UAZ "Patriot": dimenzije. UAZ "Patriot": opis, karakteristike

Svako parking, domaći SUV UAZ „Patriot” izgleda veličanstveno i prijeteći, nadvila nad skromnim subcompact. Naravno, ako u blizini postoji neki Range Rover, dojam razmažena, ali ipak. Danas gledamo na najnoviju verziju auta. Mi smo saznati što se krije iza samog groznostyu, a što prednosti daju automobilu njegove dimenzije. UAZ „Patriot” zadnja generacija je vrlo različita od svoje „velike braće”. Da bi shvatili kako se malo zadubiti u povijesti modela.

baština

Mnogi ljudi misle da je povijest ovog vozila započela je 2005. godine, kada je biljka je objavljeno da umjesto modelu „Simbir” će model „Patriot”, ali to nije. Pa čak i 2000. godine, kada je došlo do „Simbir” nije bio početak povijesti „Patriot”.

Sve je počelo 1993. godine kada je duboka kriza pretekao Uljanovsk biljka. Vojska i snage sigurnosti koje su bile glavni kupci tehnologije UAZ praktički prestali kupnje. Morali smo stvoriti novi auto, tzv SUV za privatne trgovce. I ovdje je tvrtka imala dvije opcije. Prvi - dovršiti razvoj „UAZ-3170”. Ovaj automobil je usmjerena na vojsku, ali je bio civilna verzija izgleda kao „Nissan Patrol” treće četvrte izmjene. Sve je dobro, ali previše ulaganja potrebna projekt. Je druga opcija je pobjedu kao u tvornici. To zvuči jednostavno - Odmorite se u tri desetljeća šasije „UAZ-469” i postavite ga u udoban tijela. Ova opcija i usvojen, u nadi da će Rusi hrle kupiti izvorni automobil umjesto bilo kakvih stranih SUV.

Dizajn novog tijela naredio vazovskaya stil centar, čiji predstavnici nisu uvelike nadmašiti. Oni samo je model tijelo 2111 i „pruži” ga na dimenzije „Patriot”. Pitanje je vrlo lako odlučiti peti vrata - sviđao popularan u to vrijeme modelima „Mitsubishi Pajero”. Vrata prtljažnika visio na šarke nalazi se na desnoj strani, baš kao i japanski. Nitko uzeo u obzir da su ova vrata će blokirati pristup prtljažniku s pločnika. U Japanu, jer lijevoj prometa.

Kao rezultat toga, automobil je dobio čudno izgleda, i prilično nestabilan na cesti. Frustriran UAZovtsy raditi na bugova. Njezin rezultat bio je izgled modela „Simbir”, a zatim rođenje današnje „Patriot”. Svaka nova generacija automobila je znatno transformira, ali ni do danas ne može reći da je rad na bugova je pri kraju. Ipak, napredak je postignut, a danas gledamo na posljednjoj fazi - „Patriot” 2016 model godine.

eksterijer

Prednji dio, koji je još jednom dobila novi izgled, izgleda prilično dobro. maska kao osmijeh, ali to ne sprječava brutalnu izgled. Branik također unaprijeđeni, a sada nisu pričvršćena na okvir i tijela. No, najvažnija inovacija je prednja - moderna rasvjeta, odjeven u zajedničkom prozirnom kapom s trake svjetla. Magla postaju sve veće. Na velikim, sklopivi ogledala, pokazivači smjera ponavljači nalaze. Iza top box set za rezervnog kotača i deflektor sa pojačanjem „stop”.

Kotači, vanjski promjer od 29 inča, vrlo mala s obzirom na veličinu „Patriot”. S kotačima 31 i još bolje u 33 inča, stroj će izgledati više nego proporcionalno.

Uređenje interijera

Salon je također značajno promijenila. Plastika je iznenađujuće blag i ugodan. Ima on-board računalo. Ergonomiju kabine zaslužuje pohvale. U nekim mjestima, postoje dijelovi čvrste plastike, ali su vrlo malo. Načini prijenosa su uključeni zgodan, okrugli prekidač tri pozicije.

No, glavna atrakcija kabine - informacije-zabavni centar sa zaslonom osjetljivim na dodir, dijagonale sedam inča. Evo, sve je u redu. Tu je sasvim pristojan navigacija sučelje. Vrlo brzo i lako možete povezati svoj pametni telefon slušati njegovu glazbu ili razgovarati na telefon.

Naravno, bez muhe u naš auto industriji još nije trošak. Ovdje je predstavio prostetski crni plastični kotač. Tvrdi, neugodna na dodir, donosi vozaču prije nekoliko desetljeća. Uljanovsk inženjeri obećavaju u budućnosti dovesti do kontrole na volanu glasnoće i tipku za odgovor na telefonski poziv. Međutim, točan trenutak još nije dao.

djelokrug

Dosta prostora u automobilu uzrokuju njegove dimenzije. UAZ „Patriot” ima puno prostora u kabini, koja je, naravno, njegovo dostojanstvo. Na zadnjem redu sjedala, tako da mala djeca mogu čak i igrati igre. Prijenos tunel u autu nije dostupan, i to je divno. Osim toga, putnicima na stražnjoj klupi sada bez kontrole grijanja i držača za čaše.

Ali bez prstom u oko, a tamo nije bilo. Stan poda u zadnjem redu - to je super, osim što je podignuta na takvu visinu da su starije osobe i djecu da se u auto prilično teško. I pozicionirana sjedala, kao što znate, ne jamči visok od tla.

prtljažnik

Obujam prtljažnika novog „Patriot” je čak 1150 litara, što je svakako prednost automobil. Pa, ako ste stavili natrag kauč, dobiti pravi kamion. Došlo je vrijeme kada je ključ potreban za ovaj postupak. Sada povuci dovoljno tkanina petlje i donjeg dijela leđa. To čini mali korak. Svakako, to je nezgodno, ali oprostiti s obzirom na ukupne dimenzije. UAZ „Patriot”, sa svojim ogromnim prtljažnik lako će nositi veliki teret, i korak koji nije smetnja.

kvaliteta

Ovdje, kao i prije, to je prava lutrija. Na primjer, ne postoji jamstvo da će se spojiti USB-adapter u barem jednoj od upaljač. Ne činjenicu da su brojni stražnjih sjedala preklopljeni, kako se i očekivalo. Moguće je da je blokada jedne od njih će biti čvrsto zaglavi. I tako dalje.

tehničke karakteristike

Od vremena posljednje generacije, mnogo se toga promijenilo, ali je ostao istih dimenzija. UAZ "Patriot" -2016 ima sljedeće parametre: 4750/2120/2005 mm. udaljenost od tla 210 mm automobila.

Automobil je opremljen sa dvije jedinice ZMZ. Prvi - benzin, volumen od 2,7 litara. Njegova maksimalna snaga je 128 KS, a okretni moment - 210 Nm. Prema navodima proizvođača, dovoljno je rastjerala automobili do 150 km / h. Potrošnja goriva prilikom vožnje na autocesti je 11,5 litara na 100 km.

Drugi motor - diesel, volumen 2,3 litara. Njegova snaga je 114 KS, a okretni moment - 270 Nm. Vozilo u takvom motoru sposoban za ubrzanje do 135 km / h. Tako je njegov apetit je 9,5 l / 100 km.

Oba motora su uparena s ručnim pet-stupanjskim mjenjačem.

na cesti

To je vrijeme za razgovor o tome kako se auto ponaša na cesti. Krenimo od početka. Ključ-FOB - to je svakako zgodan i moderan, ali to je da ga uzme u ruke i ne pritišćite jako teško u isto vrijeme jedan od gumba.

Automobil završio, možete ići. Prijenos uključeni sasvim jasno i jednostavno. Spojka radi vrlo informativan. Na ravnoj cesti, možete sigurno premjestiti na drugu brzinu. Uz pravilnu rukovanje PPC „Patriot” ubrzava prilično žustro.

Ali prvo morate napustiti parkiralište. S tim problemima u vozilu nema. Jednostavno upravljanje, dobra vidljivost, a straga-kamera i parking senzori omogućuju da se nosi s manevrima u skučenim prostorima, pa čak i neiskusne vozača.

Na oko 60 km / h Brzina automobila ponaša prilično pristojan, ali to je puno buke u kabini. No, potrebno je ubrzati na 80-100 km / h, odmah jave u auto korijenje. Informativni i upravljanje osjetljivost oštro pada. Dakle, zbog sigurnosnih razloga, ovaj automobil je bolje voziti u desnoj traka i graditi jahača.

Ipak, u usporedbi sa svojim starijim bratom, UAZ „Patriot” u 2016, dimenzija koje nisu promijenili, postali manje role u zavojima. No stranim SUV mora rasti i rasti.

Prepreke na putu za „Patriot” - nije problem, ali ako on ide puževim korakom. A ako vozite brzo naletjeti na uobičajena za SUV vozila i automobili su čak i brzina, krma je sasvim bacanje.

na cestama

Gdje cesta završava, domaći element počinje s „Patriot”. Off-road automobila je stvarno sretan. Ovdje možete potpuno opustiti i usmjeriti odabirom put koji je prikladan za dimenzije. UAZ „Patriot” je prilično velika, pa je potrebno da se navikne na svoje glomaznosti neko vrijeme. A ako želite pripremiti stroj za ovaj ekstrem, morate potrošiti više. Snaga branik, vitlo, pomoćni spremnik goriva, disalica i ekspedicija krovni nosač izrađen je od „Patriot” pravi sve-terenska vozila.

prikupljanje

Važno je napomenuti da Redizajn također doživjela kamion „Patriot”. To dovršeni na isti način kao i SUV-a. Stoga su i izvana (s prednje strane, naravno) i iznutra (unutrašnjost), ovi strojevi su vrlo slični. Dimenzije pickup „Patriot” je malo drugačiji od SUV - 5125/1915/1915. Tako je teretni prostor dimenzioniran: 1375/1265/635. Putnici na stražnjim sjedalima kamionet trebao kretati, ali to je klasik žanra. U općem pick-up je još više boja i agresivniji.

planovi

Usprkos prilično osrednji nastup, Rusi kupuju ovaj stroj. Pa čak i kriza neće imati negativan utjecaj na količinu prodanih „Patriot”. Razlog je jednostavan - nedostatak alternative. Vozila kupiti nekoliko slučajeva. Netko dobiva ga zamijeniti 24 minuta Volge, kao velika i pristupačne automobile. Netko treba SUV za izlete na lov i ribolov. Pa, netko samo želi automobile ove klase, ali ipak ne može priuštiti stranog automobila.

Dakle, budućnost modela je vrlo nejasna, pogotovo jer je automobilska industrija prolazi kroz teška vremena. Ipak, tvornica je tvrdio da unatoč gospodarskoj previranja u zemlji, model neće ići gore. To je zbog smanjenja broja komponenti kupljenih u inozemstvu, a zamijenio ih domaći.

zaključak

Danas smo saznali što se novi UAZ „Patriot”. Pregled modela pokazala je da je automobil zaslužuje pozornost, unatoč činjenici da još uvijek postoji mnogo potrebe mijenjati. Barem na cestama ona radi svoj posao savršeno dobro. Pa i udobna vožnja po gradu - u isključivoj stranih crossover, koji zaustavlja gdje završava cesta. Ona je ovdje u punom sjaju može se pokazati UAZ „Patriot”. Ukupni dimenzije tijela, visokim razmakom od tla, te nadležnim postavke dopustiti da bude najbolji u neravnom terenu. Vrijeme će pokazati da li je to dovoljno da se dobro prodaje.