Kružnim pokretima. SDA: kružnim pokretima na ulasku krug

Mnogi ljudi, posebice mladi vozači izazvati neke poteškoće putuju na kružnim pokretima. Koji je razlog? Je li to strašno i opasno kružni tok kao što svibanj činiti na prvi pogled? To su pitanja i odgovori će biti navedeni u članku.

Kružni tok - što je to?

Možda bismo trebali početi s najvažnijim, naime, odgovor na pitanje što je to što je kružno gibanje. Propisano da prstenasti (ili kružna) kretanje, i posebno, kružni tok - je presjek koji ima oblik prstena s nekoliko presjeka kolnika. Treba napomenuti da je cesta na prsten - to nije privatna cesta, a samo jedan dio za Kongres s jedne ceste na drugu.

Vrlo malo rijetko propisana pravila okretišta SDA. Na kružnom toku vozača često imaju probleme i teškoće, posebno za početnike. To je zbog, vjerojatno, nedostatka svjesnosti. No, u isto vrijeme, potrebno je uzeti u obzir činjenicu da je kružni tok osmišljen kako bi se olakšalo kretanje u prometu. Osim toga, ako pogledate u uređaju takvim raskrižjima, vožnja će biti puno lakše i jednostavnije. Uostalom, ništa zabranjeni složen i strašna u kružnim pokretima br.

O prednostima kružnim pokretima

Kružni pokret zaista ima mnogo prednosti. Nažalost, nisu svi razumije. Mnogi početnici vozači, ne razumiju pravila, a vjerujem da se kružna crosshair nepotrebno i opasno. Međutim, kružni pokret na cestama još uvijek ima niz prednosti.

Prvo, ovo malo vremena čekanja. Posebno ishitrene vozači neće biti moguće kršiti prometna pravila. Upute raskrižja sa kružnih tokova i tako se može učiniti prilično brzo, a sve zbog nedostatka semafora. Drugo, znatno povećava propusnost. Nema potrebe za fazu „crveno za sva vozila” spašavanja, što putovanje mnogo lakše. Treće, to je puno više jednostavan i prikladan je dijagram mogućih grana na prstenu. Uostalom, na križanju sa semaforima instaliranih sustava smjerove je vrlo složen i često nerazumljiv. U isto kružnom raskršću broj mogućih grana ovisi o promjeru prstena.

Tu u kružnim pokretima, i mnoge druge prednosti. Među njima - korist za okoliš, jer su automobili emitiraju daleko manje emisije štetnih plinova. Ovdje možete dodati i smanjuje buku, nedostatak troškova semafora, i još mnogo toga.

Na nedostatke kružnim pokretima

Naravno, kružno gibanje ima nedostatke. To je zato što većina od njih su početnici vozači toliko boje kružnih raskrižja. Dakle, ono što je problem kružnim pokretima?

Prvo, to je način zagušenja na špici. Stvar je u tome da su vozači koji trebaju ustupiti sve vozače koji su na raskrižju, ponekad očekuju dugo vremensko razdoblje. I pozvati na sličnom raskrižja u gustom prometu nije tako jednostavno čak i za iskusne vozače. Drugo, suschestvet problema sa znakovima i nepismenih vozača. Stvar je u tome da su neki od znakova na raskrižju jednostavno možda ne postoji, što je vrlo negativan utjecaj na kretanja. Mnogi vozači vjeruju da se na prsten - to je prioritet. To je s takvim vozači učestalo prisutna konfliktnim situacijama. Početnici u takvim slučajevima treba biti posebno oprezan.

Naravno, na raskrižju s kružnom postoje mnogi drugi problemi: .. Je li, na primjer, teškoće u organizaciji putničkih aranžmana za bicikliste, više od potrebnog prostora, povećanje duljine staze za pješake i sl Međutim križanja treba se bojati kretanja prstena. Morate pročitati SDA na „kružni pokret.” Ulaz u krug onda ne čini se tako teško. Međutim, samo poznavanje pravila nije dovoljno. Opasnost se mora očekivati svugdje, morate biti spremni na najgore. Možda je to taktika i da će pomoći da se izbjegne nesreća.

Na ulazu u kružni tok

Prilično bolno predmet - vzd na kružnim pokretima. SDA, treba napomenuti, ne odvojiti kružnih raskrižja u nekoj posebnoj skupini. Budući da ne postoje posebna pravila i smjernice ovih raskrižja, kao i ulaz u njih. Prilikom ulaska u kružni tok trebao biti vođeni jednostavnim pravilima SDA, naime desnoj pravilu, prometnim znakovima, oznakama na cesti i, u nekim slučajevima, prometnih signala (semafori, mora se reći, su postavljeni na kolutove je dosta rijetko, ali ponekad ih sve možete.).

Ako je kružni tok ima konvencija s jednosmjernom prometu, a zatim u ringu sama može pozvati bilo koji bend. Međutim, često se na raskrižjima, a ne samo u ring, postoji znak „Smjer kretanja trake (e)”, ili nose posebne oznake. U tom slučaju, naravno, ući u raskrižje treba provoditi strogo u skladu s oznakama ili prometnim znakovima.

Na putu s kružnom toku

Polazak iz kružnom toku, još uvijek treba provoditi u skladu s određenim pravilima. Mnogi vozači, na žalost, potpuno zaboraviti da na izlazu iz prstena što je potrebno kako bi se prilagodio ekstremnoj desne prometne trake. I otići na raskrižju i samo je potrebno za ovaj bend. Međutim, ovo pravilo ne radi kada je instaliran na raskrižju posebne prometne znakove koji ukazuju na smjer kretanja bendova. Isto vrijedi u slučaju kad je na cesti nose posebne oznake. Ne zaboravite da je često na kružnih tokova, posebno velikih dimenzija, postoji pješački prijelazi. U tom slučaju potrebno je smanjiti brzinu i ustupaju osobama koje prolaze kroz cestu.

Uključivanje povorotnikov kada prolazi u kružni tok

Sasvim je jasno i precizno za uključivanje pokazivača smjera zapisano u PDD na „kružno kretanje”. Okrenuvši se, međutim, ne uključuje sve vozače, a često nije fer. Što problemi mogu nastati na raskrižju prstena s uključivanjem pokazivača smjera?

Dakle, pravila obvezuju vozač skreće desno indikator signala je uvijek pri ulasku u kružni tok. No, tu i tamo se većina problema: neki vozači su ili nisu svjesni ove jednostavne pravila, ili ga pronaći nezgodno. To je razlog zašto tako mnogi korisnici cesta prilikom ulaska prsten smatra potrebnim uključiti pokazivač smjera u smjeru ceste u budućnosti oni će ići. To također dodaje još jedan problem. Mnogi ljudi, posebice početnici vozačima koji idu strogo po pravilima, često dovesti u zabludu druge sudionike u pokretu, uključujući i pravo skretanje uvijek po dolasku na prstenu. Što učiniti u takvoj teškoj situaciji? Budući da je promet na prstenu uvijek je uređen s lijeva na desno, okrenite signale pri vožnji u svojoj stazi bolje ne uključuje sve. A ako vozač treba skrenuti lijevo, u ovom slučaju, naravno, morate uključiti lijevi pokazivač signala.

Dakle, ono što je potrebno da zaključiti? Vraćajući se uvijek uključen u evoluciji na prsten, a na izlazu iz prstena. Trebam li ići strogo po pravilima, i uvijek uključuju pravo skretanje po dolasku na kružnom toku? Sporan. Ponekad je rješenje i može uzrokovati nesreće.

Promet na kružnom toku s utvrđenom ocjenom „kružnog kretanja”

Ako vozač prolazi kružni presjek koji je pokrenut samo jedan znak „kružnog kretanja”, u skladu sa svim pravilima navedenim u nastavku. Na ekvivalentne kružnom toku smije pasti sa apsolutno bilo koji bend. Ovo stanje, naravno, ne odnosi se na slučaj kada je na raskrižju prometnog znaka s vrijednošću „smjer kretanja bendova”, ili nose posebne oznake. U ovom slučaju, to je vrijedno podsjećajući SDA na „kružni pokret”: ulaz u krug će se obavljati strogo u skladu sa znakovima i oznakama.

Sve dolazi u ovaj krug će imati prednost. Uostalom, tu je pravilo „uplitanje u pravu”. Dakle, sve se nalazi na raskrižju vozila će morati ustupiti prstena na poziv u vozilima. I ostavljajući čvora koji se organizira kružnim pokretima? SDA, opet, postavlja jednostavno pravilo: u nedostatku znakova i oznaka sa značenjem „Smjer kretanja bendova” za pomicanje prema dolje s kružnom će imati samo ekstremni desnom trakom.

Promet na kružnom toku s utvrđenim znakom „Dajte način”

Često se na kružnih tokova stoji putokaz s vrijednošću „popustiti”. Kako proći čvora koji se organizira kružnim pokretima? SDA je postavljen prilično jednostavno pravilo. Svi orbiti vozači imaju prednost, jer je prsten uglavnom u odnosu na cestama prema ringu. Slijedi vrlo jednostavan zaključak: vozače vozila, provjeriti u na prstenu, mora ustupiti vozače koji putuju na kružnom toku. Kad vozači ulaze u kružni tok, oni su, u stvari, ispasti da se na glavnoj cesti. U tom slučaju, zadržati ide više moguće, nikoga iza sebe.

Promet na kružnom toku s utvrđenim znakom „glavna cesta”

Kako prijeći kružni tok, ako je postavljena na znak „glavnu cestu” s „kružnog kretanja”? SDA u ovom slučaju, postavite nekoliko jednostavnih pravila. Sva vozila su ulaska u kružni tok mora ustupiti vozača na ulazak u ring. Istovremeno, vozači koji su odvezeni na kružnom toku, potrebne kako bi se osiguralo da je način na koji su zapravo lošiji. Doista, mnogi nepismeni vozači vjeruju da je prsten oni uvijek imaju prednost. To je zbog toga i to se događa najviše nesreća.

Vozači koji su odvezeni na kružnom toku montiran s natpisom „magistrale”, treba obratiti pozornost na još jedan znak - „smjeru glavne ceste” U tom slučaju, trebali biste odmah odrediti točno kako asfaltiranu glavnu cestu.

Preporuke za putovanja kružnom toku

Novice vozači trebali obratiti pažnju na sve savjete i preporuke dane u nastavku, su, naravno, u skladu s propisima.
Ulaz u kružnom pokretu čini se da mnogi došljaci nešto nedopustivo teškim i opasnim, iako je, naravno, nije istina. Ali kako možete olakšati život za početnike vozače?

Kao što znate, premjestiti na prstenu samo pravo traka je potpuno neobavezno. Međutim početnike je bolje da prođe kružni tok samo na desnoj strani. Takvo rješenje ima niz prednosti. To štedi vrijeme, jer oni ne moraju stalno podešavati pistom na trake. Osim u onim slučajevima u kojima je pravo trake zauzima parkiranih automobila. Ali onda bi trebalo biti lako zaobići i nastaviti opet voziti na desnoj traci. Ova odluka će pomoći da se izbjegne nesreća, a posebno u protoku guste.

Ako vozač treba nakon prelaska prsten za nastavak ravno, onda se bolje srednji red. To jednostavno rješenje će pomoći da se izbjegne nesreća. Doista, često vozači koji žele nastaviti kretati po traci izravno suočio s vozačima srednjeg pojasa, želeći skrenuti desno.

I na kraju, najvažnije i glavni savjet je da ide okolo potrebe prsten da tiho, bez ikakvih naglih manevara. Ne zaboravite na pješačkim prijelazima na pokazivače smjera na i na prometnim znakovima. Morate biti spremni na sve - to je ono što će vam pomoći da se izbjegne nesreća.

Je li to opasno i zastrašujuće kružni tok?

Mnogi nepismeni vozači ne čine pogreške u ringu, razbijanje tako SDA.

Kružni tok stoga se čini da mnoge početnike vozače izuzetno opasno mjesto. No, strah od prstena u svakom slučaju to nije potrebno: to je samo važno uzeti u obzir da je opasnost može nastati iz bilo gdje, čak i odakle ga najmanje očekujete. Treba razumjeti da su mnogi vlasnici vozila ne usporiti brzinu ispred prstena, ne poštuje potrebnu udaljenost i osigurati bočnu interval. Osobito su opasni oni vozači koji su nekako vjerovati da je kružni tok mjesto gdje će imati prednost. A u zadnje vrijeme postoje mnogi vozači koji parkiraju svoje automobile na prsten je potpuno krivo: nisu poštivanja uvjeta na kojima se parkiranje i zaustavljanje zabranjeno bliže od 5 metara od raskrižja prometnica. To nije potrebno ponavljati pogreške vozača. Važno je znati SDA. Upute kružnim pokretima u ovom slučaju čini se nije tako teško. Uvijek na ring i na ulazu je potrebno biti vrlo oprezan i oprezan. Tek tada će pokret biti jako siguran.