Kako skuhati diferencijalnu pravo? Princip rada diferencijala. Varalica na vožnju pivo diferencijalom

Uređaj vozila pretpostavlja da više sklopova i mehanizama. Jedan od njih je i stražnje osovine. „Polje” 2121 je također opremljen s njima. Dakle, glavni skupštine stražnje osovine - to je razlika. Što je ovaj predmet i zašto je to potrebno? Princip rada diferencijala, i kako to napraviti - kasnije u ovom članku.

svojstvo

Glavna svrha elementa - prijenos i distribuciju momenta naporima PTO osovinu između osovina osovine. Dakle, stražnji diferencijal kotač može okretati u različitim kutnim brzinama. Važno je napomenuti da je ovaj element ne samo na stražnjim pogonom automobila. Na strojevima s prednjim pogonom taj element nalazi se u mjenjaču. I off-road 4x4 je u slučaju prijenosa i dvije osovine.

Kako se to radi?

Postoje tri načina rada diferencijala. Dakle, njegov rad se fokusira na pokret u kutu, o tome koliko je cesta i pravocrtno gibanje. U potonjem slučaju, auto kotači imaju jednaku otpornost. Okretni moment od osovine propelera (ili glavni zupčanik) se prenosi na diferencijalnu slučaju. S njim se okreću satelita. Posljednja vožnja oko bočnih zupčanika i na taj način prijenosa okretnog momenta na kotače vožnje u dva jednaka omjeru. A budući da sateliti nisu okretati na osovinama, zupčanici semiaxes premjestiti na istom kutnom brzinom. brzina je jednaka onoj koja je dostupna za gonjeno vratilo konačni pogon.

Nešto drugačiji princip rada diferencijala u slučaju skretanja automobila. Dakle, u ovoj situaciji, kotači će se okretati u drugom kutne brzine. Nešto što je bliže središtu vrtnje, ima veću otpornost od vanjskog diska. Što se događa u ovom slučaju? Diferencijalni počinje prijenos okretnog momenta s različitim snagu na poluosovinu. Tako, učestalost rotacije vanjskih povećava reduktora i unutrašnji - smanjena. Zbroj obje brzine opreme je dva puta frekvencija okretaja gonjeni zupčanik.

Sada razmislite o situaciji u kojoj je automobil prešao na skliskoj cesti. Dakle, u određenom dijelu jednog od kotača počne proklizavati, nailazi više otpora. Diferencijalni mjenjača drugi kotač okreće s povećanjem brzine. Sigurno ste vidjeli kako je zaustavljen automobil zaustavio samo jedan kotač, kada je drugi miruje. Ovo je djelo diferencijal. No, njegova funkcija nije usmjeren na pogoršanje karakteristika propusnosti automobila. S ovog stroja elementa stabilniji u zavojima. U isto vrijeme na gumama ne jedu zaštitnik diskovi rotiraju isti.

Što je pivo?

Tako smo došli do najpopularnijih pitanja počinju ulične utrke. čini pivo diferencijal za lakši stroj uključen u banci, baš na prijelazu. Ova pojava naziva se tijek. Pivo diferencijal često na starim pogonom na stražnje kotače automobila.

To se posebno odnosi na stare domaće „klasika”, gdje nema brave. Što je blokada diferencijala? Ova značajka omogućuje vam da promijenite prijenos okretnog momenta na poluosovinu. Dakle, kada je brava kotač okreće u istom kutnom brzinom. Sustav djeluje direktno na stražnjoj osovini. „Chevrolet Niva” je također opremljen s bravom. No, ovaj sustav je vrlo skupo i značajno utječe na vrijednost automobila. Dakle, nije svaka mašina. Što učiniti u ovom slučaju? Samo jedan izlaz - da razlike. Postupak je vrlo jednostavan, a to se može obaviti ručno. Jedina stvar koju trebate - ovo je dobar aparat za varenje i masku, kako bi se očuvala viziju u suočavanju s elektrodama.

Nakon svijetao luk je pod snažnim utjecajem ljudskog oka. Dakle, ne zaboravite staviti na masku prije odlaska na posao.

Kako skuhati? Uklonite diferencijal iz vozila

Dakle, ići izravno na posao. Da bi diferencijala, moramo ga izvući. Dakle, prvo, mi smo vožnja automobila na platformi ili rupu za gledanje (ako postoji lift, to je čak i bolje). Zatim morate ukloniti ulje. To je ispunjeno s uobičajenim „transmissionka”. No, „doradu” nije potrebno zaliti. Nakon što ste dobili diferencijal je pivo, potrebno je popuniti novo ulje u mjenjaču. Dalje, jacking stražnji dio vozila. Odvojiva kotači i kočnice bubnjevi. Zatim, koristeći Ratchet odvrnuti kat s obje strane i izvukao (ne nužno u cijelosti - može se izvukao na 20-30 cm). Daljnje Odvijte vijke na prijenosniku opsega (obično osam) i izvadite ga van. Koristeći čistu krpu i komad mehanizma benzin ručica mjenjača. Mi je potrebno za najbolji „ljepljenja”.

tehnologija zavarivanja

Dakle, imamo golog mjenjač sa satelita. Kako skuhati u diferencijala sa svojim rukama? To je vrlo jednostavno. Zavarivanje aparat „mi uloviti” satelit na unutarnjoj strani diferencijalne stanovanja, kao i među sobom. Nakon toga možete primijeniti puni šav. Izgleda kako slijedi.

Kako bi se osigurala što šav (ako se koristi poluautomatski stroj) obbeyte troske depozite s čekićem i dlijetom. Ako šav je neujednačena, liječiti mjesto kontakta satelita opet. Sada možete prikupiti sve natrag i staviti mjenjač na svoje mjesto. Automobil je u potpunosti prikladan za upotrebu.

Varalica na vožnju pivo diferencijalom

Tako smo skuhali satelita, i postalo je lakše ući u auto u postolju (od sada se kotač okreće istom kutnom brzinom, bez obzira na vrstu podloge). Je li sigurno voziti na „čaj lišća”? Usprkos vjerovanju nekih skeptika, takav stroj je u potpunosti prihvatljiv za svakodnevnu uporabu. Međutim, morate znati neke finese vožnje. Budući da je stroj postao je lakše dobiti u proklizavanja, morate znati kako izaći iz nje. Od „čaj lišća” napravili samo na pogon na stražnje kotače, pri skretanju (ako to nije namjerno drift), da noga s papučice gasa i premjestiti strogo „prenijeti”. Ako je zima, a onda se prebaciti na „neytralku” strogo je zabranjeno. Riskirate da se u slučaju nužde. Također je poželjno smanjiti brzinu prije skretanja. Pa, ako se namjerno želi ići u proklizavanja, kad prolazi stranica potrebno je povećati broj okretaja motora pritiskom nogu na gas i okrenite upravljač oštro u prijelazu, a onda - u suprotnom smjeru.

Bez „varenje” stroj pokušava izaći iz skliznuti odjednom, jer će skliznuti samo jedan kotač. Dakle, diferencijal pivo, lako možete ući u kontroliranim drift. Izaći iz njega sasvim jednostavno. Glavna stvar - da se izračunati snagu i imati dobar odgovor.

kontraindikacije

Prije nego što napravite razliku, vaš automobil mora biti u potpunosti servisirati. Prije svega, to se odnosi na prijenos. Uostalom, to će odmarati svom snagom okretnog momenta. Pivo reduktor će značajno povećati opterećenje na osovine prijenosa. Kao rezultat toga, on se brzo ne uspije. Također obratite pozornost na kvalitetu brtve. Ako varenje ne obavlja pravilno, šav će se srušiti uskoro i unutar mjenjača će biti hrpa metalnih fragmenata.

Situacija nije ugodna. Nemojte biti lijeni pucati dolje sloj „šljake” na novo proizvedene zavara. Bolje je djelo učinjeno, duže će trajati „čaj lišća”. Specifična resurs ne. Ako se pravilno obavljeno, je „čaj lišća” će trajati zauvijek. Brzo se spušta na motor ili tijelo će istrunuti s vremenom.

zaključak

Dakle, otkrili smo da takvu razliku, kako se to radi i kako da svoje ruke. Kao što možete vidjeti, postupak je vrlo jednostavan. Glavna stvar - provjerite kvalitetu zavara.