„Volvo C30”: fotografija, recenzije vlasnika, tehnička svojstva

„Volvo C30” - švedski automobil koji njegovi tvorci počeo proizvoditi krajem 2006. godine. razvili smo model upravo u trenutku kad sam počeo rasti u popularnosti u kompaktnim automobilima. Kao osnova odlučeno je da se platforma C1 primijenjen na Volvo S40, kao i treći „Mazda” i „Ford Focus”. Baza izabrao, a zatim su švedski stručnjaci su počeli mukotrpan rad.

izgled

Dizajn „Volvo C30„je ispalo uspješan - u mnogočemu je u skladu s oblikom konceptualnog udjela da programeri početkom 2006. godine predstavljen javnosti na salonu automobila. Proizvodnja verzija otkrila je u rujnu iste godine u Parizu.

Novost će dobiti izražajni i kompaktan. Prvi korak je registracija stražnjem dijelu upečatljiv. Neobično je to izgleda gotovo okrugla stražnja vrata stakla, koja se tradicionalno omeđen svjetlima postavljenim u stalak. U stvari, to je stražnja vrata. Zbog toga, prtljaga okrenuo polukružni otvor i visoka.

Lijep pogled zakrivljena prednja svjetla i originalni rešetka. Elegancija slika daje kosim krovom i niske slijetanje. Stražnji izduženi dio je različite gore svjetla i elegantan spojler. U donjem dijelu se može vidjeti uvećani ispušnu cijev. U principu, biti vrlo zanimljiv i moderan izgled.

funkcionalnost

Unatoč činjenici da je „Volvo C30” - to je vrlo kompaktni automobil, čiji je interijer ispalo vrlo funkcionalan i udoban. Kada sjedite unutra, izgubio osjećaj da je izvan automobila izgleda minijaturne. Automobil se lako smjestiti četiri odrasle osobe. Dva prednja i stražnja istog. Ako zadnjem redu sjede tri osobe, oni će imati malo da se napravi mjesta.

Ergonomska sjedala. U svojoj stolici vozač dobiti udoban i, što je najvažnije, u ispravnom položaju. Sjedalo se može preklopiti ili gurati naprijed. , Programeri odlučili suziti centar stupac za pristup nazad je bilo lakše. U procesu razvoja auto švedski stručnjaci smatraju prvenstveno o vozaču i njegovoj udobnosti.

za putnike

self-sadržane, odvojena stražnja sjedala su instalirani. Oni su uspostavili bliže središnjoj osi stroja, čime je uspio otvoriti izvrstan pregled. Još jedna instalacija ove vrste omogućava da se stavi sa strane niše za pohranu. A vozač iz suvozača praktičniji način za komunikaciju s stražnjem sjedalu. Usput, stražnja nasloni sjedala može podesiti neovisno jedna od druge. To može i ne jedan od njih odustati ili samo dvije. Čak je i stražnja staklena vrata lako otvaraju. Zamišljen tečaj - pristup prtljažniku je postalo lakše nego ikad. A tu su i zavjese za zatvaranje sadržaja u prostoru od znatiželjnih očiju.

unutrašnjost

Nastavljajući temu, želio bih reći da je unutrašnjost automobila „Volvo C30,” švedski stručnjaci razvili poseban način. Tako da individualne potrebe svakog klijenta bili zadovoljni. Čak je i standardna oprema pruža izbor - jedna osoba može kupiti model s bilo crvenom ili plavom presvlake. Ipak postoji stroga izbor boja - crna. No, ova opcija je izvorni kod koje postoje u kontrastu crvene tepihe u kabini.

Drugi potencijalni kupci mogu instalirati unutar automobila posebnim, originalnim dijelovima. Na primjer, utrka volan, mjenjač s umetcima od aluminija. Čak su i papučice su pokriveni od aluminija. I tepisi, usput, razvijeni su posebno za model „Volvo S30”, od kojih je fotografija su zastupljeni u članku.

Kontrola klime u putničkom prostoru

Ispuštajući iz automobila „Volvo C30,” vlasnici mišljenja molim. Prema njima, ovaj automobil je stvarno vrlo ugodno i udobno. Hotel pozornost slave opreme i posebnu atmosferu unutra. Prvo, švedski programeri uvjetom klima uređaj opremljen s filterom. Sam stroj, usput, opremljena elektronički sustav kontrole klime pod nazivom Elektronička kontrola klime. To je u potpunosti automatiziran. To jest, sustav automatski održava namještenu temperaturu. I to ne ovisi o tome kako toplo ili hladno. Usput! Šveđani su se pobrinuli da vozač može održavati različite temperature u lijevoj i desnoj strani kabine. Vrlo povoljno.

Kontrola klime moguće je dodati još jednu funkciju. Vrlo korisna opcija, usput. Naime, sustav kontrole kvalitete zraka unutra. Bilježi koliko je zrak sadrži ugljični monoksid. A ako je stopa je premašen, a dovod zraka su zatvoreni. Ovaj sustav je još uvijek opremljen ugljenim filtrom, kroz koju salon ne dobije prašinu, prljavštinu i loše mirise.

oprema

Automobil „Volvo C30„svojstva stvarno vrlo ugodno, ili ne reći. Posebna pažnja vlasnici automobila kažu audio sustav. Zanimljivo je da je izbor tri vrste. Prvo - perfomance, 4 zvučnika + pojačalo. Drugo - Visoki perfomance. Snažniji pojačalo i zvučnici - 8 komada. I treći - Premium Sound - za ljubitelje kvalitetnog zvuka. To je opremljen s digitalnim pojačalom i deset moćnih zvučnika.

Standardne proizvođači opreme, uključujući inteligentni informacijski sustav za vozača, kako bi umanjili mogućnost smetnji. On drži ključ za kormilom, stupanj pritiska na gas i kočnicu, pa čak i neke od funkcija automobila. A u nekim situacijama koje mogu predstavljati opasnost (npr dolazne pozive s ugrađenim telefonom ili SMS-a), recepcija podaci se odgađa za kasnije. Kada više prihvatljivih stanja doći.

sigurnosni

Ipak, ovaj automobil kao i svi automobila „Volvo”, podijeljen je u „zona gužvanja”. Različitim mjestima tijela izrađeni su od različitih vrsta čelika. Zbog tog opterećenja se redistribuirati i apsorbiraju ravnomjerno, ako iznenada sudar. Niža bočne su dizajnirani tako da se na prednje kotače, kada se nesreća neće prodrijeti u putnički prostor. Također, stroj opremljen može deformirati pedala jedinice.

Unutra je 2-stupanjski zračni jastuci (bočni, osnovne, zavjese), pojasevi, sjedala su opremljena s aktivnim naslonima za glavu + opcija dostupna za model, BLIS sustav, koji omogućuje vozaču da prepozna kretanje vozila u mrtvom zoni.

Usput, prednja sjedala opremljena s anti-whiplash utjecaj sustava. Upravljača stupac i sve se javlja u slučaju nesreće teleskopski. Motor se nalazi bočno, jer u slučaju nužde je pomaknut nije u salon. Spremnik za gorivo nalazi se u prednjem dijelu stražnjeg ovjesa, koji je najsigurnije mjesto. Čak i pješaci programeri nisu zaboravili. U slučaju sudara zahvaljujući zaobljenim leđima težini ozljede neće biti presudan. Naravno, ako vozač ne lete u čovjeka pri brzini od 160 km / h.

karakteristike

I na kraju, treba reći o jednom od najvažnijih tema vezanih za automobil „Volvo C30.” Specifikacije - to je ono što se radi. Dakle, znatan izbor motora je predviđeno za ovo vozilo. Tri od njih - 4-cilindra, 1,6, 1,8 i 2 litre. Proizvoditi 100, 125 i 145 konjskih snaga. Postoje dizel varijante - 1,6-litreni 109 KS je najslabija. Sljedeći agregat je 136 litara. a. (2 litre). Tu je i motor za 163 litara. a. i 2.4 l. Posljednji motor "C30" - 2.4-litreni, 180 KS.

Postoje još dva. 5-cilindar, 2,4 i 2,5 litara. Prvi od tih 170 generira „konja”, a drugi zbog set turbopunjač - čak 220 litara. a.

Svi motori pružaju vrlo dinamično ubrzanje, i prilično veliki okretni moment. Osim toga, oni su vrlo ekonomično. Na primjer, model s 1,6-litarskim benzinskim jedinicom troši 9 litara grad. Dizel će ići otprilike isto.