Motocikli Kawasaki ZZR 1100 specifikacije, mišljenja

Nekoliko godina, od 1990. do 1996. godine, bicikl je bio samo kralj svih svjetskih autocestama. On nije bio jednak bilo u brzinu i ubrzanje dinamike, ili za udobnost. Apsolutni lider pečat je bio izvanredan i vanjština modela.

Danas Kawasaki ZZR 1100 s pravom smatra klasik sportski izlet. Slava vrijeme zalaska sunca promijenila tijekom godina zanemarivanja, ali danas ovaj model ponovo privlači ljubitelje žanra. Iskreno govoreći, to se događa jer starichok- „zizierka” prilično pali u cijenu, a još uvijek nije dovela govoriti o ozbiljnom moralnom zastarijevanja. Naravno, izvor tih uređaja nije beskonačan, a stručnjaci savjetuju da ne kupnju motocikla, nakolesivshie više od 50 tisuća kilometara, ali među proizvoda predstavljenih na sekundarnom tržištu, puno različitih predmeta. Ako se odlučite na kupnju Kawasaki ZZR 1100 pregled će vam pomoći da razumijete sve mogućnosti ovog bicikla. Mnogi od njih tamo.

Motor i njegove karakteristike

Motor Kawasaki ZZR 1100 ima impresivne mogućnosti. Predstavnici polnosilnoy serije, koji je najvećim dijelom smješteno na tržištu SAD-a, impresivan snaga od 147 konja. Izdane za tržišta Europe i Japana modeli imaju nešto manji, ali još uvijek impresivna izvedba, dajući moć u stotinama konjskih snaga.

Motor ne samo da ima znatnu moć, ali i velikih dimenzija. 4 cilindri raspoređeni u nizu, njihov ukupni volumen dosegla 1052 ^cm3.

okvir

Kao i mnogi motocikle Kawasaki, ZZR 1100 model ima lijevanog aluminija frame dijagonale dizajn. Recenzije pokazuju dobru zalihu svom snagom. Blagi pad ne dovode do ozbiljnih deformacija. Međutim, problemi su ispu ‰ ni lonci, široko razmaknute su. Na najmanji ruševina na stranu su ozbiljno oštećeni, a može i ne ispasti.

privjesci

Motocikli Kawasaki ZZR serije, izdana prije 1993. godine nemaju podešavanje ovjesa. Novija izdanja su opremljeni s njim, i oni mogu prilagoditi predučitavanja opruge i povrata prigušenja na svoju vlastitu. Usprkos modernizaciji, suspenzija ZZR loša. Perje tanke vilica, koja je znatno pogoršava upravljivost. U isto vrijeme oni su toliko pouzdani da pokrenuti 30.000 km njih ne može odjednom sjetiti. Nakon prelaska linije obično dolazi vrijeme kada je potrebno zamijeniti brtve. Držati pod kontrolom stražnji udar, koji se iznenada može uspjeti zbog matičnih hrđe.

sustav kočenja

S obzirom na činjenicu da je na tržištu danas motocikli Kawasaki ZZR 1100 - to je rabljenim vozilima, odmah nakon kupnje revidirana spojnice za souring. Obratite pozornost na kočionim diskovima. Ako ograničenje trošenja, izravno govori o pre-prodaju prijevare na brzinomjer.

izmjene

Debi Kawasaki ZZR 1100 motocikl održan 1990. godine. Objavljen za američko tržište modela je poznata u svijetu, kao ZX11 Ninja. 1992 bila je obilježena brojnim aktivnostima modernizacije: baza je povećan (15 cm), poboljšana svojstva inercije turbo sustava. Kapacitet dosegao 147 litara. a. Prvi proizvedeni svjetlo verzija sa kapacitetom do stotina konja za domaće tržište u Japanu i nekoliko europskih zemalja.

problemi

Motocikli Kawasaki ZZR 1100 mišljenja koja ukazuju na broj kroničnih bolesti, to nije tako lako održavati. Prije svega to se odnosi na rad CPT. Ona teče glatko do vremena njegove mladosti motociklu. To vrijedi za pokretanje barem 20-30 tisuća, što su osjećali problemi. Kada inkluzije leti drugo i treće prijenos. Okriviti nedostatak točnosti i agresivnom stilu bivšeg vlasnika neće raditi, jer problem je masivan. U isto vrijeme, natjecatelji plovila godina i sa sličnim karakteristikama kao komplikacija nisu.

Često odmah nakon kupnje, potrebno je izdvojiti ugljikohidrata. Recenzije, predlažemo da Kawasaki ZZR 1100 nije tako jednostavno za napraviti. Činjenica da su rasplinjača blokirati pucati vrlo teško. Pristup Teško je, najvjerojatnije, morati kontaktirati službu. Ona postavlja pitanja i uredan. Odsjaj staklo, male figure.

Motor strukturno bučna, štetna izolirati buku od gama izvršiti samo od strane stručnjaka. A za to je potrebno zbog stranih zvukova može propustiti buku generatora pogonskog, uzrokovan kvar njegovog zatezanja. To zahtijeva redovite inspekcije i držanje.

Recenzije sugeriraju da su ti bicikli često oštećen stražnji podokvir. On je zavarena na okvir i može ispucati. Ona se može naći, ako uklonite sedlo i pogledajte pod stražnji pojas. Budite sigurni da to učinite prije kupnje, kako ne bi dobili ovu manu naslijedio od prethodnog vlasnika.

Često uzrokuje pritužbe i svjetlo. Svjetla i okrenuti uspjeti i zahtijevaju zamjenu. To je također jedan od serije „marke bolesti”. Međutim, stjecanje proizvod na sekundarnom tržištu, možda nećete susresti ovaj problem. Možda je posljednji vlasnik od njega u to vrijeme otkloniti.

udobnost

Kawasaki ZZR 1100 specifikacije koje moraju biti duge i brze vožnje, stabilne na stazi, te je pogodan za duga putovanja. O tome svjedoče brojne recenzije.

Sadnja pilot udobnost, leći na motociklu pada pri brzinama blizu dvije stotine. Dobro vjetrobransko staklo smanjuje utjecaj sudaraju zračne struje.

Obična suvozača, tradicionalni klasa sport. Njegova veličina je vrlo skroman, ali ova značajka je svojstvena većini motocikala u ovoj kategoriji.

ugađanje

Proizvođač je izgradio servisne mreže gotovo u cijelom svijetu. Originalni rezervni dijelovi nisu jeftini, ali problem sa svojim prisustvom su iznimno rijetke. Osim spašavanja master prilagodbu je uvijek spreman za Kinu, koja proizvodi puno jedinstven i alternativu.

O tome što učiniti odmah nakon kupnje, vi već znate. Ali modernizacija uvijek ne odnose se samo na tehničku stranu problema. Često podvrgnuti uplitanja novog vlasnika i vanjskog dijela bicikla.

Prije izdane mnogo godina, motocikli u ovoj seriji imaju nejasan dizajn. Danas ne svatko voli tvornicu slikano u nekoliko boja, a nose do danas njezin pristojan. I ovdje vlasnici ZZR može ići na jedan od dva najčešća načina: zadržati izvorni stil ili ažurirati u skladu sa sadašnjosti.

Često omotač se mijenjati. Neki uspijevaju graditi na bazi bicikla i Goli. Za to moramo ukloniti višak dijelova body kit, nadograditi, ako ne uklonite prednji avionu, podići kotači krila. Neki zbrinuti i na stražnjim sjedalima, što olakšava težinom uređaja.

Prolazi kroz modernizaciju i uredan. Recenzije često kažu da su brojevi na malim senzorima, čitajući ih nije uvijek praktično.

Ako planirate ne samo voziti Kawasaki ZZR 1100 u gradu, ali i da ga testirati na dug put, voditi brigu o blagajni, u kojem će biti moguće utvrditi sve potrebno. Uostalom, ovaj bicikl i mora putovati.

cijene

Motocikli Kawasaki ZZR 1100 u dobrom stanju i danas se mogu naći u granicama od 4000 $. Ako je prethodni vlasnik voziti samo na cestama udaljene zemlje i nikada nije bio u Rusiji i CIS, cijena može biti veća. Prijedlozi za smanjivanje $ 3,000 cijenu treba upozoriti - takvi motocikli u većini slučajeva imaju kvar.

U našoj regiji, u pravilu, postoje verzije koje su objavljeni u Europi i Aziji, gdje snaga ne prelazi stotinu litara. a. Američki 147-snažni motocikli - rijetkost.