Karburator za podešavanje „Solex 21.083”. Carb „Solex 21.083”: Uređaj za kontrolu i podešavanje

U ovom članku ćete naučiti kako napraviti prilagodbe karburator „Solex 21.083”. Sami napraviti posao može biti prilično brzo. Osim ako, naravno, ne ide provesti poboljšanje (tuning) sustava za ubrizgavanje goriva. Treba napomenuti da je karburator - temelj sustava napajanja, to je izrađena uz pomoć pravog pripreme smjese za naknadnu isporuku u cilindre motora. A kako se radi kako treba je uređaj neovisan tehničko stanje cijelog vozila. Što se tiče baš rasplinjača 21083, to je vrlo robustan uređaj koji može poslužiti i bez postavljanja dovoljno dugo. Pod uvjetom da je način njihovog djelovanja je blizu ideala.

osnovni podaci

Rasplinjači „Solex” su različiti, ali u stvari na VAZ-21083 uspostavljen osnovni dizajn. Nekada je minimalni dio difuzora. Važno je napomenuti da su ti Rasplinjači se mogu koristiti samo na vozilima, iznos koji nema više od jedan i pol litara. Također treba napomenuti da karburator može montirati ne samo na motoru VAZ-2108 i slično, ali i na motorima automobila, „klasične” serije. Oni su postavili karburator „Solex 21.083” bez problema. Shema ovog uređaja je prikazan u članku.

„Solex” kao povod za ugađanje

Postoji vrlo velik prostor za neobuzdanog mašte, ako ćete potrošiti podešavanje sustava za ubrizgavanje. Može se isklesane karburator pod različitim distributerima promjera. Kao što je za ugradnju na motore, od kojih je više od jednog i pol litara volumena, onda se ne preporučuje, jer nije u stanju raditi ispravno pri velikoj brzini radilice. A ne pomaže podesiti karburator „Solex 21.083”, jer nije namijenjen za motore s visokim volumen. Također treba napomenuti da je karburator osam ne mršavi. Stoga, kada se instalirati i druge motore, morat ćete provesti izbor mlaznica, kao i njihovu zamjenu.

podešavanje Početak

Imajte na umu da postavljanje karburator „Solex 21.083” počinje s podešavanjem minimalnu razinu u float komori. Za pravilno izvoditi ovaj postupak, potreban vam je poseban obrazac. Plovak mora biti na određenoj udaljenosti od poklopca. Tada možete početi instalirati prazan hod. Za to potpuno zategnuti vijak, podešavanje kvalitete smjese. Zatim ga odvrnuti pet ili šest okreta. Nakon potrebno odvrnuti vijke, reguliranja količine smjese, postizanje nestanak vakuum u cijevi koja povezuje rasplinjača i distributer paljenja. Zatim, trebate pritisnuti papučicu gasa naglo, da provjerite da li se motor radi u prijelaznim stanjima može, ako je karburator „Solex 21083” će biti tako konfigurirana. Krugova elementi i sastavni dijelovi uređaja prikazani u članku.

Postavljanje prazan hod

Onda pogledajte tahometar. Na njemu bi trebala biti oko 800 okretaja u minuti. Ako je više, onda morate koristiti broj vijaka za smanjenje brzine, uvijanje ga. U istom slučaju, ako je brzina ispod 800 okretaja u minuti, potrebno je zategnuti kvalitete vijak smjese do onog trenutka dok se motor ne normaliziraju svoj rad. Ali ovo podešavanje rasplinjača „Solex 21083” nije završen. U svom zadatku je maksimalna osiromašeni operacijski smjesa goriva i zraka. Imajte na umu da smjesa postane loša kad vijak vijak. Dakle, to se ogleda u razini CO2. Sada trebate vijak za postizanje broj normalnu brzinu. Ako je toplo doba godine, to bi trebalo staviti u rasponu od 800-900 okretaja u minuti. U zimi, bolje je povećati vrijednost od oko 100 okretaja u minuti.

Izbor i postavljanje mlaznice

To je sve „Solex 21.083” postavljanje karburator je završeno, sada može govoriti o još jednu važnu točku. Za karburator Vaz-2108 morate odabrati mlaznice, i uvijek uzeti u obzir obujam motora. Što je veći broj, to je manje trebao biti mlaznice. Razlog za to je da kada je porast veći volumen zraka koji prolazi kroz difuzor. Prema tome, to utječe na potrošnju benzina. Podići na karburator „Solex” mlaznice ispravno, moraju se pridržavati određenog algoritma.

Prvi korak je preporučeno za odabir benzina mlaznice. Tek nakon što im je potrebno napraviti izbor zraka. Pri čemu je prvi izbor se provodi za uređaje iz primarne komore, nakon - za sekundarne. Imajte na umu da su mlaznice je zabranjeno za čišćenje metalnih predmeta. Inače, oni će biti uništeni. Ako odlučite instalirati novi karburator „Solex 21083” (njegova cijena - oko 3000 rubalja), izvedite podešavanja pomoću posebne opreme.

poboljšanja u karburator

Vrlo često su tuning rasplinjača, koja završava s povećanjem učinkovitosti ovog mehanizma. Konkretno, vozači često vrlo čist električni pogon za prazan hod rad. Naravno, u tom slučaju postoji povećanje potrošnje benzina za oko 5 posto. Ali ukupnu učinkovitost motora je povećana. To također može pomoći postavljanje igle ventila različite konstrukcije i izbor razine benzina u float komori. Uz to može smanjiti vjerojatnost da gorivo-zrak mješavina će biti previše siromašni u visokom načinu rada. I također korištenje igle ventila izrađen od gume, omogućuje da zadrži razinu maksimalnog stabilnog benzina. Također možete zamijeniti mlaznice karburator „Solex 21083”, to će povećati kapacitet. Međutim, potrošnja goriva također raste.

Više značajna poboljšanja

Automobil rasplinjača VAZ često stvaraju „piljenje” gas. Za to je potrebno da bi gas preklop otvora, od kojih je promjer nešto manji nego što je u početku. Time se značajno smanjuje razinu CO2 u ispušnim plinovima. No, s druge strane, za vrijeme praznog hoda razine CO2 ostati isti, jer su radovi u zadani način rada rasplinjača „Solex” 21083. Uređaj se samo postaje tako da je smjesa se distribuira ravnomjerno. A vi dobiti benzin uštede, međutim mali. Maksimalno se može postići smanjenje potrošnje benzina od dva posto. Nakon poliranja distributere stvarno smanjiti gubitke na aerodinamike. Naravno, kako bi se postigla maksimalni učinak, potrebno je da ih polirati praktički u ogledalu. Ova revizija, koja će poboljšati „Solex” karburator dizajn. S druge strane, element sustava napajanja je vrlo stabilan, čak i bez tuning funkcionira savršeno. Međutim, ponekad želite podesiti karburator „Solex 21.083”.

zaključak

U zaključku, ja bih sumirati sve što je rečeno gore. U vozilima je poželjno držati čistim sustav goriva i dovod zraka. Da biste to učinili, dovoljno je pravovremeno mijenjati filtere benzina i zraka. Također treba napomenuti da prekomjerno trošenje motora - je povećati vjerojatnost da počne prodirati kroz cijev za odzračivanje obraštanja u karburator komori. Ako je motor na automobilu treba popraviti, to učiniti. Ako ne postoji način da ga skinuti, isključite ga iz filter zraka odzračivanje cijevi. Usmjerite ga u kućište radilice, plinovi ne ostavljajući sustav opskrbe gorivom. No, još uvijek nije potrebno odgoditi obavljanje većih popravaka. U procesu svakako je potrebno izvršiti popravke i rješavanje problema svih priključaka. To nije potrebno mijenjati mlaznice karburator „Solex 21.083” na tuned ako motor radi na posljednjeg daha.