Kineski električni automobil: pregled, svojstva, vrste, modeli i recenzije

U ovoj fazi razvoja kineske autoindustrije prolazi kroz značajne promjene. Prije nekoliko godina, dizajneri uspjeli rastjerati stereotip Kine o niskoj kvaliteti tradicionalnih automobila, ali sada je nekoliko tvrtki koje nude svoje dizajn u high-tech električnih vozila segmentu. Naravno, punopravni natjecanje s europskim i japanskim auto gigant je prerano, ali je zahtjev za natjecanje u budućnost je već tu. Pogotovo jer je jedan od parametara kineskom električni automobil sigurno ima gornje strane - razumnu cijenu. Međutim, isti primjer s uspješnim ulaskom limuzina i hatchbacks prošlih generacija je pokazala da je uz rast kineske kvalitete proizvoda i cijene neminovno će se povećati.

Značajke električnih vozila iz Kine

Niša električna vozila mnogih čimbenika za cjelokupni koncept azijske automobilske industrije. Prvo, segment u početku je usmjerena na smanjenje ovisnosti o tradicionalnim gorivom, a kao drugo, proizvođači u regiji imaju tendenciju da se razvije još nije utvrđen, ali obećavajuće industrija. Činjenica da je kineski električni automobil je značajan kontrast isti „europski”. To je ne samo pristupačne cijene, ali i ukupnu orijentacija klasi proračuna. Dok njemački dizajneri šokira publiku s novim kvalitetnim konceptima elektromotora, koji ulaze na tržište s basnoslovan cijena oznake, kineska ponuda već je proveo i skroman, ali učinkovito rješenje za masovnu publiku.

To ne znači da su proizvođači Srednjeg kraljevstva je ozbiljno slabije obrade. Njihov glavni fokus je već na optimizaciji postojećih ideja prilagođenih zakonima tržišta. U isto vrijeme može se pratiti i osobine koje odražavaju točno kineski električna vozila. U Kini, nastojimo razviti vozila bez obzira na filozofiji maksimalne individualne udobnosti. Inženjering koncept u većoj mjeri temelji na zajedničkoj viziji električnog vozila u modernim metropolama.

Raznolikost modela

Kineski programeri su vrlo zabrinuti da stane na pozicioniranje svojih modela, u početku odsijecanje bezizgledan, prema njihovom mišljenju, segmenata. Na primjer, među modelima na okoliš iz Kine gotovo da i nema hibridni automobil. To pokazuje da tvrtke vide budućnost električnih vozila samo u opskrbi elementima baterija. Ipak, u kineskom električnom domaćem tržištu zastupa različite klase. Prvi model se može podijeliti u limuzina, hatchbacks i skretnica. Posebno su popularni mali lijeve strane ubacuje u grad, koji je, usput rečeno, stopa kapaciteta odgovara Europskoj hatchback. Različiti modeli i bateriju koja utječe na veličinu elektrane, i, naravno, moći. Do sada, Kinezi aktivno koriste litij-ionske baterije, kao i njihove izmjene s dodatkom u obliku željezo-fosfatnih veza.

Model Specifikacije

Kao i tradicionalnih automobila, električni automobili najprije procjenjuje snagu. Većina modela se izračunava za gradsku uporabu, tako da je prosjek 90-120 litara. a. Slijedi već karakteristično za električnih parametara modela. Kapacitet baterije određuje raspon pokreta na jednom punjenju - u prosjeku takav stroj može biti premještena na 300-500 km. Opet, to je predmet istog naboja pokretanja. Također Kineski-made električni automobil je atraktivna dinamičke performanse. To je uglavnom ubrzanje, što može potrajati oko 5-6 sekundi.

BYD E6

BYD Grupa je jedan od vodećih predstavnika kineske automobilske industrije. Da stručnjaci ove marke je počeo proizvoditi visoko kvalitetne modele limuzina i hatchbacks. Ne tako davno pojavio na tržištu i uporabi električne energije crossover E6. Model se može nazvati tipično električnih automobila prema europskim standardima, ali u azijskom dijelu i on zaslužuje premium status. Pogotovo, kao i za razvoj pogonskih parametara pokazuje primjer uravnotežene i učinkovito korištenje energetskih resursa.

Dakle, ono što će zadovoljiti vlasnik novog kineski električni automobil? Opis vanjštine ovog modela, mnogi stručnjaci smanjen na takvim karakteristikama, kao europska, obitelji i grada. Doista, model je lišen jeftin izgled, ali u isto vrijeme pruža dobar zamah. Ubrzanje se provodi u samo 10 sekundi, a dostiže maksimum od 140 km / h. Ali čak ni to glavna prednost SUV-a. Model iznenadila je mnoge je strukturna punjenje, potvrđujući kineski proizvođač borili za realizaciju kvalitetnih rješenja iz potrošačkog stajališta. Na primjer, puna neovisan ovjes daje automobilu uravnoteženu vožnju i upravljanje, a kočnice omogućuju računati na siguran i učinkovit usporavanja. Što se tiče Šoštanj, FE-punjenje baterija mu traje 300 km.

Youxia X

Youxia X programeri su slijedili u stopama američke tvrtke Tesla, koji je pokazao uspješnost koncepta električnog modela svojoj liniji Model S. U stvari, kineski analogni uglavnom ponavlja karakteristike razvoja Tesle, no ne bez vlastitih kretanja. Dakle, umjesto Prednja rešetka dizajneri su dali zaslon koji može emitirati drukčiji raspored kao što je logotip. Moram reći da su takve rijetke delicije pampered i konvencionalni modeli, električni i kineski.

Postava i izmjene do Youxia ograničena na jednoj verziji, ali uz mogućnost integracije s različitim baterija kapaciteta. Ovisno o uspjehu osnovne predstavnik obitelji, možda će se i druge varijante, ili, u najmanju ruku, restyled ažuriranja. U međuvremenu Youxia X ima kardinalnosti potencijalne 350 „konja” i maksimalno punjenje akumulatora može prevladati na udaljenosti od oko 450 km. Ono što je posebno zanimljivo, ovaj model nudi ubrzanje do „stotine” u samo 5,6 sekundi.

Xpeng Automobili Beta

Dosta neobičan crossover nudi i tvrtka Xpeng automobila. Njegova Beta model je značajan po tome što je na neki način klon dvaju otvorenih električnih automobila. Cijeli koncept je usvojen na istom Model X, a kada napravite strukturalnu bazu programere usmjerenih na Lexus NX, koji, međutim, vjerojatno se odnosi na hibride. Osim toga, kineski proizvođač električnih Xpeng Automobili uvjetom crossover i pristojan u kvalitetnom baterijom od Samsung tvrtke. Na snagu ovog elementa nadilazi električni automobil do 300 km, a ubrzanje predviđa 5,8 sekundi. Također, za razliku od njihovih kineski natjecatelji imaju ovaj model ima moderan multimedijski kompleks. Dovoljno je napomenuti 12,3-inčni zaslon, smješten na ploči s instrumentima, a LCD zaslon osjetljiv na dodir 15,6 inča.

E-Car GD04B

Proizvođač E-Car pokazuje primjer ulaska u određenu niša tvrtke, koji se pojavio u potpunosti iz drugog smjera. Činjenica da je E-Car specijalizirana u proizvodnji poljoprivredne opreme. Čini se da s takvim specijalizacije, programeri moraju pokazati heavy duty veliki SUV, dok je radio na električnu vuču. Ali GD04B uzor razlikovati u suprotnom smjeru - kompaktni električni automobil s Snage su 5,5 litara. a. Elektromotor pogonski sustav je formirana, koja je u stanju pružiti ograničenje brzine od 50 km / h. Prijenosi nisu osigurana, i točkovi za kineske električnih vozila dobila GD04B bubanj kočnice. S obzirom na maksimalnu udaljenost, to je samo 150 km.

Cijena pitanje

Već smo napomenuti da je tradicionalni segment automobila s povećanjem operativne i kvalitativnih svojstava je počeo rasti u cijenu. No, u električnom sektoru dok postoji drugačija situacija. Čak i ruski Lada-električna verzija ne može natjecati s predstavnicima Kine u tom pogledu. Na primjer, standardni je vrlo visoke kvalitete i ponuditi BYD E6 može se kupiti za 500 tisuća. Utrljajte. To je više nego atraktivan svote za low-end modela, ali postoje i kineski električni automobili, cijena od kojih je 2-3 milijuna ljudi. To se odnosi na verzije Youxia X, koji prilično uspješno utjelovio glavne prednosti američkog Model X.

Pozitivne povratne informacije o kineskim električnih automobila

Čak i ako ostavimo po strani pitanje cijene, a zatim kineskih proizvoda će ostati mnogo aduta. Prvo, čvrsto financijski okvir, a ne bogati resursima potencijalni maksimalna sila programeri racionalizirati električna vozila. Komentari su primijetili da čak iu kompaktne verzije pružaju veliku funkcionalnu složenu kontrolu stroja. Drugo, mnogi ukazuju na optimizaciju elektrana. Za izravno korisniku, to znači da je kineski električni automobil će koštati u sadržaju i jednostavan za održavanje.

Osim toga, ne možemo ignorirati kineski i uspjehe u integraciji vlastite visoke tehnologije za ovaj segment. Vozači premium verzije posebno osjetiti koristi od uporabe elektroničkih pomagača, novih mogućnosti i navigacijskih sustava.

negativne recenzije

Proizvođači imaju tendenciju da se bave Uvriježeno mišljenje da je loše kvalitete kineskih proizvoda, ali u kratkom vremenu i, štoviše, u takvom tehnološkom niša kako bi se lako. Još uvijek postoje nedostaci u strukturne izvedbe, negativni čimbenici iz mehanike opskrbe jeftinije potrošni materijal, kao i ružne obloge proračunski modeli.

Situacija se pogoršava i činjenica da su dijelovi kineske električnih vozila još nije toliko rasprostranjene u Rusiji, a, primjerice, naći sastojke i posluživanje ventili za elektrane može biti samo u velikoj regionalnoj servisnom centru. I mnogi vozači žale model iz Kine je na niskoj održavanja.

zaključak

Električni automobili imaju puno razlike od vozila s motorom s unutarnjim izgaranjem, ali u kontekstu cjelokupnog proizvodnog strategije često pratiti sličnosti. To je posebno vidljivo na primjeru kineskih tvrtki. Programeri integrirati svoje projekte ergonomija, funkcionalnost i tehnološki privlačnost s pristupačnim cijenama. Rezultat je jeftina kineska električno vozilo, što u izvedbi nimalo ne zaostaje za čak premium europskim modelima.

Jasno je da u takvoj situaciji, kineski proizvodi će imati značajan uspjeh. No, ono što objašnjava razliku u cijeni? U velikoj mjeri smanjiti troškove low-end modela tvorci doći do ušteda na materijalima i osnovnim mehanizmima radne skupine. To jest, automobil dobiva sve prednosti obavljanje modernog električnog automobila, ali to je manje od visokog životnog vijeka i, u pravilu, provedbi predloška dizajna s obrubom.