Generator VAZ 2112 specifikacije, popravak i zamjena

Uređaj iz bilo kojeg vozila osigurava generatora - to je potrebno za generiranje električne energije pretvorbom motora mehanički rad na struju. S ovim uređajem u automobilu funkcioniraju sve uređaje koje je potrebno struju. Kako generator VAZ-2112? Danas ćemo naučiti svoje tehničke karakteristike, kao i kako održavati i popraviti svoje ruke.

Uređaj genset

Generator VAZ-2112 sastoji se od poklopaca - sprijeda i straga. Oni su napravljeni od aluminijske legure i ima poseban utor gdje su instalirani ležajevi. Stražnji poklopac ima terminal kućište, koji služi za spajanje baterije. Također, na njemu se nalazi utičnica. Kroz njega i napon na uzbudnog namota. Stražnji poklopac kondenzatora prisutan - to se koristi za suzbijanje elektromagnetske smetnje. Tu na prostoru uređaja za instalaciju i osigurati četkom.

Jezgra cilindra, da generator se sastoji od transformatora željeza. Unutar njega postoje posebni utori u kojima uredno naslagane navijanje. Također zaključci o cilindar za priključenje na ispravljač jedinice. Statora pomoću vijaka pijan kapu. Na vratilu koji nosi funkciju rotora ima uzbudnog namota. To je povezano s bakrenim prstenom. Na prednjem kraju vratila je napravio poseban utor koji služi za montažu na pogonske remenice. Četke napravio integralnu jedinicu koja je u kombinaciji s generatorom baterije. Ona se nalazi u čvrstom metalno kućište i sigurno pričvršćen na držač četkice. Stražnji poklopac iznutra drži dioda jedinice - to uključuje 6 osnovnih elemenata i tri dodatna. Su fiksni na polukružnim aluminijske ploče, zbog koje diode učinkovito ohladi. Upute za upotrebu auto je shema po kojoj se može razumjeti kako je generator radi VAZ-2112.

Također se koristi za vrijeme popravka.

Princip rada

Rotor, čiji je glavni zadatak - stvoriti magnetsko polje koje predstavlja osovinu na kojoj uzbudnog namota. Svaka polovica od toga da služi posebnim pole komada. Klizne kolute hraniti struja namota. Rotor se okreće pomoću pogonskih remena iz pogona. Statora je jezgra i namota. Tu je generirana za izmjeničnu struju koja se šalje kroz kolutove daljnjem tekstu mreže. Međutim, on prvo mora biti uklonjena iz okvira. Kako bi se hraniti struje u ring, sklop četkica se koristi. Tada dolazi ispravljač jedinica koja pretvara izmjeničnu sinusni napon generira generatora. U mnogim slučajevima koriste različite krug veze uzbude namota. Na primjer, koristiti drugu poseban par. Trenutno jednostavno ne može curiti kroz bateriju u slučaju, ako motor nije upaljen. Kod spajanja namota shemu „zvijezda”, moguće je povećati kapacitet generatora za 15%. Održavanje uređaja u unaprijed određenim karakteristikama napona generatora je angažirana u sklopu releja. Ona mijenja frekvenciju i trajanje električnih strujnih impulsa. Relej je skup više senzora i aktuatora. Njihov je zadatak - kako bi se utvrdilo koliko je polje navijanje mora biti u mreži. Ako je relej neispravan, onda na akumulator koji se podnosi stabilizirani napon.

tehničke karakteristike

Generator VAZ-2112 ima sljedeće specifikacije. Tako, napon koji se formira na uzbudnog namota, može varirati u rasponu od 13.2 do 14.7 V. V. odmah generator struje može generirati se, snaga koja je 80 A. napetosti pojas je takva da pri pritisku od 10 kg težine progib jednak najmanje 8 mm.

održavanje generatora na auto VAZ-2112

Važno put održati taj element - to ima veliku mjeru sigurnosti, ali ponekad kad se treba obaviti nepravodobna usluge auto generator popravke. Prije svega, važno je očistiti vanjsku površinu uređaja. Osim toga, provjerite da li je generator učvršćeni sa uslužnim djelatnostima. Također provjerite potrebe regulatora napona. Stručnjaci preporučuju provjeru pogonski remen. Ako se malo rastegnut, sustav ne može funkcionirati ispravno. Provjerite generator pojas VAZ-2112 preporuča se svakih 10 tisuća km vožnje u automobilu -. Na površini to ne bi trebao imati nikakvih nepravilnosti. Zatim provjerite da su ležajevi u kakvom su stanju. Tijekom ove operacije je potrebno ukloniti pojas i ruke okrećete uređaj rotora. Ako se tijekom vrtnje osjeća zazor ili oduzimanje tijekom vožnje, neobična buka ili bilo koje druge zvukove - ležajevi su red i mora se zamijeniti. Generator VAZ-2112, cijena od čega je oko 4000 takvih pojedinosti mogu se naći u bilo kojoj trgovini ili tržištu.

mogući kvarovi

Kao i sa svim drugim sustavima u vozilu, generator može uspjeti. Ponekad je moguće popraviti, a uređaj će raditi opet. Međutim, za neke kvarove samo da će zamjena generatora VAZ-2112. Dijagnoza ovog čvora izvodi kada je povećana buka tijekom rada. Često buka nastaje zbog pretjeranog trošenja ležajeva. No, često se sve svodi samo na ležaj, koji se nalazi na prednjem poklopcu. Na njemu su veći radijalni opterećenja, tako da je relativno kratko. Ako je remen previše napeta, ona također utječe na stopu noseći trošenje.

Električni nedostaci: dijagnostički postupci

Identificiranje problema električne tipa kao generatora može raditi o nekoliko čimbenika. Dakle, među simptomima - nedostatak punjenja, niskog napona baterije, ili obrnuto - uskrsnuo. Bez razbijanje metar, te se određuju osnovne karakteristike. Na primjer, ploča s instrumentima će svijetliti ili treptati lampica baterije. Također, na GOT svjetla motor sjaje vrlo slabo, brisači rade na maloj brzini. O prenapona obavijestiti kipuće elektrolita u akumulatoru i vrlo svijetle svjetla. Površinske dijagnostika može biti izvedena bez rastavljanja. Za testiranje potrebu multimetar. Potrebno je izmjeriti napon preko priključaka akumulatora kada se motor pokrene. Ako instrument će pokazati 12, alternator ne puni akumulator. Ako je sve od električne opreme izlazi multimetar ispod 14 V, onda je razina napunjenosti je nedovoljna. Stručnjaci ne preporučuju testiranje generatora uz uklanjanje baterije pozitivnom kontaktu. To može oštetiti relej.

Uklanjanje generator VAZ-2112

Za ozbiljniji uređaj za ispitivanje moraju se ukloniti. Generator se održava u nosač na blok motora. Za demontažu će trebati ključeve 10 i 13, otvoreni francuskog ključa 17, kao i za montažu i za glavu 15. Prije svega izvadite utikač iz akumulatora. Zatim otpustite i skinite pojas, a zatim rastaviti mehanizam zatezača pojasa. Dalje - prekidanje veze žice i konektori su onemogućeni. Uređaj se održava u dugim vijkom i maticom. Uklanjanje to nije tako lako. Dakle, prva glava okrene zagrade na jedinicu motora. Oni se nalaze na stražnjoj strani uređaja. Zatim se okreće generator koji se neprimjetno odvrnuti pričvršćivanje os. Ona izdvajali zajedno s hub, a onda ispao iz držača osovine.

montaža Greške četkica

Za testiranje sklop četkica, morat će napajanje, kao i bilo svjetlo na 12V napajanje spojen na regulator napona, svjetiljka je povezan s četkom - to bi trebao biti uključen. Kada je ulazni napon poraste na 15 volti, svjetlo se gasi. Ako se žaruljica će svijetliti i na višem naponu, dok je automobil treba popravak generatora VAZ-2112. zamjena relej je potrebno. Što se tiče četke, zatim njihove greške po nedostatku baterije, napon je prenizak u mreži vozila nestabilan napon naboja. Duljina Četka bi trebala biti veća od 5 mm. Ako je manje, potrebno je da ih zamijeni. Da biste provjerili četke možete ih premjestiti malo u utore. Popravljati četke slobodno kreću. Ako su zapeli, preporučuje se da ih podmazati. Također vrijedi provjeriti uporabivost kliznih prstenova - oni izgledaju proizvodnju. Ako postoje tragovi, prsten je polirana s finim brusnim papirom. Nakon zamjene četkice generator će odmah početi raditi normalno. Važno je pratiti kako se radovi uređaja i redovito održavanje VAZ-2112 generatora - jedinična cijena je niska, ali kvaliteta usluge će se samo morati promijeniti četkicu.

dioda most

Također, ponekad postoje razni problemi s dioda mosta. Neuspjeh snage diode i mogu se zamijeniti po želji. Činjenica da je propustio most će izvješće odsutnost naboja i visoki napon, koji generator proizvodi VAZ-2112. Popravak u ovom slučaju - zamjena bušena dioda.