Trakasti transporteri: Povijest i poboljšanje faze

Uzrok rođenja mehanizma bila je potreba za navodnjavanje u drevnim poljoprivrednika u Egiptu, Mezopotamiji, Kini, Indiji. Poznato je da poljoprivrednici u tim zemljama su dugo morali umjetno navodnjavati usjeve. A onda sam pronašao metodu pomoću primitivne alate za podešavanje prijevoz vode. Oni su se zvali u različitim zemljama na različite načine, ali princip je općenito. Malo kasnije, s izum kotača, ljudi su naučili koristiti snagu vode za taj posao.

U doba stare Grčke i mlinova Rimskog carstva, akvadukta, drugi mehanizmi postavljeni su u pokretu uz pomoć robova, a kasnije - uz pomoć životinja.

stupnjevi savršenstva

No, stvarni trakasti transporteri, poznate i namijenjeni za upotrebu u industriji, pojavio se tek u 18. stoljeću. Prvo je služio kao osnova za njihovo odbora, na kojoj je traka seli u kože ili platna. Godine 1908., Hayml Goddar patentirao valjak bazu za transportere. No, pravi „roditelj” transportne trake, transportne postao Henry Ford, koji je istaknuo da radnici gube previše vremena u isporuci rezervnih dijelova na radnom mjestu, i postaviti transportne trake na kojima su dijelovi preselili iz jednog odjela u drugi. To je pridonijelo povećanje produktivnosti, smanjenje troškova proizvodnje i bio je polazna točka u razvoju cjevovoda.

Tijekom vremena, težina kreće mehanizmi postaju sve više i više savršeno. Novi krug trakastih transportera dobio s razvojem industrijskog razvoja različitih područja (za zlato rudarstvo, ugljen, rude).

Vrste i opseg

Danas, razne vrste transporteri udara. Uz pomoć ovih smo dobili stvari na aerodromu, radi pekara, slastičarnica, ispisani papir, prikupiti automobila, pokupiti ugljen iz rudnika i premjestiti ogromne Udaljenosti kamen iz kamenoloma.

Korištenje cjevovoda štedi vrijeme, omogućuje optimizirati proces proizvodnje i dobili osloboditi od teške fizičke poslove.

Njegov uređaj, u usporedbi s drugim dizanje strojeva, jednostavno, to je lako za popravak i održavanje. Glavne komponente transportera su:

• oslonac (stacionarni ili prilagođena tako da pomiče);
• pogon transportera s trakom, koja se sastoji od motora reduktorom (valjkastog puža uz lanac ili remen za prijenos ili remenski prijenosnik tipa) i pogon bubnja;
• oslona površina (valjci ili lima);
• nosi tijelo - transportne trake;
• napetost mehanizam (bubanj i vijka).

Za pomicanje razni materijali izmislili transportne trake nekoliko vrsta:

• vrpca;
• ploča;
• inercija;
• vibracija;
• valjak;
• strugač;
• Suspendiran smanjivati teret;
• guranje;
• Vagon;
• Kanta i kolijevke;
• vijak.

Neki od njih imaju posebno značenje, na primjer, za prijevoz putnika (pokretne stepenice). Smjer kretanja tereta može biti bilo što - horizontalno, sklon, okomite.

Doista, transportna traka ima status najpopularnijeg mehanizam za kretanje gotovo bilo kojeg materijala. Moderna elektronika i automatizacija povećati svoje sposobnosti mnogo puta.