Želite li saznati kako se klima uređaj?

Danas, većina modernih automobila opremljen s različitim uređajima. Klima uređaj više nije luksuz, nego subjekt koji pruža ugodan boravak u kabini. No, unatoč prevalencija uređaja, nisu svi vozači znaju koliko klima radi. I ove informacije mogu biti korisne za produljenje trajanja uređaja.

Kako automobila zrak?

Netko svibanj Pitam se zašto to znati, čini se, na prvi pogled, nepotrebnih informacija. Ali klima uređaja u vozilima ponekad ne uspije, tada je potrebno da se obratite servisu popravljati uređaj. Tada je, ova informacija je korisna za vas i da niste varali u izlog.

automobilskog uređaj sadrži:

- kompresor;

- rashladno sredstvo;

- kondenzator;

- isparivača kolektora;

- prijemnik za kosu;

- cijevi, ventili, senzori, ECU.

Osnovni element možda može nazvati kompresor. Ova jedinica, što uzrokuje rashladno (uglavnom freon) prometovati kroz sustav. Potrebe za skupljanje toplinske isparivač za freon upari tamo, a toplina apsorbira. Prijemnik kosu je potrebno za odvod rashladnog.

Kako se klima uređaj?

Pitati ovo pitanje, kad se uređaj ne uspije, to će biti kasno. Stoga je bolje znati unaprijed, kao i klima uređaj radi. Uglavnom, načelo njegova rada je vrlo sličan radu kućnom hladnjaku.

Početku, freon plin komprimira u kompresoru automobilske klima uređaja na 12-20 bara. U ovom slučaju to se zagrije na visokoj temperaturi u rasponu od 50 do 80 ° C Nakon toga, plin ulazi u kondenzator, gdje se zbog dobre razmjene s vanjskom okruženju, freona hladi, pretvara u tekućinu. Tekući freon akumulira u kondenzator.

Nakon toga, tekućina za hlađenje teče u prijemnik za kosu. Tamo je filtriran od prljavštine, selikogelem ocijedi iz vode, a tekući dio se odvoji od plina. Daljnji freon od prijemnika (a tekućina) prolazi kroz male otvore na uređaju za isparavanje. Tako se tlak smanjuje oštro je od 1 do 3 bara.

Kao što naziv implicira, u isparivaču tekućina freona isparava, ponovno se pretvara u plin. Tako sam za isparavanje je ohlađena na 0 ° C. Freon u plinovitom obliku vraća se u kompresor niskog tlaka. Tu je stisnut - i ciklus ponovno počinje. Jasno je da se kontrola kontrola klima uređaj koristi.

Nakon čitanje ovaj kratak opis, samo dovoljno da shvate kako je klima uređaj u automobilu. I tako on može raditi za dugo vremena. Međutim, postoje negativni faktori koji mogu dovesti do kvara:

- promjene temperature;

- vibracija;

- nezdravo okruženje;

- vlage.

Klima Osnovna automobil rješavanje problema

Najčešći uzroci grešaka u radu klima uređaja se može nazvati propuštanje sustava. To se može dogoditi kao posljedica korozije aluminijskih dijelova, trošenje gumene cijevi, ventili, brtve. Osim toga, curenja sustava mogu se pojaviti kao posljedica mehaničkog oštećenja uzrokovanih nezgode ili nekvalificiranih popravak.

Također se često ne mogu ostaviti kompresor. Što se može odrediti prema buci, kucati, zujanje. Ako je razlog za to je oštećenje ležaja, to će biti potrebno zamijeniti. U slučaju kada je kompresor kućište je prestala biti zatvorena, može se popraviti.

Izgubljena curi kućište može zavarivanjem. Osim toga, kvarovi se mogu pojaviti auto klima uređaj, kada operacijski površina kondenzatora jako onečišćen. U tom slučaju, mora se zamijeniti. Glavna stvar koja se izvodi iskusni i vješti obrtnici.