Američki automobilski tržištu je snažan mehanizam prirodne selekcije, kojom eliminira strukturalno slabiji, zahtijevaju česte popravke i kompleksnu održavanje stroja. Potražnja za takvim automobilima se ukida, prodaje se dolje i na kraju prestaje proizvodnja. Mnogi problemi povezani s nestabilnim potražnje i tehničke razlike, tu je Ford, Buick i Chevrolet. No, postoji nekoliko u SAD auto tvrtke, koji nikada nisu iskusili poteškoće pada potražnje. Te tvrtke uključuju Dodge. I premda je povijest ovog proizvođača je puna raznih gospodarskih šokova i na logističkom planu, također, ne ide glatko, oslobađanje od marke automobila Dodge uvijek imala stabilnost.
Tvrtka nosi ime braće Dodge, koji su osnovali malu proizvodnju automobilskih dijelova i rezervnih dijelova u 1900. Tvrtka je bila uspješna, a braća su odlučila otvoriti vlastitu radionicu za montažu automobila u petnaest godina plodnog rada. Međutim, oni rade na novom području nije bilo moguće, jer je u 1920. dva brata umrla. Nitko nije dogodilo, da je nakon sedamdeset i pet godina u cjevovod kompanije Dodge Dodge Stratus prekrasan automobil će biti sklopljen. Mi smo uzimajući ispred sebe, na dodir apsolutno ekskluzivni izgled modela krajem 20. stoljeća - Dodge Stratus, a zatim nastaviti kronologiju razvoja tvrtke Dodge. Tako prekrasna limuzina gladak zove Dodge Stratus je napravio njegov izgled stvorio bijes na auto showu u Detroitu 2002. godine.
A sada idemo natrag na povijesne prošlosti tvrtke Dodge, koja je ostala bez gospodara. Za osam dugih godina, tvrtka Dodge Brothers groznice. Brojni problemi vezani uz isporuku, montažu i prodaju gotovog proizvoda za odlučivanje nije bilo nikoga. I na kraju, u situaciji odlučio sam istražiti Uolter Kraysler, vlasnik Chryslera. Nakon puno razmišljanja, on je kupio sve poslovne imovine društva Dodge, te je postao dio Chrysler Corporation. U razdoblju od 1930. do 1942. godine Dodge proizvodi automobile, a od proljeća 1942. godine preselio u proizvodnji teških ratnih džipovima. Serijska proizvodnja je dvostruki niz vojnih WC i WF automobila. Vojni proizvodi Dodge potražnje u SSSR-u, a pogon na sva četiri kotača Jeep Dodge WC isporučio velike količine zajmu i najmu sustava. Istovremeno, proizvodnja zrakoplovnih motora velike snage je uspostavljen u tvrtki, koji su instalirani u Sovjetskom Yak-9 aviona.
Krajem 1945 Jeep proizvodnje je prekinuto, a Dodge se vratio na predratnu modele automobila. Novi razvoj nije bilo ni jednog dobavljača, a kupci se morala zadovoljiti sa starim strojevima, moralno i fizički zastario. Tek 1960. godine, Dodge Challenger je razvio dva nova modela i punjač. Oba automobila su sportski krilo sa coupé, a potražnja za njima je održan već deset godina. Na temelju Dodge WC SUV je projektiran i izgrađen Dodge Snaga Wagon, koji je postao praotac cijele obitelji pickups. Sve u svemu, Dodge stvari su dobro ide, sve do kraja 70-ih godina Chrysler preuzelo krize. Corporation prijeti stečaj, a ako ne za pomoć od države, tvrtka će biti prodana za dugove. Ovaj put, Chrysler i Dodge s njim i uspio otplivati, ali je potrebno nove projekte i svježe dizajn razvoj nije bio.
No, ipak je uspio objaviti dva nova modela: Dodge ovan, lijepa elegantna limuzina i Dodge Prilazi. Najuspješniji automobil Dodge Stratus je objavljen 2001. godine. Model nije bio jedan, to je samo modificiran, a serijska proizvodnja nastavila u pet varijanti. Dodge Stratus Coupe je bio najzanimljiviji. Limuzine razlikuju u snazi motora: 202, 154 i 135 KS, dok je pretinac ima kapacitet motora 202 i 148 KS Svi motori imaju karburator. Preteča ovog pet Stratus je bio još jedan automobil stvoren 1995. godine. To Stratus proizvedena do 2001. godine. Dvije godine kasnije, on je sišao s Dodge Stratus, 2003, posljednji od obitelji Stratus.