Blato na gumama „terenu”. Kupi blato gume u trgovini ili pronaći koristi / y

Kako bi se osiguralo da je automobil bio uvijek spreman za rad na prvom mjestu je utvrdio relevantne zahtjeve gume ili gume.

opće informacije

Danas proizvođači nude dovoljno velik raspon guma za sve vrste strojeva. To je kao univerzalna i sve vremenske uvjete, i ljeti i zimi, kao i na cesti, off-road gume i blato. Na „terenu”, što se smatra najpopularniji i ljubljeni ljudi automobil, obavezno instalirati takve gume, stalno se suočavaju s takvim off-road, kao snažan blato, pijesak, padinama.

Što je blato gume

Vozači, vožnje Vaz 2121, dosljedno pretvarajući oblik svog „željeznog konja”, uz poboljšanje i njegove tehničke mogućnosti. Glavna točka ovdje je off-road blato gume na „terenu”. Zamjena redovite gume, moguće je postići veliku prednost kada se voze van asfalta. U procesu eksploatacije VAZ 2121 svaki vlasnik takvog automobila je obvezna, a time i više puta suočen s lošim cestama. Zapravo, to i srodnih takvu popularnost domaćeg „džip”. Uz takvoj situaciji ne može nositi bilo koji SUV, i to je predmet samo na SUV-a. No, da prevladaju takve prepreke na našim cestama potrebno je blato gume na „terenu”.

prednosti

No, ono što je vrsta guma? Od konvencionalnih kolegama blata gume na „terenu” u 2121 nije samo uzorak i dubina njegovog gaznoga sloja, ali neke značajke su obično nevidljiv oku. Ova povećana otpornost na habanje i jača bočnica su vidljivi samo kada radi u odgovarajućim uvjetima. Nadalje, čak i b / g blato gume na „terenu” pumpe manje i ima odlične zahvaćanje kvalitete. Ona također ima najniži indeks brzine. To se objašnjava činjenicom da je njegova svrha - da se prevlada off-road, a ne postavljanje brzine zapisa.

Vrste off-road gume

Od ime koga postaje jasno da se radi o više nego prolazan, da tako kažemo, „zubat” gume. Obično blato gume u Niwa dostupni u tri tipa.

Gume imaju oznaka H / T (Half teren), namijenjen neznatno izvan ceste. Oni su u stanju izdržati prilično teški teret na konvencionalnim premazima linije. Ova oznaka je nacrtana na kotačima, pogodan za privremeno korištenje u ekstremnim uvjetima. Gume na „Niwa” s tim karakteristikama, obično je instaliran kao standard. Indeks brzine guma - ne manje od sto osamdeset kilometara na sat.

Guma na „terenu” sa indeksom A / T (All Terrain) sugerira njegovo korištenje u svim situacijama. To je to svojstvo određuje izbor velike većine vlasnika domaćih SUV. Ove gume odličan „drže” kao motornog vozila u zavojima i na ravnoj asfaltiranoj cesti. Duboka dezen gaznoga sloja pruža mogućnost da prevladaju i dovoljno ozbiljan off-road. Takve blato gume gotovo da i nema buke na stazama i uspješno se kretale kroz bljuzgavicu. Omotač obrasci takvih kotača imaju duboke i široke odvodni žljebovi s dobro definiranim „novčića”. Indeks brzine od ovih guma je obično ne više od sto šezdeset kilometara na sat.

Najekstremniji blato gume za „Niwa” smatraju gume imaju M / T (Mud Terrain) indeks. Ove gume s traktorskim spojnice pogodna za bilo koji drugi off-road vozila, koje su radile u zaista teškim cestama. Međutim, oni nose se vrlo brzo. Oni imaju jedan veliki nedostatak: pri vožnji na asfaltu su dovoljno jaki šum, ne drže cestu. Tu je uzorak: više je brzina automobila, što je veći stupanj propadanja i zujanje tih guma. Zaštitnice podataka promiču maksimalnu samočišćenja gume.
U isto vrijeme u šumi, na labavim i blatnim cestama, kao i na terenu, oni omogućuju auto da se presele u bilo kojem smjeru, bez ikakvih problema. Oni se koriste uglavnom entuzijasta trofej-racija i lovaca-ribara. Poželjna gumena kolnika za M / T - pijesak ili gline, kao i namota planinske ceste.

Cijene blato gume

Trenutno najpopularnije off-road gume za VAZ 2121 - Cooper je engleski ili američki Goodrich BF, malezijski ili kineski SIMEX Maxxis. Vozači mogu samo utvrditi cijenu. Na primjer, blato gume na R16 kukuruzište s engleskog proizvođača bi cijene u prosjeku od pet do šest tisuća. U istom cjenovnom rangu su i SAD-made gume. Malo jeftinije - od dvije i pol do tri tisuće rubalja - cijena kineske gume. Pažnje domaće guma I-192, koji je također dizajniran za pravi off-road. Oni su, međutim, kao i svi domaći guma je vrlo teško - „hrast”. No, u isto vrijeme dobro ponašanje na stijenama, osim toga, dobro prilijepiti na zemlju, a ne dopuštaju da skliznuti u trag. Međutim, oni imaju slabu stabilnost pri vožnji na mokroj asfalta. Jedina prednost ove gume - neusporediv s uvozne cijene: u prosjeku oko dvije tisuće.

Kako pokupiti blato gume

Gotovo vječno pitanje, koje tvrdi većina ljubitelja „Niva”, o kojima gume staviti na njega. To je prilično osobno pitanje, odgovor koji se može temeljiti samo na nekoliko faktora. Prvo, morate biti definirani unaprijed, i to treba „zubat” autobus. Potrebno je izračunati postotak izlazaka na cesti. To uzima u obzir financijsku komponentu, a što je visokokvalitetni blato gume je uvijek znatno skuplji. Osim toga, pri odabiru traktor penje se na vrh automobilu je potrebno napraviti određene pomake.

Najčešće na „kukuruza” podešena avtorezina oznaku / V, koji se ističe po svojoj upravljivosti, razumna cijena, tihi rad tijekom vožnje na betonirana, kao i trajnost. Osim toga, on ima veliki izbor proizvođača marke.

Blato na gumama „Chevrolet Niva”

Svaki od vlasnika automobila obiteljskog SUV, odabrati odgovarajuću veličinu gume biti vođeni karakteristike Niva Chevrolet, jer standardni biljka varijanta s velikog promjera gume su apsolutno nespojivi. Budući da su ti strojevi najčešće se koriste na lovačkih pohoda u raznim natjecanjima, oni su savršeno pogodna za umjerene off-road sposobnosti, dok održavanje potencijal za dugoročno raseljavanje asfaltnih kolnika. Dakle, oni preporučuju „liftovat” 28-inčni gume sa petnaestog veličini diskova i let do trideset i pet milimetara.

Zahtjevi za gume

udaljenost od tla off-road vozila izravno ovisi o veličini gume. Budući da je najveća moguća veličina čini vrlo dobar križ. Druga mogućnost - širina, pružajući bolje nadvladati blato i meko tlo, ali komplicira kontrolu na skliskim površinama i na snijegu.
Selektiraju optimalni omjer širine i promjer gume, a uzorak voznog profila plašta odabran. veliki „riblja kost” je najprikladniji za teškim off-road uvjetima.

neke nijanse

Prilikom odabira guma za „Niva” auto entuzijasta mora uzeti u obzir neke posebne značajke. Ovisno o stanju površine najčešće Pass cestovne gume posebno za bolju prljavštine pokupiti i kamenito premaza. U prvom slučaju je više prikladan mekane gume, koja glatko kontakti sa postojećim nepravilnosti, koristeći ih kao dodatni spojkom. I svladavanje stjenovita tipa na „terenu” off-road je bolje staviti više krute i izdržljiva guma koje su povećale broj slojeva.