NASCAR vozač David Coulthard: biografija, karijera, fotografije

David Coulthard (vidi dolje sliku.) - jedan od najiskusnijih vozača, "Formula 1". Idol idol žena i mladih. Poduzetnik, koji posjeduje niz hotela u Monaku i Velikoj Britaniji. Ali njegova nasmijana skriva tešku sudbinu. U ovom članku kratak životopis vozača će se prikazati.

djetinjstvo

David Coulthard je rođen u Tvinholme (Škotska) 1971. Dječak je odrastao u imućnoj obitelji. Davidov otac bio na čelu transportnog poduzeća, došla k njemu od djeda. To je ono što je pomogao Coulthard učiniti u budućnosti utrka karijere. Dječakov otac fanatel od karting. On je bio u mogućnosti prenijeti svoju ljubav prema ovoj vrsti utrke vlastitog sina. U 10 godina, David je sudjelovao u natjecanjima. A u 12 malih Coulthard osvojio prvak Velike Britanije iz naslova. Držao je sljedeće tri godine i povukao iz neporaženi junior. Zatim je David govorio na „Formula Ford” i osvojio u ovom prvenstvu. Tada je vozač došao u „Formula 3000” da postane član „Paul Stewart Racing” tima. Tamo je stekao iskustvo i poboljšali osobne rezultate.

"Formula 1"

1990-og - ove godine, kad sam prvi put dobio na utrci David Coulthard. „Formula-1” od tada je postao sastavni dio njegova života. Sve je počelo s nagradom iz tima „McLaren”, osvojio je 1989. godine. To je dalo jahač pravo voziti automobil, „Formula 1”. Godine 1992., David testirani automobil tima, "Benetton-Ford." Dvije godine kasnije bio je pozvan na „Williams”. Coulthard postao službeni test vozač naredbe. Nakon Senninog smrti 1994. godine, zauzeo njegovo mjesto je David. Debi dogodio vozač u Grand Prix Španjolske, kao rezultat čega je postao peti. Prva pobjeda Coulthard je uspio pobijediti na 1995. Velika nagrada Portugala. Nažalost, to je bio jedini pobjeda ove sezone. David je očito nedostajalo iskustvo. Kao rezultat toga, „Williams uprava nije obnoviti ugovor s njim. No, obećavajući pridošlica primijetio drugog tima.

Karijera u „McLaren”

S dolaskom Davida naredbu „McLaren” upravo je počeo da se iz dugotrajne krize. Sve kriv je mersedesovskie motori koji se ne razlikuju brzinu i pouzdanost. Dakle, Coulthard je pokazao neke izvanredne rezultate. Sedam utrka je nije dovršio, a samo dva puta bio na postolju.

Najbolje godine

Sve se promijenilo 1998. godine. Strojevi „McLaren” konačno postati brže. Coulthard s Häkkinen redovito osvojio je prvo mjesto u kvalifikacijama. Tim se fokusira na Mickeyja, tako da je David morao se zadovoljiti drugom ulogama. U sezoni je Coulthard bio dvaput brončanom i srebrnu medalju šest puta.

U 2000, „McLaren” je odlučio promijeniti taktiku. Sada svaki vozač morao pokazati na stazi svoj maksimum. U novim uvjetima Häkkinen i Coulthard su gotovo na istoj razini. Za sezonu, David osvojio tri utrke (uključujući Monaco Grand Prix), a osam puta okupirali podij. Međutim, ukupni rezultati i Coulthard i Häkkinen išao Schumacher, koji je postao prvak. Micke dobio srebro i broncu David.

U 2001, Häkkinen a rezultati su bili dolje, a Coulthard, naprotiv, počeo da se poveća tempo. U prvih šest utrka Davida dvije pobjede i tri puta na postolju. U stvari, on je bio vođa tima. No, kasnije je vozač bio u mogućnosti da se natječu s Schumacher. Michael je stalno ispred Davida na svim relacijama.

Pad u rezultatima

U sezoni 2002 Coulthard rezultati pao. Piloti „Williams” i „Ferrari” dominira sve ostale. David je bio u mogućnosti osvojiti samo jednom - u Monaku. Tijekom utrke je čvrsto u potjeru legendarni Schumacher. Ali ipak sam uspio doći ispred Coultharda Michaela na sekundu. U 2003, Škot je pokazao još lošije rezultate.

Godina 2004. bila je neuspjeh za Coultharda. On nikada nije našao na postolju. Glavni razlog za to su mehanički problemi u automobilu „McLaren”. Zato je David morao biti oprezan. Čak i ako je vozač i našao se u bodovima, a zatim je postigao samo jedan ili dva boda. Coulthard pružanje novih high-speed auto nije pomoglo poboljšati rezultate. Kao rezultat toga, „McLaren” nije obnoviti ugovor s njim.

"Red Bull"

Godine 2005., David Coulthard je bio pozvan u ovom mladom timu. Čelnici se nadaju da će iskustvo pomoći će vozaču da svoje formacije, čak i ako on ne donose rezultate. Coulthard je momčadski partneri postanu Liuzzi i Wedge. Sezona je došao na Davidovom uspjeh: on je postigao 24 poena. Naravno, „McLaren” sličan rezultat bi bio neuspjeh. No, za „Red Bull” to je bio uspjeh. Ugovor s Coulthard produžiti za još jednu godinu.

U 2006. godini pogoršali David rezultata. On ni otišao iz utrke ili završio van bodova. Tijekom sezone, Coulthard je postigao samo 14 poena. S druge strane, Škot je uspio osvojiti treće mjesto u vrlo tešku utrku - Velika nagrada Monaka. Bio je to najbolji uspjeh tima, „Red Bull” do 2009. godine. Kao rezultat toga, David je produžio ugovor za još godinu dana. Sezona 2008 bila je posljednja za vozača.

povlačenje

Nakon David Coulthard napustio „Formula 1”, sudjelovao je u njemačkom prvenstvu DTM (obilazak auto utrkujući). Kao što je heroj u ovom članku je komentirati BBC. Trenutno, bivši trkač živi u Monaku, a bavi se hotelijerstva.

David Coulthard: visina, težina,

Ova točka je zanimljivo dosta veliki broj škotskih navijača. Na Internetu, račun ima puno kontroverznih informacija. No, većina izvori ukazuju na sljedećim slikama. rast vozača - 182 cm, težina - 75 kg.

osobni život

Tijekom svoje karijere, David Coulthard je u više navrata postao junak tabloidi, koji se pripisuju svoje romane s raznim supermodela. Najpoznatiji od njih bio je Ruth Taylor i Heidi Klum. No, u razgovoru s vozačem u više navrata izjavio da podaci mediji su netočne i zastarjele. Karen Minier - da je ime djevojke koja je izabrana životni partner David Coulthard. Supruga junaka ovog članka je radio kao novinar na utrkama u Belgiji. Tamo su se upoznali. U 2008, par je imao sina, Dayton.

Godine 2000., zajedno s Davidom Heidi Vichlinski (tada strast jahača) je u avionskoj nesreći. Tijekom leta na malom zrakoplovu paljenja motora. Kad hitna slijetanja zrakoplov je pretrpio višestruke teške ozljede. Piloti su ubijeni, a Heidi i David su bili u mogućnosti da brzo napustiti gorući avion i krenuti sa svjetlom rana.