"Mercedes 210": tehničke specifikacije, recenzije, cijena. automobili

„Mercedes 210” - automobil koji pripada poslovnom razredu, koji je zamijenio poznati i legendarni Mercedes w124. On je došao u svjetlu ovog modela od 1995. do 2002. godine kao sedan i karavan (označen S210). Mnogi mogu reći o ovom automobilu.

eksperiment dizajn

„Mercedes 210” - prilično originalan automobil u pogledu tijela i izvana. Dizajneri u obliku ovog modela je utjelovljena svoje neobične ideje, koje za Mercedes nisu bile karakteristične ikad. Ovaj model, opremljen s dva ovalna svjetlima. Oni su identificirali pojavu niza strojeva tvrtke. U stvari, W210 - jedina verzija gdje je moguće uočiti takvu odluku.

Četiri godine kasnije, 1999. godine, odlučeno je da se nadograditi tijelo. Stroj je novi poklopac motora s poboljšanim rešetkom hladnjaka, izmijenjenim branicima, stražnja svjetla i prednja svjetla, plus sve, ogledalo kućišta s podesivim upućuje. Zanimljivo je da je „mercedes 210” - automobil s tijelom monocoque, ima klasičan izgled. Motor je smješten u prednjem, a pogon se nalazi na stražnje kotače. Od 1998. godine, Grupa je izdala u svjetlu sve kotače verziji, označene oznakom 4MATIC.

unutrašnjost

Unutra je sve uređena, naravno, u najboljoj tradiciji „Mercedes-Benz”. Unutrašnjost je sličan onome koji ima klasičnu verziju W124. Ploča s instrumentima, odmah ispod brzinomjera pojavio prilično širok višenamjenski prikaz putnog računala. Također, proizvođači odlučili staviti na upravljaču audio kontrolne tipke su zgodan, mobilni telefon i navigaciju. Još jedna pridošlica u to vrijeme, „Mercedes-Benz” je stekla pet-brzinskim automatskim mjenjačem opremljena ručnim funkciju smjene. I proizvođači odlučili da je W210 je već u osnovnoj verziji imati ESP sustav.

Izgleda dobro salon, stilski, strogo, ali ukusno. Materijali, naravno, korišteni su samo najbolji, visoke kvalitete, otporan na udarce. I, naravno, treba napomenuti pozornost udobno sjedenje, gdje je vozač i putnici osjećati dobro.

Još vrijedi napomenuti da je unutrašnjost automobila ima elegantan aluminijski obloge sa označen natpisom Mercedes-Benz. Klima uređaj, zračni jastuci, klima uređaj, podesiv u svim smjerovima, upravljač i naslone za glavu, grijanje sjedala i čaše (poput frontalnog i straga), zavjese i još mnogo toga - sve je to, naravno, u vozilu. Tako da vožnja nije samo brz, već sigurno i ugodno.

tehničke karakteristike

„Mercedes 210” dobio neovisan ovjes. Prednji s dvostrukim poprečnim ramenima je bio smješten, a stražnji - pet veza. Svaki od njih bio je opremljen stabilizatorima barova.

U ovom modelu, „Mercedes-Benz” po prvi put odlučio koristiti V6 motor. Oni su morali zamijeniti „materinji” osam i šest. Novi agregat, koji je djelo Stuttgart zabrinutost može generirati snagu na 204 KS i do sto kilometara metastabilnosti za manje od sedam sekundi. Ovaj motor je bio uspjeh. Zato malo kasnije počeli su se pojavljivati i drugi motori. Najpotentniji smatra atmosferski agregat, koji volumen je 5,4 litara. Također je uspješno koristio E55 AMG.

Pogotovo za sjevernoameričkom tržištu zabrinutost ima dva dizelska motora, među kojima je bio i motor s turbo i atmosferskim verziji. Vrlo ekonomičan motori tri litre. No, 2000. godine, prestala proizvoditi dizelske motore. „Mercedes 210” je napravljen isključivo za benzin. U razdoblju od 2000. do 2002.-og je bilo nešto novo. A to su bili motori Common Rail, opremljen sa sustavom ubrizgavanja izravnim goriva. A u dizelskim motorima! Potpuno novo rješenje, utjelovljena u takvom autu, kao „Mercedes 210”. Diesel time postala još popularnija.

opcije benzin

Mercedes W210 ima prilično širok raspon motora. Ukupna benzin od 12 komada dizela je nešto manja - osam. Ukupno - dvadeset različitih opcija! Najviše „slaba” benzinski motor smatra E200: volumen od dvije litre, a snaga - 136 „konja”. Strojevi i sa ovim motorom će objavljen pet godina. Najmoćniji varijanta, kao što je već spomenuto, - E55 AMG, i korak ispod te jedinice vrijednog E430 4.3-litreni, 297 KS. Tu su analogni - E420, njegov volumen malo razlikuje - 4,2 litara, a ostale karakteristike su iste.

Najsnažniji dizelski motor smatra E320 CDI sa 197 „konja”, a nakon toga turbo E300 do 177 litara. a. Općenito, linija nije slaba, tako da je svaki model bio kupac.

Model poboljšanje

Svake godine proizvođači proizvoditi sve više i više novih verzija. Stručnjaci stalno se otkrivaju neke nedostatke i ispraviti ih, vjerujući da ne postoji ograničenje do savršenstva. Pravo pristupa, jer inače ne bi pojavili su se isti dizelski motor i AMG verzija.

Posebno smo pokušali programere u 1999. Tada su pokazali puno montaže nedostataka i napravio radikalna obnova, eliminirati gotovo sve nedostatke. Osim toga, sposobnost mnogih motora je poboljšan. Najnovija promjena bila je 2000. godine. Tada se na modelima E200 M111, odlučeno je da se instalirati kompresor. A to je samo u seriji „kompresora”. Tada, 2000. godine, izašao je poboljšano, nadograđenu verziju, koja je postala poznata kao „Millennium”. Ispod poklopca, to može biti instaliran M112 ili M113.

O prijenosu

„E klase Mercedes 210” može biti opremljen sa 5- ili 4 automatskim mjenjačem (kao svog prekursora W124). Dvije godine kasnije, nova, pet brzina prijenosa je poznata još od početka proizvodnje, opremljena s elektroničkim upravljanjem. Što možete reći o tome? Ova inovacija (one od ovog prijenosa može nazvati) je prvi put osnovana po uzoru na 1996. - na W140. Tada je to bio novost. Danas, ovaj mjenjač opremljen s mnogo automobila Daimler AG.

Usput, dok je tvrtka razvila čak i ulje za mjenjače. To značajno povećava vijek trajanja prijenosa. Vlasnici ovog modela su zadovoljni odlukom tvrtke da stvori poseban ulje. Ako ga promijeniti svakih 130.000 kilometara (plus ili minus 20 000), prijenos će trajati zauvijek.

AMG

Svaka osoba koja je obrazovan u automobilima, gledajući ovu kraticu, razumjeti - očekuje poseban „Mercedes”. 210 također ima tijelo AMG verziju. Tuning studio, podjela Mercedesa, čime je automobil do savršenstva (kako kažu). AMG verzija koristiti četiri motora. Prva verzija automobila iz studija došao godinu dana nakon početka proizvodnje 1996. godine. Ispod haube je auto motor zaurlao, poznat kao M104.995. studio zatim pod uvjetom da se potencijalnim kupcima E50 AMG. Ovaj model je proizveden samo jednu godinu. No, kruna stvaranja bila je 354 KS 5,5-litreni E55 AMG.

Usput, kako u studiju je objavio posebnu verziju jarbolu. Ona je napravljena da bi se samo. I to je bio „Mercedes E60 AMG”. Njegov motor je bio najmoćniji i razvija ga 381 konjskih snaga.

troškovi

Pa, svi znamo da je Mercedes W210 nije nova, ali je stari naziv jezik ne okrenuti. Ovaj automobil spada u kategoriju njemačkih klasika, koje mnogi ljudi cijene, poštovanje, ljubav. Mnogi ljudi još uvijek žele kupiti „veliki očiju” u upotrebi, jer stroj je stvarno dobar. Što možemo reći o troškovima takvog automobila, kao „Mercedes 210”? Cijena ovog automobila nije jeftino u dobrom stanju, unatoč činjenici da je auto u svakom slučaju više od 15 godina. Na primjer, verzija s 3-litrenim 231 KS benzinskim motorom u dobrom stanju može biti vrijedan oko 950 000 rubalja. I to je gotovo milijun! Više „za odrasle” model 1997, na primjer, stajat će znatno manje - 300 000 rubalja. No specifikacije su odgovarajući. Za cijenu možete kupiti 2,4-litreni verziju za s automatskim mjenjačem i prilično velikom gradu.

Općenito, Mercedes W210 može se naći za vrlo razumnu cijenu. Vi samo trebate odrediti svoje potrebe i iznos koji je osoba spremna platiti za „Mercedes”.