritisnite spojku, prvi stupanj prijenosa ili ukloniti nogu s papučice kočnice. Držite ga.
5. Uvjerite se da su vozila s prioritetnim područjima prošlo.
6. Otpustite papučicu kočnice i okrenite kotačić ulijevo.
7. Nakon završetka red, poravnajte automobil.
8. Isključite migavac. brzina odgovara vanjskom prijenosni tok.

Kao što možete vidjeti, ništa komplicirano u manevriranja. Glavna stvar - ne stvaraju hitnim situacijama, a ne zaboraviti SDA.

Skrenite desno na raskrižju

U tom manevru, strogi slijed operacija. U ovom slučaju, to nije važno, je napravio polukružno kod raskrižja sa ili bez semafora njega.

Prije početka manevra potrebno je voditi krajnjem lijevom traku. To je s dopušteno je obavljati polukružno. U slučaju da veličina vozila ne dopušta da obavlja polukružno s lijeve trake ne smije prekršiti ovo pravilo. No, morate osigurati da su ispunjeni svi sigurnosni mjere, a ne ometati druge sudionike u prometu. Grubo govoreći, ako putujete automobilom, onda ti mogu okrenuti samo lijevu traku. U tom slučaju, morate ispuniti neke uvjete:

1. Ne ostavljajte raskrižje.
2. Uklapaju u vašoj traci. Ne možete ući u nadolazeći traku.
3. U-zaokret nije valjan razlog za prelazak dvostruko čvrstu liniju. Stoga je manevar provodi tako da se ne sudaraju s označavanje.

Prilikom izlaska u sredini raskrižja li propustili sva vozila iz drugih smjerova, koji su ispred vas u prednosti. Tek nakon što završi manevar.

Ovdje treba obratiti pozornost na mjesto gdje ste unijeli nakon prijelaza. Dakle, ako je cesta ima granicu, to je potrebno ići na dugom putu. Ako se to ne dogodi, onda je put odlučite za sebe. Moguće je da se pomiče i daleko i na blizu po putanju.

U-turn na raskrižju s semaforima: Postupak

Kako je manevar na uređenom raskrižju? Da li polukružno skretanje dopušteno na križanju sa semaforima? U tom se pitanje gotovo svi obučeni u vožnji školama. Odgovor na to je da. I to je na raskrižju i trebate napraviti manevar. Izvodi polukružno lijevo na raskrižju sa semaforima. Pravo na obavljanje ove manevar je zabranjeno. Također, postoje neke nijanse biti svjesni prije izvođenja polukružno na semaforima sa strelice.

Dakle, kako bi se taj manevar, redoslijed aktivnosti trebala biti kako slijedi:

1. Posuditi lijevu traku. Turn je izrađena isključivo iz ove situacije.
2. Omogući žmigavac.
3. Nakon svjetla omogućuju semafora, morate ostaviti u sredini raskrižja. Ako nema automobila iz suprotnim smjerovima, moguće je nastaviti vožnju bez zaustavljanja i završiti manevar. Inače ćete morati da ih preskočiti.
4. Prolaze automobili, budite oprezni, jer vam također ide promet, koji još ne znaju, hoće li skrenuti lijevo ili okrenuti.
5. Popuštajući drugim strojevima, možete dovršiti manevar. Čak i ako je već upalio crveno svjetlo, te bi trebao preskočiti ostatak prometa, kao što ste već počeli obavljati polukružno. To se čita kao SDA, koja svatko mora obavljati. Ali, kao što znamo, nisu svi vozači ih vjerno slijediti. Dakle, nema štete će biti pratiti situaciju na raskrižju i semafora.
6. Nakon praćenja pak, okrenuti migavac. Redati auto i krenuti na stazu.

Uključenja T-spoj

To je lakše manevrirati u ovoj situaciji. U obliku slova T raskrižja olakšava njegovu provedbu. Ovdje je najvažnije - izračunati putanju, s obzirom na dimenzije vozila, kao što je u obliku slova T raskrižje u, baš kao i svaki drugi, zabranjuje unazad.

Poteškoće nastaju pri prijelazu konture vozila. Sigurnije naći prikladnije mjesto. Jer osim zabrane na poleđini, to je zabranjeno polukružno u nekoliko koraka na raskrižjima. Za takve aktivnosti koje će postati vlasnik novčanom kaznom.

Ukidanje koristeći položaj u blizini

U tom slučaju, prilikom manevriranja postoje dvije mogućnosti. Prvi - okolno područje je na desnoj strani, drugi - s lijeve strane. Obje opcije zahtijevaju provedbu jasne akcije i njegu. Međutim, to je vrijedno napomenuti da je prva opcija je puno lakše provesti, budući da ne morate putovati u nadolazeći traku.

Algoritam je opet koristi okolno područje, nalazi se na desnoj strani:

1. Pass malo naprijed. Ne pokušavajte čvrsto navući na pločnik.
2. Zaustavljanje metar od okretanja na okolicu. To može biti malo manje ili više, ovisno o veličini vašeg automobila.
3. Uključite se na desnoj pokazivača smjera.
4. Sklopivi, kreće u obrnutom smjeru. Prije toga, budite sigurni da ne postanu prepreka za druge sudionike u prometu. Obratite posebnu pozornost na pješake.
5. Čim je vaš automobil branik nestao u prijelazu na okolno područje i ne miješa se s vozilom koje se kreće po glavnoj cesti, možete zaustaviti.
6. Okrenite desnu migavac.
7. Pričekajte prazninu u prometni tok i spajanje na kolnik.

Novice vozači su se bojali da obavlja polukružno u okolici s lijeve strane, jer oni vjeruju da je putovanje u primicanje prometa je nemoguće. To nije u potpunosti točno. Tako je moguće razvijati. Ovdje je najvažnije - pravo procijeniti situaciju.

Algoritam je:

1. Uzmite ekstremne lijevu traku. Zaustaviti.
2. Uključite lijevi pokazivač smjera.
3. Miss bliži se prometni pravci.
4. Spoji se na okolno područje ispred. U tom slučaju, pokušajte da se presele što je moguće bliže desnoj strani.
5. Nakon što je vozilo potpuno skrenuo na kolnik i nestao u zauzvrat, morate biti sigurni da nema automobila iza vas. Ne pokušati izaći ispred nosa približava vozilo. Ako je tako jasno, onda unazad nježno iseliti u kolnik.
6. Nastavite ravno.

Kao što možete vidjeti, manevar nije komplicirano, ali još uvijek zahtijeva pozornost i brigu.

Turn je raskrižje

Pravila za ovaj manevar:

1. Polazeći od krajnjem lijevom položaju. Međutim, ako je cesta uska, to je dopušteno, a sa desne strane.
2. Prinos je potrebno naprijed i natrag protok vozila. Nemojte postati prepreka za njih.
3. Unesite bilo koju od bendova. Ali, to je još uvijek poželjno da ekstremne lijeve strane.
4. Vidljivost kolnika u oba smjera ne smije biti manji od sto metara.

Gdje se ne može napraviti zaokret?

Na nekim dijelovima ceste zabranjeno je obavljanje ovog manevra. Oni bi trebali pažljivo ispitati i biti sigurni da zapamtite.

Strogo je zabranjeno obavljanje polukružno:

• prestaje unutar granica;
• na mostovima i nadvožnjaka, tunela, nadvožnjaka;
• na sjecištu željezničke pruge;
• na pješačkim prijelazima.

Novčane kazne za prometne prekršaje u pak

Kazne za ovaj manevar se izvršava ne po pravilima, a ne stroge. Uglavnom izdaje za krivi prijelazu na raskrižju sa semafora kazne. Lišeni vozačku nije uvijek slučaj. Međutim, za nepravilan manevar vaš prava na upravljanje vozilom može potrajati.

Kazna za skretanje na krivom mjestu isprazniti novčanik za 500 rubalja. Kazna za manevar na autocesti ili u rupture medijana jednak 2500 rubalja.

To je zabranjeno prilikom okreta prijeći dva kontinuirana pregradni bend koji je odvojen na kontra-smjeru četiri ili više prometnih traka ceste. Kazna - 1000-1500 rubalja. Je flagrantno kršenje vožnje na suprotnoj traci. Čak i ako je samo jedan metar, s obzirom na činjenicu da vozač nije izračunao malo prostora potrebnog za manevar. Ovaj previd će vas lišiti 5000 rubalja, odnosno pravo upravljanja vozilima do šest mjeseci.

Osim toga, prometna policija može pisati i druge kazne ako vozač prekršio prometna pravila drugih stvari.

Za teških kršenja pravila visina kazne povećava. A ako kao rezultat vašeg pogrešnog manevar nanio ozljede na druge sudionike u prometu, onda to može rezultirati u vašem zatvorsku kaznu. Stoga, prije početka skretanju, pobrinite se da su akcije koje neće slomiti ništa.

Savjet

Ako ste u nedoumici u svoje sposobnosti, najbolje je da ne manevar i voziti nekoliko blokova i povratka na željenu rutu.

Na T-spoj, pročitajte gdje glavnu cestu. Na tim raskrižjima često mijenja smjer.