Trebam li se "Lada-Grant"? Trebam li se „Lada-Grant” s pištoljem?

Da bi se odgovorilo na pitanje da li će se „Lada-Grant,” morate biti objektivan i nepristran. Domaće tržište automobila se ne razlikuje sorta, a velika većina ljudi koji su u potrazi na „stranaca”. U običnim vozačima zaglavi jasno razumijevanje o tome što je bolje da se, na primjer, „europski” ili „korejski” s gradom nego platiti isti novac za potpuno novu produkciju naše automobilskoj industriji.

Ali s izdavanjem najnovije verzije „Grantovi” Situacija se promijenila, i sve ruski potrošač gleda lijepo na mnogo načina, „Lada”. Pokušajte shvatiti da li ima smisla za komunikaciju s potencijalnim bestseller od AvtoVAZa, i da li da se „Lada-Grant”.

Kao snažna slučaju označavaju glavne razloge koji rotiraju na vagi u korist kupnje automobila. No već tamo svatko odluči za sebe hoće li ili ne da se „Lada-Grant” ili kopaju novca za „stranca”.

Prvi razlog - cijena

Naravno, obična domaća potrošača u prvi pogled na cijenu. Što novi automobil možete kupiti za 300 tisuća. Rubalja, i sa antikorozivnim tretmanom, inteligentni alarm i bez stereo? Na primjer, isti „Hyundai-Solaris”, koji uživa veliku popularnost među našim vozačima, vrijedi oko 450 tisuća. Rubalja u baznoj setu. Takvo usklađivanje opet čini se pitate da li je potrebno da se „Lada-Grant” (liftbek, sport ili standard ne prelazi brojku od 350 tisuća. Rubalja za „baza”). Naravno, postoji zabrinutost da je cijena krpa na domaćem automobilu može porasti, ali ipak dosegnuti razinu od „stranaca” Pa, on neće moći.

Naravno, dobro-off stanovnici glavnoga grada nije niti pogledao u smjeru neke vrste „Lada”. No, veliki dio vozača koji živi iza velikog prstena i postati potencijalni glavni kupac. Uostalom, za većinu Rusa, 150.000 razlika. - To je opipljiv iznos koji može biti potrošen na nešto važnije.

kredit

Sada nastavljamo aktualnu temu: da li da se „Lada-Grant” u kredit? Rezultati u sljedećim slikama. Razmotrimo kao alternativa isti „Solaris” iz „Hyundai”. Automobili u bazi devastirao obitelj proračun je 13 000 rubalja mjesečno, dok je „Grant” - samo 8000 (podaci iz ovog izračuna: 15% - početna uplata kreditnom karticom za 36 mjeseci). Ako uzmemo u obzir da je prosječna plaća od običnih Rusa je oko 25 000, to je vrlo vidljiva razlika. Ovi podaci također postavljaju pitanje da li će se „Lada-Grant” (2014-2016 gg. Broju) u kredit?

Drugi razlog - prtljažnik

Primjeri nisu daleko tražiti. U 2011. godini, na predstavljanju „natječaji” Putin je pohvalio volumen oko prtljagu automobila u „dvije vreće krumpira.” Lokalni „avtovazovtsy” nije panika i onda zjenice „punktove” debla šest (!) Torbe s različitim povrća i malu vrećicu gljiva u cjenjkanje. Dakle, za kamione i ljubitelje vlak „sa svime što je potrebno”, na pitanje da li da se „Lada-Grant” (liftbek) je već pola riješeno - ovo je božji dar.

Naravno, prtljažnik je prikladan ne samo za repe, krumpira i kupusa - možete jednostavno zadovoljiti voljenu osobu iz odmor / poslovno putovanje s nekoliko prevelikim kovčega, ili otići na izlet u prirodu onoga što se naziva potpuno naoružan.

U našoj stvarnosti prostran prtljažnik nikad ne boli: dobar jack, šator, lopata, štap za ribolov, knjige i mnoge druge stvari koje mogu doći u ruci u nepredvidljivom ruskom ceste. Dakle, ovo je još jedan jak argument na pitanje da li da se „Lada-Grant” (liftbek, standard ili hatchback).

Razlog Tri - automobil bez kilometraže

Mnogi ruski vozači se pitate što je dobra zamjena, ali zastario, „Sedam” i „devet”? Uostalom, potpuno novi automobili takav plan neće ispuniti, osim u dionice trgovaca gdje leže uokolo, ili ići za njima u Egiptu (gdje je proizvodnja još uvijek nije prestao). Opcije neprivlačan i previše uznemiruje.

AvtoVAZ je postavljanje novog automobila kao svojevrsna zamjena za drevnim „devetke” i klasične zbirke. Svaki ljubitelj pravokutnog oblika VAZOVSKY sigurno cijeniti potpuno novi i vrlo lijep automobil iz Volge biljke.

Na pitanje da li da se „Lada-Grant”, ili tražiti druge klasične modele iz iste Vaz, uz dobru prednost osvaja prvu varijantu. To je sigurnije, brže, prostran, udoban i, što je najvažnije, ekonomičnije automobile slične Togliatti biljka.

izgled

Što se tiče vanjštine, koja je, ovdje su neke stilske nedostatke i svojstvena jednostavnost oblika ruskih automobila. No, vrlo brzo naviknuti na vazovskaya novitete, kao što je bio s istim „desetke” ili „Kalina”. Trebat će malo vremena, a „Grant” je siguran da se shvati kao primjer besprijekornom stilu u domaćoj automobilskoj industriji. Tim više što postoje novi dizajn izmjene koje nisu toliko „strašna”, kao osnovni model.

U svakom slučaju, u trenutku kupnje potpuno novi i prilično razuman automobila također spada u prase banka kao plus u pitanju da li da se „Lada-Grant” (standardni hatchback ili športu).

Razlog četvrti - patriotizam

Tu se uzima u obzir ne toliko domoljublje kao domaće auto servis. Ako, na primjer, imate stari stranih automobila prije 10 godina za isti novac, a prvi mjesec duše u njoj ne chayali, kupnja touting prijateljima i kolegama, možete početi dodatno ozbiljne probleme.

Prvi - glavobolja u pronalaženju rezervnih dijelova i servis za svoj automobil. To je jedna stvar, ali kad jedan od vas će se povlačenjem dvije mjesečne plaće za zamjenu spojke ili policama, obitelj proračun, ako ne i kolapsa, a zatim koliko će propasti sigurno. Ovdje možete prestati razmišljati, a da li će se „Lada-Grant” (hatchback, sport, standard) kao alternativu rabljeni „stranci”.

Također, ne biti nezgodno imati na umu da je izbor rabljenih vozila nije tako jednostavno. Ovdje moramo sveobuhvatnu dijagnostiku automobila, a to je vrlo solidan novac, pogotovo jer nisu svi takav postupak provodi se s dužnim kvalitete.

I zašto se osrednji stranih automobila, kada se može uzeti dosta osjetljiv i suvremene domaće automobile, Kojima „Grant” je? Ti Francuzi, sve teže, s pravom smatra da je zastarjela „Logan” savršeno zamjenjuju naš „Grant”.

I usput, o domoljublju - to je dobar osjećaj, i ne postoji ništa krivo voljeti svoju zemlju i stvari koje ona proizvodi.

Razlog Pet - Održavanje

Na većini standardni sata održavanje VAZOVSKY postaja je mnogo manje nego u sličnim uslugama koje se bave popravak automobila. I, kao što je gore spomenuto, trošak rezervnih dijelova za naše automobile s vremena na vrijeme manje. Ovdje možete dodati cijenu i dostupnost svih vrsta kvantitativne domaćih auto pribora i velikog broja servisnog (čak i garaža).

Neki potrošači i ne razmišljati o budućem sadržaju njegova automobila, a tek nakon prvog putovanja u bilo koju uslugu, gdje ako ne nulu, on će povući puno plaća karticom, dolazi razumijevanje da uz izbor automobila došao Bobble. Ovdje je samo i nužno je procijeniti da li ili ne da se „Lada-Grant” (sport, hatchback, standardno), za razliku od stranih automobila.

Naravno, postoje neki problemi u domaćim usluga, gdje cijene mogu varirati široko, ali ipak je ukupna vrijednost vanjskih poslova i naše automobile govori u prilog potonjem.

Razlog za šesti - automatski mjenjač

Trebam li se „Lada-Grant” s pištoljem? Definitivno da. Po prvi put u povijesti domaće automobilske industrije Volga tvornice automobila počeo masovnu proizvodnju automobila s automatskim mjenjačem. To je nedostatak automatskim mjenjačem je, ako ne i glavni, jedan od ključnih razloga da stanovnici velikih gradova ne kupuju domaće automobile.

S pojavom novih „Grantovi” situacija treba drastično promijeniti.

izvršenje automatskog mjenjača

Sam mehanizam automatskog mjenjača dizajniran je od strane japanski proizvođač Jatco, koji već nekoliko godina, opskrbljuje svoje proizvode na zabrinutost „Renault” i „Nissan”. Nešto novo ili neočekivano u tehničkom smislu u automatskim „Grantovi” Ne, to je čest „chetyrohstupka”, koji ide u istom opremom „Sandero” i „Logan”. Također je vrijedno napomenuti da je slična kutije će biti opremljen s drugom generacijom „Kalina”.

Vjerojatno najvažnija stvar koja smeta domaće potrošače, - problem cijena. Bilo optimistične prognoze da će biti suvišno, jer je kvaliteta Japanaca nikada razlikovala jeftini. Baza verzija automobila razlikuje od modela s automatskim mjenjačem za oko 50 tisuća. Rubalja u velikom način, ali to je vrijedno toga.

Razlog sedmi - rad

Automobil je gotovo idealan za rad u taksi usluga: prostrani dnevni boravak, s Europskom udobnost i prostranom prtljažniku. Pogotovo da je oslobađanje od pojedinih uzoraka u boji i crno Kockice na brodu se podešava na jednoj od podružnica Volge automobila.

Stroj je u ovom slučaju će se poboljšao odgovarajući skup naprava i uređaja: GLONASS sustav za navigaciju i GPS, DVR, inteligentni radio, taksimetar, čitač kartica za kreditne kartice i, još važnije, naponskog pretvarača 220 V. Trošak ovog užitka, naravno, će se povećati u usporedbi s „bazom „oko 50-70 tisuća kuna. rubalja, ali kvaliteta tvornice se isplati. Ako želite kupiti „all inclusive” ne, onda nitko ne zaustavlja kupiti kockasti način na krovu za 800 rubalja i „bombu” za svoj užitak bez GLONASS i taksimetar.

Trebam li se „Lada-Grant” s klimom? Zašto ne? Ako živite / rad u južnim krajevima naše zemlje, ovaj atribut očito nije suvišan, više da je cijena redovne klima uređaj ne uvelike povećati ukupni trošak automobila (15-20 tisuća. Rubalja).

Još jedna važna prednost - to je sasvim umjerena potrošnja goriva, čak i sa solidnim opterećenja. U urbanim sredinama, vozilo „pojede” oko 8,5 litara na 100 kilometara, a ako dodamo ovdje jeftin servis i održavanje „donacije”, stroj izgleda kao idealan alat za izradu novca - on je kupio za 300 tisuća, a jednom u radu, tuku privitke.

sažimanje

Kao što je navedeno od strane mnogih stručnjaka na području „Grant” je više nego kao moderan automobil. Značajno poboljšanje kvalitete potrošačke strojevima: prostranu i udobnu unutrašnjost, novi i jednostavan za korištenje s instrumentima, uz ergonomski stolci i prostran prtljažnika.

Naravno, u tehničkom smislu, naši automobili su inferiorni „stranci”, i to je razumljivo - Europljani i iste Korejci su otišli daleko, a jurnjava ih vratolomnom brzinom je jednostavno nerazumno. AvtoVAZ za to je važno napraviti novi, pristupačan i visoko kvalitetan proizvod koji zadovoljava minimalne zahtjeve domaćeg kupca. I, u principu, on je uspio.