Moto „indijski”: karakteristike, foto, cijena

Povijest svjetski poznate tvrtke počela je u ljeto 1900. godine u malom američkom gradu. Važno je napomenuti - dugo prije Harley-Davidson. Moto „indijski” je prvi put objavljena 1901. godine u iznosu od 6 primjeraka, od kojih su uspjeli prodati samo tri. No, samo 14 godina kasnije, tvrtka je postala najveći proizvođač motocikala na svijetu. No, „Indijanac” o povijesti vrijedi reći u detalje.

Povijest američkog društva

Dzhordzh Hendi - jedan od utemeljitelja indijske tvrtke - ozbiljno željela biciklijadi. Za njega, to nije bio samo posao, nego neka vrsta životnog stila. Ubrzo je morao upoznati s nadarenim inženjerom Oscar Hedström, koji ga je uveo u svoj novi izum. Uskoro, pod vodstvom Georgea i Oscar koprodukciji osnovana je u Massachusettsu. Nije iznenađujuće, stvaranje dva Indijanaca dobila svoje ime - «Indijski».

U početku, poslovanja tvrtke ne ide na najbolji način, ali s vremenom su američki motocikli „indijski” počeo uživati u nevjerojatne popularnosti u svijetu. Na primjer, 15 godina nakon osnivanja tvrtke izdao 31,950 jedinica klasične američke motocikle.

Evolucija američke legende - motocikl „indijski”

Prvi modeli motocikala bili vrlo rijetki te su opremljeni sa 1-cilindrični motori s malom volumenu (215sm3) vkusknymi automatskih ventila u potpunosti lanac pogon. Kupi široku popularnost u tim godinama nije bilo tako lako, ali proizvođači pomoću dobro osmišljenog oglašavanje udara bili u mogućnosti kako bi se postigla odgovarajuća uspjeh.

Sve je bilo jednostavno - oni aktivno sudjelovao u svim prolaze biciklističke utrke i izložbama. Naravno, ubrzo ih primijetite, a nakon toga narudžbe za motocikle pao u izobilju.

Naravno, uz moto „indijski” svake godine poboljšana više i više. Trenutno, riječ «Indijski» povezana s modelima kao što su Scout, četiri i načelnika, međutim, zaslužuje posebnu pozornost PowerPlus 1915 izdanje.

Model Indijski PowerPlus

Zašto je ovaj model legendarnog „indijski” zaslužuje posebnu pažnju? Razlozi su zapravo puno. Prvo - to bicikl je opremljen sa 1.000 ccm motor, koji kapacitet prema Društvu prometnih inženjera bio 7L a. s, ali po posebnom mjerilu dinamometra -. 16 do 17 litara. a. Druga značajka ovog modela je da je to zbog ovog bicikla poznata tvrtka bila na rubu bankrota. Činjenica da su prve 20.000 motocikli proizvedeni isključivo za vlade SAD-a za ne vrlo atraktivnoj cijeni - oko 185 tisuća $. To je zbog neispravnog izračun troška Indijanaca legendarne.

Kasnije motocikle sa velikim kapacitetom motora (1.000 kubičnih metara ili više) je postao vrlo popularan, a 20-ih rado kupio prave poznavatelje američkih klasika.

Još jedan model koji zaslužuje posebnu pažnju - Indijski Jedan

Prvi model legendarnog motocikla tvrtka je dobro označen značajke bicikl montiran sa dijamantnim okvirom i zakačen spremnik za gorivo, koji se, pak, bio je smješten na stražnjem kotaču. Ipak, čak i prvi modeli nisu bili lišeni raznih inovacija i inovacija. Tako, na primjer, je sve više koriste umjesto lanca pogona remenchatogo, motocikli su postali opremljen s rasplinjača, umjesto primitivnog gaza ili plamena.

Prvi „Indijanac” - motocikl, koji u potpunosti odražava foto američkih klasika - je oslikana, začudo, u tamno-plave raspona. Klasična boja, koja je povezana s legendom, - crvena, to je u njemu i bili su oslikani po uzoru na bicikl. Oh, i prvi indijski Crvena je objavljen 1904. godine. Osim toga, to je bio prošle godine, kada su motocikli proizvedeni u okvir bicikla.

Sve novo - dobro zaboravljene stare

Vintage motocikli, foto koja omogućuje nakratko uroniti u neobičnom ambijentu prošlosti, sada postaje značajna popularnost u mnogim aspektima superioran u odnosu na doba prošlosti slavu. Novi krug priča „indijski” motocikli dogodila u 90 godina - u ovom trenutku istinski poznavatelji dva kotača strojeva počeo ponovno stjecati brand. Naravno, u mnogim zemljama, niz prototipova američke legende - s korporativnim logom tvrtke bez njega. Velika Britanija, Njemačka i Francuska, Švedska i Australija - sve to i mnoge druge države počele ponovo pojaviti, te bicikle.

Osim toga, neke tvrtke izravno su izrazili spremnost za početak izdavanja američke motocikle. Međutim, to nije bilo tako jednostavno - prava na brand u rukama nekoliko vlasnika. Ipak, 1999. godine, sve je odlučeno u korist konglomerat američkim i kanadskim tvrtkama koje, zauzvrat, je specijalizirana za obnovu Indijanaca. Motori i ostale stavke s logotipom tvrtke pokrenut je u istoj godini.

Novi dah američkih klasika

Porijeklo motocikl „Indian” ( „Indian Chief”) bila je prilično teška krstarica, opremljen sa dva cilindra u obliku slova V motora, prijenosa na stražnji kotač i posebnih krila suknje koja je pokrivala veći dio kotača te je jedna od karakteristika ovog motocikla, posebno za 40-tih godina.

Nakon samo godinu dana, konglomerata kanadskih i američkih tvrtki predstavio potpuno novi indijski model. Motocikli imao sportski dizajn i nosila tipičnu američku ime - „Scout”. I nakon godinu dana proizvođači uveli još jedan model koji je križ između „Scout” i „Chifom” - model „duh” je izdan 2000. godine i odmah je postala vrlo popularna među fanovima legendarnog motocikla.

Legendarni motocikli u Americi

Danas, tvrtka koja proizvodi poznati indijski, ima vlastitu tvornicu, koja se nalazi u Gilroy (CA). Važno je napomenuti da je u moderni proizvođač ima velike planove - tvrtka će uskoro početi proizvoditi svoje motore. Štoviše, konglomerat američkim i kanadskim tvrtkama javno izjavio da planira u skoroj budućnosti vratiti na poziciju kao najveći proizvođač motocikala u Sjedinjenim Američkim Državama.

Model, objavljen u 2011, je kaleidoskop inovacija koja se ne može previdjeti čak i golim okom. Sada, dijelovi za vintage motocikala su postali mnogo dostupniji i bolje. Posebna šik novi model daje potpuno krom kočničke čeljusti, rezervne gume i ispušnih cijevi , od nehrđajućeg čelika i još mnogo toga. Naravno, ovaj model ne ostavlja ravnodušnim ljubitelj legendarnog motocikla Americi.

Trošak američki san

Što još treba dodati oko poznatog američkog motocikla? Cijene užitka u SAD variraju između 30 tisuća dolara. Motocikli Indijski glavni Blackhawk Tamno 2011 izdanje ima V-twin motor sa zapremninom od 1720 cm3. Štoviše, to je opremljen sa 6-stupanjskim mjenjačem, nadograditi disk kočnice, remenski prijenos. Dakle, moderni indijski spremnik goriva opremljen je volumen tek nešto više od 20 litara i teži ovaj bicikl je gotovo 350 kg.

Dobra vijest za ljubitelje ovog bicikla - tvrtka se priprema za puštanje novu seriju motocikala u 2014. godini, što je, naravno, bit će značajan događaj u povijesti američke moto industriji. One mogu samo nadati i čekati - što ako tvrtka će ponovno pronaći svoj nekadašnji sjaj i postati neosporni lider u ovoj industriji?

Retromototsikl ili moderni luksuzni

Naravno, motocikli takav plan nije za svakoga. Uzroci mase: zbog ovog užitka, posebno iskorištavanja i određeni disk. „Indijski” nije pogodna za početnike vozače - snažan motor i prilično velike mase - početnik s takvim vjerojatno neće biti u mogućnosti da obrađuju na cesti.

No, pravi poznavatelji klasike i jednostavno lijepe bicikle ova američka legenda jasno vjerojatno da će se žaliti. Moto „indijski” - je izbor onih koji se u potpunosti otapa u atmosferi slobode i suprotan vjetar. Ovaj bicikl je savršeno pogodna za laganu pogon na velike udaljenosti. Iako, treba napomenuti, snaga motora kako bi rastjerala ovaj teški težinu i osjećati kao kralj ceste.

Već sada možemo sa sigurnošću reći da je „indijski” - nije samo bicikl, to je puna legendarni bicikla, čije je ime na svačijim usnama. Naravno, tvrtka, osnovana 1900. godine, a trenutno se postigla svoje ciljeve, a uskoro će postati lider u proizvodnji motocikala u SAD-u.