Superautomobil - Nissan 240sx

Prisutni Coupe Nissan (u Americi, ovaj automobil ima indeks 240SX u Japanu je poznata kao Nissan Silvia) je prekursor šeste generacije Datsun. Sve u svemu, ovaj stroj je gotovo nepromijenjen. Svijetla izgled, Pogon na stražnje kotače.

Nissan 200SX ostvariti samo u Europi s turbo motorom od dvije stotine snaga, dizajniran za kapacitet od dvije litre. Stražnji diferencijal - s djelomičnim automatsko zaključavanje. Nissan 240SX S13 izgleda u redu. Uže, jedva koso svjetla, izdužena napa, veliki prepust na stražnjoj strani - automobil, težnja prema naprijed.

Nissan 240SX sportski duh i osjetio u kabini u kojoj su sjedala od kože s umjerenom tvrdoće. Brzinomjer i tahometar od velikih dimenzija, a vozač preko upravljača okrene. Povišene razine ramena snop koji se nalazi ispod prozora, koji čine oko vozača i putnika privid snage okvir prolazi glatko u panelu u prvom planu. Ručica runi prijenos Nissan 240SX u pet faza, ako je joystick igre na računalu, stoji u središtu.

Ipak, prvi pregled preuzima vodstvo Nissan 240SX. Možda nije slučajno za deset tisuća dolara skuplje od Honde. No, izvući zaključke o automobilu još.

Za testiranje automobila Nissan 240SX, ne treba samo voziti i voziti za real, uključujući, uključujući i stazu za utrke. Nissan Motor u osnovi predstavlja motor u dvije litre, koji je postavljen, na primjer, na modelu Primera. No, sada je teško znati: Promjenjiva raspodjela turbine prednabijanjem faze plina, meuhladnjakom. I kao rezultat - umjesto dosadašnjih sto trideset snaga - dvjesta i dvadeset. A on nije u poprečnoj ravnini i u uzdužnom. Nissan lako popustiti i bespogovorno slijedi papučicu gasa.

Do tri tisuće okretaja u minuti motor radi običnih. No, nakon tri tisuće i pet stotina okretaja u minuti - sa ubrzanja jezgre, emitiraju iz pištolja. Nakon pet tisuća i pet stotina okretaja u minuti - opet temperament pada. Motor naprezanje i osjetiti malo. Ako u normalnom načinu rada na upravljivost stroja postoji nikakav zahtjev (oštre reakcije, prisutnost povratne informacije), atletska staza vodi na drugačiji način gledati na Nissan 200 SX. Teško vozila kontrolirati kao samo jednu od osovina prolazi u kliznom režimu.

Ne značiti opasnost od prvih trenutaka. Ako postoji vučno vozilo postupno prebacuje na vanjskoj strani zauzvrat. Prvi automobil ostavlja prednje kotače iz rotacije. Da bi ga na cesti, vozač pokušava izazvati klizanja stražnju osovinu, te s tim motorom može skinuti bez posebnog napora.

No, Nissan 240 SX u zoni prilično oštro. Još neočekivano odgovor je dostupna na korektivne akcije. Vrlo je teško, gotovo nemoguće, ne uzrokuje oscilacije drugom stroju, napraviti prilagodbe na skliznuti. Nissan tempo manevri tako da je teško uhvatiti stari put: potrebno je pomak nekoliko metara od početne putanje, vraćanje stabilnosti. U tim načinima Nissan 240SX potrebna delikatna i lijepa brzu pamet tijekom nalaz za volanom.