GAZ-3937 "Vodnik": Tehničke specifikacije i fotografije. GAZ-39371 "Vodnik"

Sve automobilskoj Rusija, zajedno s biljkama civilnih transportnih proizvoditi opremu po nalogu Ministarstva obrane. GAZ nije bio iznimka. Njegov konstruktor je razvijen GAZ-3937 „Vodnik”, koji je u mnogim aspektima superioran u odnosu na poznatom terenska Hummer, a američka vojska, s druge strane, pluta.

Povijest stvaranja

Prvi „Vodnik” prikazan je javnosti 1994. godine u sklopu izložbe „94-spašavanje” kao (civilne verzije) višeterenski vozila po GAZ-3907 broj.

Ministarstvo obrane krajem osamdesetih godina prošlog stoljeća izdane taktičke i tehničke uvjete za projekt „Vodnik”, koji je trebao zamijeniti oklopno Intelligence i sabotirati stroj.

No, projekt je police, kada je prošao mora suđenja za prva dva prototipa. Samo u 1998. godini odobrila tehničke dokumentacije za taj auto, a usvojen je to bilo u 2007. godini.

Nekoliko automobila sudjelovalo je u borbama u Čečeniji. Ukupno dvije stotine pedeset i vojna vozila su proizvedena do kraja 2007. godine, pedeset Ministarstvo obrane položen na očuvanju dugoročno skladištenje.

dizajn automobila

„Vodnik” - modularna vozila. Ona se temelji prvenstveno na jedinicama i jedinicama serijski montažu automobila, tako da je tehnološka priprema za masovnu proizvodnju po niskoj cijeni ni sredstava ni vremena.

Osnova dizajna je modularni sklop sklop. To vam omogućuje da brzo promijeniti različite module, uključujući i na terenu.

Dva prijenosni modul zavareni nosi tijelo imaju različite funkcije. Prednji uključuje dva dijela, odvojene zatvorenoj pregrade: upravljačku jedinicu za komore za posadu i moći na motor. Za GAZ-3937 Double ga. I zapovjednik prostor koji se nalazi iza vozača, za ukrcaja i iskrcaja su grotla u krov. GAZ-39371 „Vodnik” i pruža mjesto za radio operatera s vratašcima za ukrcaja i iskrcaja, koji se nalazi iza vozača. Zapovjednik jedinice sjedi pored vozača, za njih su u vrata modula.

Stražnji modul - pretinac za prijevoz osoba, robe ili instalacija raznih posebne opreme.

tehničke karakteristike

Na strojevima „Vodnik” obiteljskih koristi dijelova i sklopova koji su testirani u realnim uvjetima na oklopu prethodnih zbivanja. Šasija s visokom pouzdanošću osigurava kombinaciju terenu nad teškom terenu i glatkoća. Istisnina tijelo omogućuje da se prevlada vode barijeru i gaziti kroz vodu, pomoću kotačića kao motor, međutim, malu brzinu od 5 km / h. Kombinacija karakteristika velike brzine upravljiv terenska vozila i omogućuje vam da bacati u borbenim postrojbama na velike udaljenosti i bez pripreme za prijam u bitku.

Snažni dizelski motor ili pet-cilindarski atmosferski marke Toyota, četiri-cilindarski turbo punjačem ili Daimler Chrysler, ovisno o verziji, omogućuje da se razvije brzinama na autocesti od 112 do 130 km / h, a sa kutom penjanja od 35 stupnjeva.

Pneumatski guma, tlak u kojima je regulirana od vozačke kabine, torzijska šipka neovisni ovjes, visina vožnja veličine 500 mm, a veliki kotači promjera omogućiti GAZ-3937 razviti veliku brzinu i na cross-country.

Za zaštitu osoba stavila rezerve u nekoliko različitih načina, uključujući s dodatnim oklopom.

izmjenjivi moduli

Zadatak za obavljanje kojih je nastao GAZ-3937 „Vodnik” - je prijevoz na prvom mjestu posade u područjima sa slabom propusnošću. Dakle, u bazi stražnji modul je dizajniran za nošenje osam osoba. Sjedala, zahvaljujući posebnom dizajnu, može biti instaliran natrag na leđa ili licem u lice. Šest vrata, dva stražnja i strane koji se dignu u otvorenom položaju drži plinskih opruga, dopustiti da obavlja utovar i istovar osoblja u kratkom vremenu.

Ukupno GAZ-3937 može biti opremljen s dvadeset i šest vojnih i ekonomskih plug-in modula. To je, jednom kućištu može biti opremljen posebnom vojnom vozilu, oklopni s različitim vrstama oružja, automobili usluga: s stambenih jedinica ili stanica s gorivom i energijom kompleksa i utovarne rampe.

dizajn mana

Unatoč nekim uspješnim tehničkih rješenja i visokih performansi „Vodnik” proširila među vojnicima nije primljeno.

Prvo, zapečaćena podjela između odjeljaka, ako je potrebno sprječava promjenu od mjesta do mjesta. U borbi, zapovjednik ne može zamijeniti umirovljenog strelicu bez napuštanja automobila.

Osim toga, ispušni plinovi ostaviti pod auto dnu kako bi se poboljšala potajno kretanje. No, čak i bez da glasan zvuk ispuha, kao ispušne cijevi nije značajno pojačan, reflektira od površine ceste, a uzimajući na ravnom dnu. Odjeljci od buke je takva da prijenosni radio postavljen na brodu, to je nemoguće koristiti.

Modularnost GAZ-3937 nije dopušteno da struktura potpuno plutajuće prevladati vode prepreke.

Najvažnije, ravnim stranama dna i sa strane stroja uvelike smanjen preživljavanja GAZ-39371 „Vodnik” (slika gore). Bottom potpunosti preuzima udarni val od bombi i mina, a kuglica u potpunosti eliminirati Ricochet u kontaktu sa strane.

civilna verzija

U teškim ekonomskim uvjetima na početku ovog stoljeća Arzamas stroj radi zajedno s JSC „Polaks” (Odessa) počela je izdavati pojedinačne narudžbe civilne verzije GAZ-39371 „Vodnik”. Civilno-terenska vozila opremljena s dizelskim motorom od četiri cilindra „Caterpillar-3114” i kapacitetom od 148 litara. a., iako možete naručiti i instalirati više snažan motor za 275 litara. a.

Dizajn tvrtka „Kushirtsa” stražnje obloge Modul je razvijen u nekoliko varijanti. Poboljšana izolacija kabine postavljen u kućištu grijanja, ventilacije i klima uređaj, interfon i audio.

Teži GAZ-39371 „Vodnik” malo više od šest tona, njegova maksimalna brzina na dobrom putu - 100 km / h, na jednoj nadolijevanja goriva može putovati tisuće kilometara.

Na zahtjev mjenjača kupca može biti ručno ili automatski, s tri različite opreme, uključujući i „tiptronic”. Također možete instalirati kaljuže uređaja električni vinč sa silom od više od pet tona i dva mehanička jet, čime je voda do brzine od 12 km / h.

Ovaj automobil je kupac. Uostalom, ne smeta nedostatke GAZ-39371 kao borbeno vozilo za njega, najvažnija stvar za pojedince - povećana propusnost.