Yamaha Aerox - svjetlo kao povjetarac

Ako ime naljepnicu Yamaha, možete se sjetiti puno. Ova pisma se nalaze na glazbenim instrumentima, vidi ih na brusilici i još mnogo toga. A u odnosu na automobile koji se može nazvati? Mnogi će reći - dobar razglas. Nećemo raspravljati, ali sjetite se da su ceste u Rusiji seciranje dovoljan broj mopeda, od kojih su mnogi možete vidjeti slova. Riječ je o jednom od njih - Yamaha Aerox - a je naša pregled.

Dakle, zapamtite što mopeda - kompaktni dvokolica jedan (rijetko dva) jahača, s malim motorom, ali to je vrlo povoljno u gradskom prometu. Vlasnik željezni konj je lako doći do bilo, čak i većina uzak jaz u struji drugih automobila.

priča

Marka prvi put pojavio u 19. stoljeću. Kao i mnogo toga u ovom svijetu, ime dolazi od prezimena - osnivač Japanaca. Dugo vremena ovaj brand je poznat samo u Japanu. Sredinom 20. stoljeća, brand prepoznat i Europi. Oko 1960. godine odvojila od glavne grane, pod nazivom Yamaha motori. Njegovi proizvodi su naširoko poznata kako u Japanu i inozemstvu. To helikopteri, brodovi, motocikli, motori, i naravno, mopeda, istaknuti predstavnik koji se može nazvati skuter Yamaha Aerox.

opis

Ova verzija, kao i druge skutere od marke, ima sportski izgled, tipičan japanski fairings, dvotaktni benzinski motor, 50 cu. cm, i disk kočnice na oba kotača. U 2013, biljka je proizvela novu verziju, koja ima samo 700 mm u širinu, dužinu od gotovo dva metra i visine nešto više od jednog metra. Visina sjedala jednak 830 mm. spremnik za gorivo 7 litara, 3 ks, hlađen tekućinom, cijena je oko 3-4 tisuća kuna. Y. e. - to je ne čudi da su u takvim skromnim parametara modela je pronašao svoje potrošače.

Nastavljajući temu treba napomenuti da je Yamaha Aerox kao takvo vozilo za prometne policije nije. Određene Pravila ceste slijedi, naravno, nužno, ali od samog vozača vozila neće biti pitani. Dok vlasnik starijeg brata moped - motocikl - mogu u određenim okolnostima biti zainteresirani predstavnici GIBBD. Prva verzija Yamaha Aerox napustio tvornicu 2002. godine, ali je ipak uspjeh modela potvrđena je informacija o promjenama u 2013. godini, što nipošto nije bio posljednji.

Japanski posjetnica može nazvati višenamjenski paljenje. Ključ je ne samo dati kontakt, ali i, primjerice, otvoriti prtljažnik. Da biste to učinili, jednostavno okrenite ključ u lijevo. Svi instrumenti su na mjestu, problemi ovisnosti ima malo, ako ste putovali na skuterima. Dobro dizajniran zvučnik za urbane sredine i za vrijeme ubrzavanja i kočenja. Bez iznenađenja stroj ne dostavi, dok putuju na cesti, međutim, klirens je takva da možete „skočiti” i rubnjaci, ako je potrebno, ako to želite.

Recenzije

Ako govorimo o pregledu na ovom skuteru, mnogi preporučuju trošenja malo tuning ukloniti sve tvorničke ograničenja. Ljudi visokog rasta na moped može biti malo neugodno - prostor za koljena pred vrlo malo, i odmaknuti malo nazad neće dopustiti profil sjedala. Mnogo je rečeno o kretanju naših ruskih cesta na Yamaha Aerox. Mišljenje s jedne strane, kažu dobar ovjes, ali s druge strane, bilo nepravilnosti jasno osjetila njihov vozač skutera.

Neki ističu da je visoka sjedala stvara probleme kada prestane - morati protegnuti noge. Također posebno istaknuo stražnje sjedalo, koje se mogu koristiti samo kada Nedalniy putovanja. Do tankim slojem mekane plastike vrata spremnika za gorivo osjeti. Imajte na umu ogledalo - s jedne strane, oni nisu tresle tijekom vožnje, no s druge strane, kada je bilo nagle evolucije kut gledanja nije dovoljno.

zaključak

Duga povijest skuter Yamaha Aerox ga nosi po klasičnom modelu. To je uglavnom zbog činjenice da su Japanci ne bi ubiti gusku koja postavlja zlatna jaja. No, u isto vrijeme je u velikoj mjeri odnosi na dizajnu skutera, koji traje između promjene u značajnim vrijeme. A u nekim slučajevima, negativni utjecaj na prodaju vozila.