Auto Ford Granada

Prvi automobil Ford Granada je otišao na prodaju u 1972. To je bio predstavljen u nekoliko tijela stilova: limuzine s četiri i dvoja vrata, karavan četiri vrata i dvoja vrata Coupe Granada s mnogo kroma. Modeli s osnovnu konfiguraciju do 1975 je bio nazvan Ford konzula, u usporedbi Granada je jednostavno prekrasna.

Kompletan set Ghia udobna i prostrana unutrašnjost uspješno kombinira s fin nadjev: u obliku slova V šest-cilindarski motor sa mehaničkim ubrizgavanjem goriva kapaciteta od sto šezdeset konjskih snaga, panel visokokvalitetnog drva, električni prozori, krovni otvor, klima uređaj, servo, lažnog hladnjaka kromiranom rešetkom.

U osnovnoj verziji modela, inženjeri učinili bez volanima. Unutrašnjost je bila plastična i volumen motora inline od dvije litre.

Komponente L Ford Granada ponudio vrata ukrasnu tkaninu i servo. Kao dodatna opcija bila dostupna grotlo dvije pozicije.

Verzija Ford Granada GL razlikuje dorada velur kabina (vrata, strop, sjedište) ploča ispod drveta na komandnoj ploči, voltmetar, brzinomjer, mjeračem tlaka ulja, četiri svjetla žarulje za svakog putnika pojedinačno blokirati svjetiljke, centralno zaključavanje, odbojnici izrađene od metala, krovni otvor, široke letvice s prekrasnim umetkom, kao i zatamnjena stakla. Tuning Ford Granada uključuje prednja električni prozori, klimatizacija i dodatne optike.

Automobili Ford Granada je osnovan prvu generaciju šest-cilindarski motor, čiji iznos je od 2300 do 3000 litara.

Godine 1975., ovaj model mnogo je poboljšana. Je ažuriran paletu motora, rešetke, obratio neki od nedostataka koje je postalo jasno tijekom prve tri godine prodaje.

Vagon Ford Granada, tuning koji je u to vrijeme vrlo često, opremljen sa stakala, vrata i upravljača pogon s pojačalom. Među nekoliko modela GL i L je dodan još Model S - sportskoj verziji. Ona je postala zamjena za automobil Ford konzula GT dobio aluminijski naplatci, tvrđi ovjes, sportski volan i kapacitet motora 3.000 litara.

Predstavnik verzija Ford Granada Ghia 1975 je opremljen s aluminijskim kotačima i rešetkom hladnjaka u crnoj boji. Ovaj automobil je dobivanjem popularnost u europskim zemljama, gdje se često koriste u kachesvo policijskom autu ili taksijem.

Ford Granada sam proizvedena do 1977. godine. Tada je bio zamijenjen, druga generacija je došao. Na prvom mjestu promjene utjecale na dizajn automobila. Novi izgleda drugačije pravokutna prednja svjetla, punjenje ista ostaje ista. Također objaviti Granada II Turnier je pokrenuta.

Zbog modne potražnje za malog obujma automobila Ford Granada počela padati, a proizvodnja ovog modela je privremeno obustavljen. Godine 1982., nakon laganog modernizaciju ovih automobila ponovno su proizvedene. Promjene dotaknuo dizajn interijera i eksterijera. Bilo ogledala plastičnih čaša u kutovima, novi branici, stražnji žlijebljenom optike i druge detalje. Iste godine je zaustavljen izdanje limuzine s dvoja vrata. Godine 1983., automobil je postao opremljen s pet stupanjskim ručnim mjenjačem i novi dizelski motor, obujma 2500 litara i šezdeset i devet konjskih snaga.

No, ubrzo zamijenjen Ford Granada je došao još jedan auto - Škorpion. To se dogodilo 1985. godine.