Ice autocesta: dostupno oko nepoznato

Speedway na ledu jedan je od sorti motociklizma. Glavna razlika u odnosu na konvencionalne i motocross utrke krug staze zastupa oval s promjerom od oko 260-400 metara od obloge s ledom.

Kao sportski autocesta definitivno ukorijenjena u dvadesetim godinama prošlog stoljeća. Nakon što je oko 15-20 godina ona je sama i led Speedway utvrđenim - prvi takve karakter utrke održane su u SSSR-u 1940.

Brzina koju speedway-stazi, općenito je u području 70-80 km / h, a na kratkim udaljenostima do 110 km / h. Zbog velike brzine, lošeg vuču i povećane traumatično leda autocesta i natjecanja u ovom sportu priznaju ekstrmalnymi. Možda leži u nedostatku učestalosti takvog spektakularnog sporta.

Uglavnom, autocesta je klasičan i zimi. U zimi, lijeve i desne strane motocikla malo Equippable šiljcima kotače, što je strogo regulirano dužina - ne više od 28 mm od razine gume. Trnje je postavljen na lijevoj strani, kao što je kretanje u suprotnom smjeru. Zima autocesta sigurnosnih razloga mora imati zaštitni krilo na kotačima (kako bi se spriječilo moguće ozljede).

Utrke na ledu: Speedway

U Rusiji, prva natjecanja održana su u 1940. I u 1960, već je bio na Kup prijateljstva naroda uz sudjelovanje reprezentacije Čehoslovačke, Švedskoj i Finskoj. Prvo svjetsko prvenstvo održano je 1966. godine, a to je 20 godina kasnije, prvenstvo normalnog autocesta.

Za razliku od autocesta na površini pepeo, led Speedway ispunjen s velikim rizikom za zdravlje. Šiljci na kotaču može dodirnuti pao stranku, uzrokujući mu teške ozljede. Među druge razlike u odnosu na standardne autocesta može razlikovati dva-ventila motora (umjesto 4-ventila tijekom normalnog autocesta), opremljen s dvije brzine prijenosa za bolje u zavojima, nema Oklopi prisutan prednji i stražnji ovjes.

Pravila natjecanja

Kako su natjecanja je autocesta? Utrke na ledu su na stazi uz sudjelovanje četiri osobe. Svaki član određene boje. Pravila se mogu mijenjati između jahača počinju koridor tim. Natjecanje se sastoji od četiri runde, s sportaša za pogrešan start pravilu dolaska.

Za osvajanje sjedala dati bodove: na prvom mjestu - 3 boda, za drugo - 2, za treći - 1 bod za četvrto - 0 bodova. Broj boravaka u ekipnoj konkurenciji oko 15, osobne natjecanjima - od 18 do 21.

Ako led Speedway ekipno natjecanje, na 13 utrke vozači pojavljuju na izvlačenje, au posljednje dvije trener je slobodan odlučiti što staviti sportaš. Ako su rezultati izvući vozača treba ići za početak dva puta, on ima pravo na odmor između utrka za pet minuta. U drugim slučajevima, sudionik je potrebno da bi se na startnoj liniji za dvije minute, inače će biti isključeni.

odijelo

Oprema uključuje trkaće odijelo napravljen od gustog materijala kacige s naočalama koje se mijenjaju nakon svakog kruga, rukavice, cipele s petama na lijevoj željeznički baze (zbog gibanja u suprotnom smjeru za održavanje ravnoteže potrebno izložiti nogu).

Također, u obrani su jastučići za koljena, lakat jastučići i prsluk torzo. Postoje slučajevi kad ne pridržavanja sigurnosnih sportaši jako ozlijeđeni ili ubijeni dok su utrke na ledu. Speedway nije za ništa nije ekstremni sport. Česti padovi uvijek pratiti konkurenciju, jer je pločnik je posebno dizajniran za KV vozača.

za speedway motocikli su podijeljeni u 3 razreda:

• 125 kubičnih centimetara,
• 250 kubičnih centimetara,
• 500 kubičnih santimetroy.

Speedway kao sport u Rusiji

U SSSR-leda autocesta dovoljno razvijena, što nije u sadašnjem trenutku. Danas je situacija autocesta u Rusiji i CIS zemalja ostavlja puno da se željeni, unatoč svojoj prividnoj dostupnosti. Prema tome, to se odražava i na sportske rezultate: tim ruskog tima za dugo vremena nije se nagradnoj mjesta na svjetskom prvenstvu, a 2009. sam osvojio četvrto mjesto u timu, a ove godine u Berlinu, naš tim je postao neosporni prvak, ispred timskog Austriji i Češkoj.