Bum Mobilna dizalica: opis, karakteristike i vrste

Za mehanizaciju utovara i istovara, provedbenih struktura i materijala na gradilištima, kao i za održavanje elemenata na njihovu pričvršćivanje koristi flok dizalice - dizanje prenošenja stroj, koji naprave za podizanje fiksne do kraja kamiona zrake ili suspendiran od strane kolica pomiče duž bum.

Klasifikacija JIB dizalice

Flok dizalice su podijeljeni u nekoliko tipova ovisno o primjeni i dizajn značajke. Ona je odlučila izdvojiti šest vrsta opreme:

1. Crane bum pogon, čija je strijela je fiksiran na pokretnoj platformi i navigacijski uređaj.
2. Portal je instaliran na strukturu okvirne, dizajniran za prolaz prijevoza.
3. Toranj, koji ima strelicu priključen na vertikalne farme, toranj.
4. Brod montirana na plutajuće plovila za utovar i istovar.
5. Jarbola ili dizalica-dizalica ima vertikalni jarbol koji je pomično pričvršćen strelica.
6. Montaža bum se montira direktno na gradilištu, stacionarni, ne okreće.

Svaka instanca dizalice je dodijeljen indeks, u kojem šifrirani ključ dizajn značajke i specifikacije.

mobilna dizalica

Među svim grupama strojeva za podizanje najčešći su autodizalice, flok, koji su opremljeni s različitim pogonski ovisno o uvjetima rada i zadacima. pružena Široki širenje ove skupine specijalizirane opreme:

• samohodni;
• mobilnost i upravljivost;
• Sposobnost da se pomiče zajedno s opterećenjem;
• visoka nosivost;
• sposobnost da brzo prenijeti na drugu objekta;
• Svestranost - Sposobnost za postavljanje različite izmjenjivim opreme.

Autodizalice su zamjenjiva bum koji omogućuje promjenu parametara opreme i koristiti ga za obavljanje različitih zadataka. Mobilna dizalica tipa bum se naširoko koristi u gradnji mostova i objekata energetike, kao i za utovar teških vozila prije prijevoza.

Klasifikacija JIB dizalice

Glavni parametri prema kojima se flok dizalice podijeljeni u klase, su opterećenje, vrsta ovjesa, pogona dizajna i tehničkih karakteristika.

Prema vrsti posebnog šasije opreme su podijeljeni u nekoliko vrsta:

1. Auto - dizanje opreme instalirane na vozilo.
2. Željeznički montiran na platformi kreće na tračnicama.
3. Robot dizalica bum kreće za indeksiranje pokretač.
4. Pneumatski-pneumatski kotač je opremljen s vlastitim šasije, kontrolirani iz kabine.
5. Željeznica - isto kao i željezničke dizalice, ali samostalno kreće duž linije.

Neki graditelji izdvojiti tipa traktora gdje se bum s opreme za dizanje djeluje kao spojnica. Ova tehnika se koristi za obavljanje poslova vezanih uz kretanje roba u uvjetima off-road.

Pogon JIB dizalice

Glavni pogonski element je pogon, koja je odgovorna za kretanje robe. Najkorišteniji dizalica bum s vrstom mehaničkog pogona. To svi čvorovi su pogonjeni motorima s unutarnjim izgaranjem s dizelskim gorivom ili benzina. Dizalice s električnim pogonom naširoko koristi u urbanim gradilištima, koji su priključeni na električni vodovi. Za autonomna ugradnje zahtijeva dizel generator. U tom smislu, izvan gradskih autobusa postao popularan s hidrauličnim pogonom, gdje svaki pokret je stroj opremljen s vlastitim hidrauličkim motorom.

U tom slučaju, ventili dijele se u jednim motorom, gdje su sve radne jedinice potaknut elektrana, koje djeluju na jednoj osovini i multi-motora, gdje svaki pokret dobiva ide na svoju vlastitu odvojenu motora.

izgradnja bum

Ovisno o dizajnu uređaja, JIB dizalice su od dvije vrste - teleskopski i rešetke. Prvi tip bum je šuplja kutija u kojoj se nalazi jedan ili više klizna grede. Ako potrebne promjene u duljini bum cilindara gurnuti teleskopske elemente. Takva oprema je često instaliran na dizalicu s hidrauličnim pogonom. Rešetke bum i dalje podijeljeni u četiri skupine:

• pravocrtno, najčešći su dizajnirani za širok raspon primjena;
• su zakrivljena savijati, u kojoj je zona postavljena dizalica. Ove strelice služe za kretanje velikih opterećenja;
• Posude u mogućnosti povećati svoju duljinu instalacija dodatnih odjeljaka;
• artikulira - strelica, koji se sastoji od nagnute dijela i na njega pomoću šarke rudo, što znatno povećava bum povezani.

Svaki tip brana uređaja je opremljen fleksibilne ili krute suspenzije. U prvom slučaju, flok dizalica podiže teret uže kolotura blok sustav i, u drugoj - cilindri Hidraulički.

Podizanje kapaciteta flok dizalice

Glavni količina koja opisuje ventil je njegov kapacitet - maksimalna težina opterećenja, koja je u stanju podići dizalicom.
Prema ovom parametru autobusa je:

• svjetlo - do 10 tona,
• medij - do 25 tona,
• žestoko - više od 25 tona.

Dužnost vrijednost također uključuju težinu radne opreme - naprava za podizanje, zgrabi ili magnete. Kapacitet ovisi o opsegu bum s stabilnost protiv prevrtanja strojeva, kao i snage od poslovnih jedinica.

Karakteristike Luffing dizalice

GOST 22827-85 uređuje osnovne karakteristike i veličine, koje mogu imati samohodne, flok dizalice. Značajke - glavni parametri koji definiraju opseg i svrhu posebne opreme. To su:

• visok - kuka letjeti vršak rubove, dužina bum, niže dubine i visine dizanja opreme za dizanje;
• svojstva brzine - brzine dizanja određuje, rotacija opterećenje, prihvaćanjem kretanja u rad i za transport u pripremljenoj stanju;
• Parametri nagib - izračunati nagib po kojoj je omogućeno vertikalno pomicati kao mogući opterećenjem za sve pozicije rotacijskog dijela;
• Pokazatelji okreće kut - kut kroz koji autobusi mogu obratiti.

Te iste karakteristike koristi za opisivanje stacionarnih flok dizalice. Za više informacija, molimo pogledajte nadležnim državnim standardima.