Motocikli Irbis XR250R: Tehničke specifikacije

Ništa ne stoji i dalje, tako da svatko od nas nastoji razviti i poboljšati svoje vještine, što će pomoći u postizanju sljedećih ciljeva. Slični događaji su također promatrana u motosoobschestve.

ulaz

Nakon bicikla su ljubavnici nedostaje im iskustva oni traže da se promijeni „Iron konja” za bolje i više uspješnih modela. Sličan razvoj može se promatrati na primjeru japanskom motociklu Irbis XR250R. Mišljenje o vlasnicima tih vozila je potvrdio da je tvrtka već je prošlo nekoliko neizvjesne korake stvaranja i želi više. U tom slučaju, novi model od proizvođača Divite pomoć u rješavanju ove dileme.

Irbis XR250R - težnja za bolje

Ovaj bicikl Enduro pozicioniran kao odličan izbor za one koji su već uživali prethodne verzije TTR125 i TTR250, ali osjećao ogorčenost jer to nije u stanju voziti na javnim cestama. Razlog ograničenja slobode kretanja bila je klasa vozila koja ne podliježu registraciji i nije potreban vozačku dozvolu. U slučaju Irbis XR250R to pitanje više nije relevantno, jer prije nego što završi motocikl s malog obujma motora.

Glavni parametri

Neka nas ispitati značajke ovog bicikla, koji je odmah naglasiti na pažnju:

• Pojava ovog uređaja je original, ali je vrlo impozanten. Motocikli Irbis XR250R kopirati iz Honda XR, ali je promijenio na način koji osigurava udobno nošenje za vozača, čak i ako ona prelazi visinu od 1,70 metara. Prednjih je fiksiran na krilu i usklađen s tijelom bicikla, tako da postoji svibanj biti neki neugodnosti prilikom unosa oštrih zavoja u mraku.
• ovjes vozila prilično krut i malo „taburetochnaya”, tako da putuju velike udaljenosti radije odgođena do boljih vremena. Na ovom bicikla je vrlo teško voziti čak 100 kilometara. Prednji suspenzija je predstavljen ulja opruge vilice-radnik, a stražnji montiran hidraulični amortizer. U offroada uvjetima ili za kratke udaljenosti potencijal bicikla otkriva u cijelosti - visoki klirens i svestran gume pomoći prevladati sve ceste nevolje. Mala težina uređaja omogućuje da svitak lako, što je važno u ekstremnim uvjetima.
• 17 KS motor bez problema ubrzava motocikl do 110 km / h, a troši oko 3 litre po stokilometrovy udaljenosti. Izgradnja elektrane je predstavljen kao jedno četverotaktnog motora hlađenih zrakom motora. Klip grupa agregat proizveden u Kiyosh tvrtki u Japanu, koji osigurava pouzdanost.
• Osnovana Irbis XR250R profila gume sa univerzalnim jamstvo siguran grip sa zemljom. Maksimalna udaljenost, koja je zajamčena od strane proizvođača prije nego što su trošenje je oko 7-8 tisuća kuna. Km.
• Dvostruka klip disk kočnice pružaju brzu smanjenje brzine, čak i na mokroj površini koja će štititi ne samo vozača, ali i pješaka.
• Osnovana lanac koji dolazi, zahtijevat će zamijeniti nakon 7000 km. Može se odmah zamijenjen većim uzorkom kvalitete, inače predmet morat će se redovito skraćivati.
• Maksimalna masa koja je sposobna za nošenje bicikla je 150 kg.

otklanjanje grešaka

Nakon stjecanja motocikla Irbis XR250R potrebne za provođenje obuke prije implementacije s njim i provjeriti kvalitetu izgraditi osnovne jedinice, kao i kineski proizvođači ponekad griješe po tom pitanju. Prije svega potrebno je rastaviti utikač i zamijeniti ulje koje je bilo na odgovarajućoj za svoju klimu. Isto tako, nema štete će obratiti pozornost na pouzdanosti fiksiranje kabela kvačila i svoj položaj. Njegov gumeni kućište nalazi u neposrednoj blizini šal i motora, a može se istopi zbog izloženosti visokim temperaturama. Sva ulje se mora zamijeniti, jer bicikl je potopljena prenošenja lubrikant koji nije namijenjen za korištenje u rasponu temperature motora. Također, ne ometa instaliranje filtera goriva Irbis XR250R. Recenzije kažu da nije uključen u motociklu - kako tvrdi vlasnike ovog vozila, ovo pitanje je vrlo važan u odnosu na kvalitetu goriva na benzinskim postajama.

Dodatno održavanje i podešavanje

Potrebno je provesti održavanje i prednju osovinu od bicikla. Kao što je navedeno u pregledu, nema podmazivanja u žlijezde, u kojem slučaju morate koristiti skladbe vodootporan na temelju grafita i mineralnih ulja. Prednjih zahtijeva prilagodbu svog položaja, svijetli kada je biljka nije način, i nebo, što može dovesti do sudara. Preporučljivo je da pažljivo provjerite veze i kabelske komponente, a najugroženiji položaj za obradu sprej otporan na vodu. Run-bicikl mora biti učinjeno pažljivo, da ne prijeđe brzinu od 50 km / h, u skladu s preporukama proizvođača - a zamjena iskra zavojnica paljenja treba uvijek biti popraćeno biciklist na cesti, onda iznenađenja ne nokautirati svoje vozilo iz rutina.

rezultati

Unatoč potrebi za fine prilagodbe pojedinih komponenti, Irbis je XR250R (250cc 4T.) Je prepoznat kao jedan od najpopularnijih motocikala koji se prodaju u Ruskoj Federaciji. Razlog za ovo priznanje ne leži samo u činjenici da je bicikl je jeftiniji od sličnih modela iz japanskih proizvođača. Njegove glavne značajke - svestranost, pouzdanost i praktičnost. Zbog tih karakteristika Irbis XR250R, čija cijena je 70 000 rubalja, došli kušati mnoge kupce. Uostalom, bicikl će biti prikladna za prevladavanje teške područja reljefa, kao i za putovanja na autocestama gradova. U suradnji s dostupnosti rezervnih dijelova i široku mrežu servisnih centara koji prijevoz postaje neophodna za one koji su umorni stalne prometne gužve u špici ili ceste topiti na putu kući. U svakom od ovih slučajeva, bicikl pokazuje svoju najbolju stranu i svestranost koja ne poznaje granice.