Zimske gume „Pirelli Led nula”: mišljenja vlasnika

Neki vozači odabiru guma, na temelju onoga što oni govore proizvođačima u oglašavanju. Oni proučavaju karakteristike nude na službenim stranicama, a donijeti odluku o gumu samo na temelju suhe činjenice. No, jeste li ikada pomislili da su ove „suhe činjenice” može biti stvoren samo kako bi dobili što kupiti određeni model gume, bez razmišljanja o posljedicama? U stvari, to ne znači da ne treba vjerovati bilo kojeg proizvođača - naravno, prije svega treba upoznati s onim što nude u određenom slučaju. Međutim, kako bi izbor se temelji isključivo na podatke od proizvođača, riskirate da se u teškoj situaciji kada je razina kvalitete nije kao deklarirani. Zato se treba slušati što govori o pojedinom modelu kupaca guma, to jest, oni koji su već kupili i da ste zainteresirani za težak vanjska strana gume. Ovaj članak će ispitati gume „Pirelli Ice nula” - recenzije o njima su česti, ali ovaj članak će se prikupljati vrhunaca koje je usmjeren na ovim mišljenja, koja će biti i pozitivni i negativni bodovi. Ako proučavamo podatke koje ste dobili od proizvođača, ne možete očekivati da će biti barem jednu riječ o nedostacima gume - svaki nastoji izložiti svoje proizvode s najboljim pogledom, pa čak i ako nema izravne laži na službenim stranicama, a zatim neke iako postoji svibanj dobro biti tihi. Dakle, što je guma „Pirelli Ice nula”? Mišljenje o ovom modelu, a većina njih su pozitivne - 65 posto ljudi cijeniti ovu gumu pet bodova, a samo pet posto stavila jedinicu. Pa, ako postoji barem pet posto apsolutno negativne povratne informacije, trebali biste i dalje shvatiti točnije što je što.

Kakve gume?

Prva stvar koju treba uzeti u obzir kratko, što je model guma „Pirelli Ice Zero” - recenzije, naravno, vrlo važno, pa čak i odlučujući faktor, ali osnovni podaci i dalje ćete morati dobiti. Dakle, proizvođač navodi da je guma je nova generacija, a razvijen je posebno za korištenje u ekstremnim vremenskim uvjetima. Naglasak je na činjenicu da se radi izdržljiva guma na snježnim i zaleđenim cestama je upravo savršen, a također naglašava činjenicu da ova guma može koristiti za sportske vožnje, uz pomoć automobila će biti dobro slušati, čak u gustom blatu i bljuzgavici odvratno. I, naravno, važno je činjenica da uporaba ovog modela je povezana s višom razinom udobnosti. Posebna pažnja se posvećuje posebna trnja, razvijena koristeći najnoviju tehnologiju. Oni imaju poseban oblik koji omogućuje učinkovitije razbiti pokrov leda, i oni imaju glatku stijenku i širu bazu, čime se osigurava maksimalnu moguću fiksiranje klasu - to jest, proizvođač obećava da ćete izgubiti gotovo bez šiljaka u korištenju tih guma. Gubitak od trnja - to je jedan od glavnih problema povezanih sa zimskim gumama, a ako ga ponuditi jednom zauvijek odlučiti što bi, naravno, hrle da se ne slažu. Pogotovo kada čitate i da to više profila gume na Slici tubula, čime mnogo učinkovitije uklanjanje vlage, te će znati da je to posebna mješavina gume, te gume čine više izdržljiva i otporna na različitim temperaturama. Čuvši sve to, naravno, želite odmah naručiti set guma „Pirelli Ice Zero” - mišljenja ostaje nejasna, a vi dobiti mačku u džaku. Nemojte to učiniti - to je još uvijek bolje uzeti vremena da čuju stavove ljudi koji su već pokušavaju tu gumu, a koristi se za nekoliko mjeseci ili čak godina, tako da oni mogu podijeliti svoja iskustva.

Jasno Naravno kada koristite gume

Ono što ljudi pišu na internetu o zimskim gumama „Pirelli Ice nula”? Recenzije naravno, najraznovrsniji i ne slažu jedni s drugima na razne načine, ali moguće je identificirati specifične prednosti i slabosti neke od trendova. Na primjer, u većini slučajeva, ljudi ističu da je zahvaljujući gumama oni su u mogućnosti to držati podalje od automobila, naravno, bez obzira koliko teške su vremenski uvjeti. Osim toga, kako na ledu i snijegu sa ovim gumama nemaju problema u zavojima, tako da možete biti sigurni o njihovu sigurnost. U međuvremenu, možete reći o kočenju - mnogi korisnici su primijetili da je na ledu je to vrlo dobra u snijegu malo lošije, ali još uvijek prilično dobro, ali postoje neke poteškoće s vožnje na vrlo dubokom snijegu - nitko nije prijavio da je zapeo u snijegu ali problemi u smetovi još nije vidio. No, općenito možemo reći da su proizvođači nisu prevareni, govori o kakvu izvedbu pokazao na snijegu i ledu zimskih guma „Pirelli Ice Zero” - korisničke recenzije potvrditi.

trnje

Još jedna pozitivna stvar koja potvrđuje mišljenja guma „Pirelli Vinter AYS Zero” - što je studding. Kao što se sjećate, u opisu je navedeno da su šiljci napravljeni od posebnog naprednom tehnologijom, tako da se poveća učinkovitost gume na ledenim ili snijegom cestama a također imaju veću otpornost, odnosno, jednostavno rečeno, ne ispasti. Gotovo sve recenzije dostupne na mreži potvrditi ovu - šiljci stvarno ne ispadaju, pogotovo ako vozite oprezno. Čak i oni ljudi koji su izvijestili da su ponekad Likhachev, razviti veću brzinu, kočiti oštro na zavojima, izvijestio je da su obrisao gumeni pola, ali je izgubio par šiljaka. Dakle, napredna tehnologija je zapravo funkcionalna i pomaže održati šiljaka na mjestu mnogo dulje nego bilo koji običan model. Dakle, ako se vozite oprezno i mudro, da se takve gume može trajati jako dugo vremena. Ali stvarno postoje samo pozitivne recenzije o zimskim gumama „Pirelli Ice nula”? U stvari, oni su većina, ali čak i oni ljudi koji su bili zadovoljni ukupnoj kvaliteti ovog modela, ponekad ukazuju na neke nedostatke, od kojih je jedan funkcionalnost gume na suhom kolniku.

suh asfalt

Nije tajna da su zimske gume stvorena za vožnju po snijegom pokrivenoj ili ledene ceste bez ikakvih problema i bez opasnosti od klizanja, sastanci na marginama, ili čak auto izvrće. Međutim, postoji jedna nije najugodniji stvar koju uvijek treba uzeti u obzir pri kupnji guma. O Gume „Pirelli Led nula” mišljenja vlasnika, kao što ste vidjeli, najčešći pozitivan, ali to je vrijedno stavljajući rezervu na činjenicu da je u većini slučajeva koriste gume u tim uvjetima, koji su idealni za ove gume. Ali ne uvijek na cijelom zimske ceste u potpunosti je prekriven snijegom ili ledom - čisti periodično pojavljuje i suh asfalt. I to je ovdje u ovom modelu je problem počinje. Proizvođač ističe da je učinkovitost ove gume na suhom kolniku niži nego u ekstremnim uvjetima, ali ipak kaže da je vrlo visoka. To, dakle, može biti puno brže trošenje guma tijekom dugih vožnji na suhom asfaltu, nego poželjno. Stoga obratite pozornost na ono što ste prijavili mišljenja guma „Pirelli Ice nula”, i koristiti ga u stvarno ekstremnim uvjetima na cesti. Ako imate pola zime suha i dovoljno toplo, bolje je izabrati manje ekstremne gume.

Vrijednost za novac

Zapanjujuća je ljudi, po kojoj cijeni mogu kupiti zimske gume „Pirelli Led nula” - mišljenja je često sadrže informacije koje slične kvalitete gume se mogu kupiti samo na mnogo više impresivan novca. Ako ste zainteresirani za pojedinosti, pa je za ovaj model, u prosjeku, platiti trinaest tisuća rubalja, što je, naravno, mnogo veći od prosječne cijene zimskih guma, ali kvaliteta je ovdje stvarno nevjerojatna. A ako usporedimo određenu cijenu i kvalitetu, u vezi s tim brojkama, ova guma pobjeđuje velikom većinom. Što je s "Pirelli Ice Zero Clutch"? Korisničke recenzije također mogu naći po ovom pitanju, ali oni će imati malo drugačiji sadržaj, jer je ova guma je vrlo različita od originalne - ona ne koristi igle, i umjesto toga koristiti posebnu tehnologiju direktno na gume, koji daje poseban elemente u tragovima koji zamjenjuju svojim šiljcima funkcionalnosti. Cijena ovog modela, odnosno, je veći, ali što o performansama sa sigurnošću možemo reći da je također u porastu, ali ne onoliko koliko cijeni.

šum

Što trebate znati više, prije nego što je vaš cilj će biti kupiti gume „Pirelli Ice nula”? Mišljenje također sadrži informacije o tome što se podatkovne sabirnice buke. Svatko zna da je zima optočen gume pri vožnji na asfaltu može napraviti puno dodatnog zvuči baš zato što trnje trenja. Međutim, ljudi koji koriste ovu gumu samo u ekstremnim uvjetima, opovrgnuti tu informaciju, što znači da je ovaj model je puno mirniji od ostalih na tržištu vodeće proizvode na. Zaključak iz toga, možete učiniti sljedeće - ako koristite ove gume zimi, onda morate ništa bojati, komfor će biti vrlo visoka. Ali, ako ste često raste temperatura iznad nule, onda morate pripremiti za buku, što može napraviti guma „Pirelli Vinter AYS nula”. Mišljenja pokazuju da je koncept buke je relativna, i da jedna osoba donosi značajnu neudobnost za drugoga može biti norma. Dakle, još uvijek treba probati ovu gumu u test modu prije kupnje.

upravljivost

Također treba obratiti pozornost na ono što vam se daje kontrolne automobilske gume „Pirelli Ice Zero”. Povratne informacije od onih ljudi koji se nisu prvi zimski vožnja na gumama mogu vas uvjeriti da nećete imati problema kako bi se kontrolirala automobil na različitim površinama. Tu je jednoglasno kao nitko slaže - neki ljudi misle da je na snježnoj povećava cesta guma performansi u odnosu na ono što pokazuju na ledu, dok drugi kažu da je na ledu, ovaj model se ponaša vrlo učinkovito. No, svi se slažu da je u usporedbi s mnogim jeftinijim opcijama zimskih guma ovaj model je puno više sigurna i ugodna vožnja. Ne nanosi i jak banke, klizanja i druge nevolje, koje se često javljaju kod vozača na zimskim cestama. Dakle, guma može biti neka vrsta garancije kvalitete i lako možete kupiti, ali to je vrijedno pamćenja da u zimi morate biti u stanju voziti, bez obzira na kvalitetu guma. Postoje ljudi koji kritiziraju skliznuti gume i klizi, ali kada oni opisuju situaciju u više detalja, postaje jasno da su oni krivi za ono što se dogodilo. Zato treba pravilno trenirati u vožnji u ekstremnim uvjetima, kako bi naučili kako pravilno voziti automobil u zimskim mjesecima. Međutim, imajte na umu da, kako bi to učinili, bolje odabrati osnovnu opciju guma „Pirelli Ice nula”. „Čičak”, mišljenja, od kojih, u principu, također su vrlo dobri, to je previše teško upravljati za vas, ako ste tek počinje voziti u ekstremnim vremenskim uvjetima. Trenje zimska guma, to jest, oni koji rade bez trnja, zahtijevaju znatnu vještinu u vožnju da bi ih dobar rezultat.

prohodnost

Led je jasna - guma je vrlo grippy i omogućuje fino kontrolu nad automobilom i na skliskoj površini, ali što je snijeg? Mnogi modeli zimskih guma su već pokazali da oni ne mogu nositi s teškim sedimenta - u dubokom snijegu upornosti izgubljen i ozbiljne smetovi stroja čak zapeti. No, ljudi koji koriste izvješće modela da čak iu najdubljim smetovi kada se činilo da im da su se vozili natrag do mjesta gdje se ne možete sami otići, guma spasio. Što možemo reći o običnim snijega galop kojim gume općenito razumjeti bez ikakvih problema. Dakle, ako znate da morate voziti na snijegom prekrivenim cestama, pa čak i na snijegu, koje u potpunosti pokriva površinu ceste, ova guma je idealna za vas, jer je to prolazan čak iu najdubljem snijegu blizu ideala.

snaga

Posebnu pozornost treba biti snaga podataka guma - na njihov stupanj trošenja na pregled, govori mnogo. Činjenica da su gume brzo istrošiti, samo reci koji voli užasno vreo na cestama, ili oni koji koriste ove gume na suhom kolniku više nego što je potrebno. Što se tiče uvjeta u kojima se moraju koristiti ove gume, tu je trošenje i suza je minimalan, pa ako znate kako voziti zimi, znamo kako to učiniti pažljivo, onda nositi gumene ste vrlo ugodno iznenađeni. A u kombinaciji s niskim gubitkom bodljama (uređenim vozači čak i izvijestio da je nakon dvije sezone nisu pasti jedan šiljak) daje vrlo pouzdan i trajan gume. Također, obratite pažnju na njegov utjecaj - čak i ako se u neku jamu, ili vam se dogoditi da bilo koji takav incident, zbog kojih se autobus će biti previše fizički učinak, zahvaljujući svojoj strukturi, to može učiniti čak i prilično snažan dojam, čime se zadržava oblik. O „hemije” i druge slične efekte utjecaja korisnika ovog modela u pregledu, jedva prijavljen.

bočni pomak

Posljednja mala točka na koju treba obratiti pozornost - to je strana rušenje prilikom vožnje na ledu. Ako se izravna vožnje i kočenja sabirnica podataka funkcija je upravo savršen, onda je bočno kretanje može se promatrati mali rušenje - to je značajka svih vrsta okovan klincima guma, ali proizvođač je pozicioniranje svoje proizvode kao idealno, tako da i dalje bi trebao znati da to nije savršen, i auto još uvijek zahtijeva pažnju pri vožnji u ekstremnim uvjetima.