Misa Senzor protoka zraka - kako provjeriti? DMRV senzor

MAF senzor (DMRV) pričvršćen na filter zraka, i određuje količinu zraka koja se prenosi u njima. Od ispravnom definiranju ovog pokazatelja ovisi o kvaliteti zapaljive smjese. Greške masa senzor protoka zraka neposredno utjecati na rad motora.

znakovi oštećenja

Na prvi znak povrede motora ne treba paničariti, žuriti u dućan i uzeti novi DFID. Može se sugerira da oštetiti senzor protoka zraka. Kako provjeriti svoj posao? Prije svega, trebate pažljivo slušati u automobilu. On će se naznačiti da je senzor neispravan DFID, i da će se ponašati kao što slijedi:

• računalo će dati greška «check engine»;

• smanjiti moć;

• povećati će potrošnju goriva;

• da će biti loše za početak motor;

• smanjiti zvučnik.

Što ne raditi ispravno ako je masa senzor protoka zraka? Kako provjeriti status?

Opcija 1: Onemogućavanje

Kada je motor ugašen sa DMRV Odvojite priključnicu. Će isključiti uređaj, regulator će ustati u hitnim načinu rada, a smjesa goriva će biti pripremljen uzimajući u obzir trenutnu poziciju gasa. Na prijelaz u ovom načinu rada ponovno obavijestiti motor, mora držati korak preko 1500 okretaja / min. Konačni zaključci DFID grešaka možete učiniti za vrijeme vožnje ste shvatili da je dinamika poboljšana nakon što je senzor isključen. Napomena: Računalo izmjene I-7.2 i I-7.9.7 nakon odspajanja DMRV ne poveća broj okretaja motora.

Opcija 2. firmware

Moguće je da je računalo već modificiran firmware, onda nije jasno kako će se ponašati kada se koristi gore navedenih opcija. U ovom slučaju, to može također ne rade masovno senzor protoka zraka. Kako to mogu provjeriti? Uzeti tanjur 1 mm debljine i umetnuti ih u prigušnom stanici. Jednom se broj okretaja motora, odvajanje terminal s DMRV. Ako se motor i dalje radi, zatim uzrok greške u kontrolnoj jedinici, odnosno u stopama IAC. Oni ne reagiraju na način hitnu bez DMRV.

Opcija 3: Dijagnoza multimetar

Takva varijanta je pogodna za dijagnostičke Bosch senzore s indeksima: 0280218004, 0280218116 i 0.280.218 tester 037. Za mjerenje granicama 2B, u neprekidnom stanju napona. Žice (orijentacija kabine)

• ulaznog signala - žuta;

• Napajanje senzora - siva i bijela;

• Igralište (minus) - zeleno;

• Do glavnog releja - ružičasta i crna.

Napomena:

Boje žica je indiciran za većinu modela, boje može se mijenjati, ali je vrijednost iste zaključke.

Postupak za mjerenje

Nakon paljenja, bez pokretanja motora, izvođenje skeniranja. Crvena Instrument spojiti sondu na žutu žicu DFID i crne do zelene. Dakle, držimo mjerenje napona i to popraviti. Uspoređujući čitanja s preporukama proizvođača, koji će se ocjenjivati na performanse uređaja. Novi DFID ima napona V. 0,996-1,01

parametre uređaja, ovisno o naponu:

1,01-1,03 - funkcionalna senzor;

1,03-1,04 - funkcionalna, ali život senzor je gotovo iscrpljen;

1,04-1,05 - resurs iscrpljen, ako je simptom nije prisutan, možete iskoristiti, ali to je vrijeme za kupnju novog;

1,05 i više - u kvaru, zamjena je potrebno.

Napomena:

Za testiranje protoka mase zraka senzor, možemo naučiti iz putnog računala na parametre „senzorom napona”.

Opcija 4: Vizualni pregled

Koristite odvijač za odvrnuti obujmice crijeva, relegating valovite, pregledajte senzor i valovite. Sve površine moraju biti suhe i bez nafte i kondenzata depozita. Uzroci DMRV onečišćenja:

• A prljavi filter zraka;

• razina ulja viši od normalnog;

• začepljen cjedilo, ventilacijski sustav.

Eliminirati uzroke zagađenja DFID, treba ispraviti i posljedice, a to će zahtijevati čišćenja senzora MAF. Pomoću ključa 10, otpuštanjem vijaka pričvršćivanje senzor odvaja se od zračnog filtera. Senzor mora biti gumeni prsten kako bi se spriječilo usisavanje zraka sirovi. Ako nedostaje ili nije smješten na mjestu, ulazni mreže uređaj u pitanju je u prašinu. To može uzrokovati senzor kvar. Slijed Instalacija:

• Aparat se nosi brtvljenje guma;

• potvrdili brtveni suknju;

• senzor je montiran u kućišta filtera.

Postupak zamjene

Isključivanjem kontakta, izvadite utikač senzora. Otpuštanjem stezaljke, odvojiti ulaz zraka. Sljedeća senzor odvijte i uklonite ga iz kućišta filtera. Da ga popustiti, morate utipkati 10. Nakon postavlja se pregledom pitanje opet, da li je senzor u kvaru masenog protoka zraka, kako provjeriti njegovu učinkovitost. Procjena dijagnozu stanja uređaja, ne samo kupiti novo. Treba reći da je DFID košta u rasponu od 1.500 do 2.000 rubalja. No, možete jednostavno ukloniti prljavštinu i potrošiti maksimalno 200 rubalja.

Sredstva za uklanjanje onečišćenja

Da bi se kvalitetno oprati DFID, moraju biti uklonjeni, postupak uklanjanja je već opisano ranije. Unutar uređaja se nalazi mreža. 2-3 instalirana u njemu osjetnik u obliku malih žica. Tijekom rada, dijelovi su kontaminirane, što dovodi do kvara. Kako bi drugi život na uređaj, očistite mreže i senzora pogodan za ovaj karburator čistač. Sprej, isprati onečišćenje iz unutarnjeg dijela DFID. Potpuno uklanjanje kontaminanata ne može dogoditi prvi put, morat će ponoviti postupak. Sve naknadne prskanje treba provesti nakon sredstva za sušenje. Kroz čišćenje senzora, cijevi je potrebno ispitati stanje - prisutnost zagađivača kako bi ih uklonili. Primjena sredstva za uklanjanje nečistoća iz rasplinjača pokazuje da 8 10 sustavima za obradu počinju djelovati u ispravan način. No, u nekim slučajevima potrebno je kupiti novi DFID senzor.

zaključak

Sada provjerite DFID na vlastitu može se smatrati dovršen. A na pitanje da li je masa senzor protoka zraka je u kvaru, kako provjeriti svoje stanje, odgovoriti 100% garancija da bi mogli benzinskim crpkama, dijagnostički pregled provodi se uz korištenje posebne opreme.