Premiorri ViaMaggiore gume: vlasničke recenzije, recenzija, specifikacije

Svake godine zimska neumorna guma postaje sve popularnija. To se posebno odnosi na Aziju, gdje su šiljci općenito zabranjeni. U Europi, maksimalni broj udaraca na jednoj gumi strogo je reguliran. Što se tiče Rusije, u nekim regijama klima ne dopušta potpuno napuštanje ove vrste guma. No, za središnji dio Ruske Federacije, guma za trenje može biti izvrsno rješenje.

Razmotrite gume Premiorri Viamaggiore. Recenzije vozača o ovoj gumi često su pozitivne prirode.

Opće informacije

Te proizvođača teško je nazvati liderom na domaćem tržištu. To je prilično malo poznata tvrtka u javnosti. Licenca pripada tvrtki iz Velike Britanije, a ukrajinska tvrtka "Rosava" bavi se proizvodnjom. S obzirom na kvalitetu, gotovo svi vladari su proizvedeni čvrsto i imaju puno prednosti. Glavna prednost leži u prihvatljivoj cijeni. To privlači mnoge automobile.

Također treba odmah primijetiti da ova guma pripada tipu trenja. To znači da na njemu nema šiljaka i radi zbog posebne konfiguracije gaznoga sloja i posebnog gumenog sloja. Malo kasnije ćemo razmotriti kako se ova guma ponaša u različitim uvjetima, a također obratite pozornost na recenzije potrošača.

Veliki asortiman i razumnu cijenu

Ako govorimo o kvaliteti gume, tada je na najvišoj razini. U ovom slučaju, malena popularnost marke je samo u rukama vozača. Zapravo, za razliku od mnogih europskih i azijskih proizvođača, ova guma je pristupačnija, kako kažu recenzije. Primjerice, Premiorri Viamaggiore (185/65/14) 86T košta oko 2.000 rubalja. Za skup guma treba platiti samo 8 tisuća.

Što se tiče asortimana, postoji mnogo toga za izbor, iako to neće raditi posebno. Maksimalni radijus je 16. Ta je veličina pogodna za instalaciju na sedanskim sedansima proračunske klase. Zapravo, za takvog potrošača proizvodi se Premiorri Viamaggiore. R16 košta oko 6.000 rubalja. Indeks takve gume je 93T. To nam govori da maksimalno opterećenje po kotaču može biti reda od 630 kilograma, a dopuštena brzina je 190 kilometara na sat. Za zimsku vožnju, ove karakteristike su više nego dovoljno.

O prednostima guma za trenje

Za početak, želio bih razmotriti opće zasluge koje su svojstvene ovoj vrsti gume. Vrijedi istaknuti sljedeće prednosti:

• Visoka vožnja i akustična udobnost. "Velcro" radi tiho na štetu posebne mekoće. Tako ponekad dobijete dojam da vozite ljetne gume;
• Spoj podrazumijeva uporabu mekih gumenih tipova, tako da guma zadržava elastičnost čak i pri visokim temperaturama;
• Ovo je najbolji izbor za vožnju na mokrom snijegu. Zbog činjenice da je guma za trenje savršeno samočišćenje i otporno na akvaplaning;
• Instalacija je moguća čak i prije početka hladnoće.

Sve te prednosti su tipične za zimske gume Premiorri Viamaggiore. Potvrde o automobilskim stručnjacima i običnim vozačima. Iako postoje "stickies" i puno nedostataka, što značajno ograničava njihovu upotrebu.

Zašto guma za trenje nije uvijek dobra?

Prije svega želio bih izdvojiti jedan minus - loše rukovanje na valovitom snijegu i ledu. Ovaj nedostatak je osebujna apsolutno sve čičak. U ovom slučaju, ne postoji alternativa za predenje. Ako se lijepo krećete i pri maloj brzini, nema problema. No, izvršavanje manevara može biti teško jer se u klizanju "Velcro" odvija vrlo naglo i vraća rukovanje vozilom neće biti lako.

Ne koristite gume kao gume za sve sezone. To je zbog neravnog trošenja gaznoga sloja. Na visokim temperaturama i bez te mekane gume dobiva još veću elastičnost, što ponekad pogoršava upravljivost automobila. Guma za trenje zahtijeva pažljivi prekid za postavljanje lamela. U tom razdoblju poželjno je isključiti oštre manevre, ubrzanje i kočenje.

Zimske gume Premiorri Viamaggiore: recenzije vozača

Često, vozači prvenstveno obraćaju pažnju na cijenu. Ako guma nije previše skupo i istodobno ima puno pozitivnih povratnih informacija, već govori puno. Prema vozačima, unatoč nedostatku šiljaka, guma se pouzdano ponaša na valjanom snijegu i ledu. Postizanje takvih pokazatelja bilo je posljedica posebnog oblika lamela. Imaju oblik zigzag. Na svakom bloku gaznoga sloja, polazeći od središnjeg dijela i završetka s ramena, postoje 4 takve lamele, koje kao takve nastave kao sljedeći blok.

Ovaj obrazac pokazuje visoku učinkovitost na ledu, što potvrđuju pozitivni odgovori. Ponašanje je ipak manje stabilno i predvidljivo od gumiranih guma, ali vrlo podnošljivo. Reakcije na kretanje upravljača su izuzetno čiste.

Modernizacija proizvodnih kapaciteta

U 2012, ukrajinski biljka "Rosava" je masovno restrukturiranje. U stvari, tvornica je postala modernija u smislu tehničke opreme koja je omogućila primanje brojnih narudžbi iz inozemnih i domaćih automobilskih postrojenja. Tijekom modernizacije, instalirani su njemački Berstorffovi strojevi, koji su potrebni za proizvodnju gaznoga sloja, Harburg Freudenberger vulkanizers (Njemačka), Vipo bead rings assembly iz Slovačke. Sve to bi trebalo utjecati na kvalitetu proizvoda i učiniti je još zahtjevnijim.

Uvedena je tehnologija Ziasnate. Zapravo, to je aditiv koji značajno poboljšava prianjanje na površinu ceste zbog posebne fleksibilnosti i mekoće gaznoga sloja. Takav spoj se ne boji čak ni ekstremno niskih temperatura okoline.

Značajke gumenog spoja

Treba istaknuti spoj Premiora Viamaggiore (195/65/115) 91t. Komentari stručnjaka pokazuju da je gumeni spoj vrlo uravnotežen. Postizanje visokih performansi postignuto je korištenjem sljedećih aditiva i tehnologija:

• Zeosil - kremena kiselinska punila;
• Prirodne gume (do 80%);
• Ulje Nytex (ekološki prihvatljivo).

Sastav mješavine uvelike utječe na svojstva spajanja gume. Posebnu pozornost treba posvetiti elastičnosti gume na različitim temperaturama. Na primjer, manje mraz, manji elastičan zaštitnik trebao bi biti. Kao što je već napomenuto, prekomjerna mekoća dovodi ne samo na neravnomjerno, ali i povećano trošenje. Naime, ovaj model na dodir ima prosječnu elastičnost, pa bi trebao biti pogodan za rad zimi u Ukrajini i Rusiji, kao i zemljama slične klime.

Neuobičajeni uzorak gaznoga sloja

U tom smislu, mreža je puno povratnih informacija. Rosava Premiorri Viamaggiore ima vrlo neobičnu konfiguraciju gaznoga sloja. Naravno, ovdje je prisutan V-oblikovani uzorak, koji se smatra optimalnim za gline za trenje, ali ništa drugo nije pronađeno nigdje drugdje. To je samo gumeni šiljak u obliku slova Z. Osmišljen je kako bi dodatno unaprijedio rukovanje na snijegom prekrivenim cestovnim površinama, kao i znatno poboljšanje prianjanja na ledu. Dizajn zaštitnika izgleda vrlo neobičan i može se nazvati lijepim. Oblik bočnih stijenki razlikuje se i elegantnim dizajnom.

Ključna značajka u obliku slova Z je da se smanjuje na površinu i istovremeno osigurava izvrsno prianjanje i ne uništava pločnik. Važno je napomenuti da na ledu ova tehnologija ne pomaže mnogo, iako ima blagi učinak.

Premiorri Viamaggiore: recenzije i testovi

Kao što praksa pokazuje, ponekad proklamirani od proizvođača karakteristike izvedbe nisu istinite. Što se tiče ovog modela, praktički nema osuda. Tijekom ispitivanja stručnjaci su provjerili razinu buke. Sve je unutar granica norme. Zbog izmjene blokova gazišta različitih veličina i nagiba u smjeru putovanja, postiže se akustična udobnost, zbog čega mnogi ljudi cijene čičak. Nijedan stručnjak nema pritužbi na ponašanje guma na vlažnom asfaltu. Složenost na klizanju je kasno i prilično predvidljiva, gume se brzo uklanjaju zbog dubokih uzdužnih utora. Prema vozačima, ovo je izvrstan izbor za vožnju na cestama bez snijega.

Malo više o prednostima

Tijekom rada, zabilježeno je da dobra disipacija topline i ojačana bočna stijena značajno povećavaju životni vijek gume. Dakle, vozač može znatno uštedjeti novac. Granični grebeni pijanica imaju oštre rubove. Ovo daje poboljšano prianjanje na labavom i koaguliranom snijegu. Također, programeri su ozbiljno sudjelovali u optimizaciji mjesta za kontakt. Postignuti rezultati omogućili su značajno smanjenje otpora kotrljanja i povećanje odstupanja guma. Zahvaljujući svim tim prednostima, guma vrlo često prima dobre kritike. Primjerice, Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t košta oko 6000 rubalja po setu i izvrsno je za rad na malim automobilima i domaćim klasicima.

Trebam li ga uzeti?

Mnogi vozači još uvijek ne mogu odustati od gumene gume za jedan ili drugi razlog. Na primjer, rad automobila na ledu ili valjanom snijegu - to je doista argument u prilog šiljcima. Ali svakodnevni pokret u gradu uz čistu cestu ili mulj je kraj guma za trenje. Da, a na selu je poželjno "čičak", jer u labavom snijegu trnje ne rade i često dublje pokapaju autobus. S obzirom na nisku cijenu i pohvalu za Premiorri Viamaggiore (175/70 / r13) 82t, morate to shvatiti nedvosmisleno, ali samo za one regije gdje operacija Velcro neće uzrokovati neugodnosti.

Sažimo rezultate

Trenutno se ovaj model izvozi u 19 zemalja Europe i Azije. Dostupnost certifikata Europskog instituta IGTT također govori o količinama. Sve karakteristike proizvođača: razina buke, vlažnost vlažnog i snijega, kao i faktor trošenja - potvrđuju stručnjaci.

рассчитана на эксплуатацию в неблагоприятных условиях. Gumena Premiorri Viamaggiore, koju smo pregledali, namijenjena je za rad u nepovoljnim uvjetima. To uključuje oštre promjene temperature, lošu kvalitetu ceste itd. Stoga se koristi za zemlje CIS-a - to je izvrstan izbor. Kvaliteta ovdje je stvarno europska, ali cijena je relativno mala, što ovaj proizvod čini privlačnim. Ali nemojte zaboraviti da je "čičak", bez obzira koliko je dobar, ne daje odgovarajuću udobnost i sigurnost na ledenom premazu. Dakle, jahanje u takvim uvjetima treba biti točno i namjerno. Oštre manevre, ubrzanje i kočenje su poželjni isključiti.