Airbus A320 - 737 alternativu

Razvoj i projektiranje Airbus A320, evrokonsortsium «Airbus SAS» nastojali svrgnuti američke tvrtke Boeing, zrakoplov koji je u to vrijeme bio dominira malih i srednjih airlines. nije uspio osvojiti tržište, ali je postignut značajan napredak, ovaj zrakoplov za njegovu popularnost je drugi u svijetu nakon Boeing-a 737.

A-320 minuta bila je prva zrakoplov, struktura u kojoj se primjenjuje kontrolni sustav žica. Konvencionalni Upravljači vozača taksija tamo, oni su zamijenjeni malim ručicama poput joysticka koristi za računalne igre. Signal iz manipulator, pod nazivom „saydstik” obrađeno putnog računala, ocijeniti ispravnost djelovanja pilota, a koji daje signal za pružatelje motora za usmjeravanje letvice zaliske i kormilo.

Nadzorna ploča također je bio drugačiji, umjesto uobičajene skale većina nje zauzimaju katodne monitora, koji se prikazuju parametre leta i podatke senzora.

Primijenjena i novo u svijetu zrakoplovstva tehnološko rješenje - sve vodoravne ravnine i mehanizacija elemenata krila su izrađene od kompozitnih materijala. Općenito, plastika koja se koristi u izgradnju igdje širok, račune za petinu težine praznog zrakoplova.

značajka dizajna široke čelične grotla prtljažnika kako bi se olakšalo rukovanje.

Airbus A320 se odnosi na jednog prolaza zrakoplova, no to ne znači da ima mali kapacitet. Broj putnika - 150-180 ljudi. Unutarnji volumen trupa provalio u dva salona - poslovnoj klasi i gospodarstvo. Budući da je svrha brod ne pružiti mnogo sati leta, to je u ekonomskoj klasi je najpopularniji, pa Raspored sjedenja ovdje -Six naslonjača u nizu s prolazom u sredini, a ne više prestižnom i skupom „posao” salonu, gdje četiri od njih.

Sigurnost dizajnera zrakoplova također pokušao Evrokonsortsiuma - četiri alarmne izlaze, koje su opremljene Airbus A320, s unutarnje obloge od vatrootporne plastike, maksimalno pojednostavljeni dijagram izlaz kroz glavna vrata.

Da bi postao klasik Airbus SAS shema se primjenjuje u ovom slučaju: low-jednokrilac s swept krila i motora gondole, suspendiran ispod nje. Saznajte Airbus A320 na terenu lako - stajati njegov prednji stajni trap odbio doći.

Ovaj tip zrakoplova je napravljen oko četiri tisuće, a većina od njih (3945) sada Naho u zraku, oni su rijetki. Narudžbe za Airbus A320 čine dvije tisuće primjeraka. Prvi strojevi su idući u francuskom gradu Toulouseu, ali onda, zbog povećanog obujma proizvodnje, on je preselio u Hamburg-Finkenwerder, Njemačka. U posljednjih nekoliko godina, Airbus je počeo montirati, te u Kini.

Zrakoplova tog tipa se mogu kupiti u 1987, prvi od njih je kupio Air France, a zatim počeo za opskrbu cijelog svijeta. Rusija također upravljati A320. Foto odbora „Aeroflot”, tvrtka s trobojnice na rep pokazuje jedan od dvadeset i šest Airbusa ova serija u svom vlasništvu.