BMW Pregled 316

Povijest stvaranja

Sport limuzina treće serije BMW je prvi put sišao s proizvodne linije natrag u 1975, godini. Za osnovi modela razvijen je automobil BMW P21. U vrijeme pisanja ovog automobila bio najmoderniji među svojim vršnjacima. Tijekom pojavom prve generacije rad mnogih poznatih dizajnera. To rezultira u blizini pogodno limuzina s zvučne strukture i izvrsnim radnim svojstvima. Prednji dio je agresivan sportski izgled, koji je sačuvan do danas u novim generacijama 316th modela.

O prednostima i nedostacima BMW 316

Komentari o ovom vozilu imati i pozitivan i negativan. Srećom, minusi u ovoj limuzini je mnogo manji od pros. Mnogi vlasnici sedan često žale nestašan spojkom koja gaćice s vremena na vrijeme. Ali motor je jedan od najpouzdanijih od svih europskih marki. Osim toga, sustav goriva iz BMW-a gotovo neubivaemaya, i, sukladno tome, nema potrebe trošiti novac na razne dijagnostike i popravaka (naravno, to ne znači da ne treba pozvati servisnu stanicu).

Prvi modeli su malo nedovršen. Bavarski automobilske industrije zaboravio stabilnosti tijela na hrđu. Dakle, vlasnici prve generacije limuzine morati pratiti godišnje i čine antikorozivno tretman. Tijekom vremena, bliže devedesetih, Nijemci i dalje su eliminirani ovaj problem - sada je dno automobila je izrađena od pocinčanog čelika. Sve generacije limuzine bio je poznat po svojim čvršćim tipa ovjesa „McPherson”. Ona je služila mnogo dulje i rjeđe se pokvario, za razliku od suspenzije drugih automobila. Osim toga, bilo je jako mekana (što je rijetkost za sportske automobile), a kada je pogođen nekom neravnine vozač gotovo ne osjeća utjecaj. Glavni plus od kojih vlasnici kažu u pregledu, ova prekrasna zvučna izolacija kabine. Kada vozite pri brzinama do 140 km / h, buka motora gotovo nečujan.

Što je u kabini?

Unutra je vrlo prostran, ali stražnji može primiti samo dvije osobe. To sugerira da je ova limuzina nije pogodan za veću obitelj. No, za poslovne i druge predstavničkih tijela - savršen automobil. U najnovijoj generaciji BMW-a 316 automobila je ugodno iznenađen svojom ergonomijom i funkcionalnosti i povoljan položaj mjerne uređaje. Kotač u potpunosti pokriva pregled, osim što je vrlo lako upravljati. Teretni prostor nije prevelik - srednje veličine. No, na BMW 316 compact je čak i manje.

BMW u Rusiju

Za pogon na našim cestama ovaj stroj je izvan konkurencije. Limuzine koji se izvode carbureted motore, može sigurno konzumirati devedeset treće benzina. Zbog mekanog ovjesa, koji je gore spomenuto, BMW 316 obavlja dobro u našim bunara. Kočioni sustav je također sadrži nedostatke - sve učinjeno na najvišoj razini. Zato je ovaj automobil je toliko popularan u Rusiji. Unatoč činjenici da vrlo često u našim ulicama zadovoljiti 20-godišnjeg modela, oni lako mogu natjecati s bilo kojim drugim automobilom.